汽车化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车化油器，包括化油器本体（１）、进油系（１０）、主油系（９）、省油系（１１）、怠速供油系（２）、加速供油系（１２）和起动机构（８）。其特点是在怠速供油系（２）的怠速油道（４）上设有怠速油道控制开关（１８），汽车行驶时，通过怠速油道控制开关关闭怠速油道，在汽车不需要发动机动力时，强制怠速供油系（２）不能向发动机供油，只有需要发动机怠速运转时，才打开怠速油道，以达到节油目的。本实用新型专利技术操作简便，节能效果显著，是现有汽车化油器理想的替代产品。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种汽车化油器，包括化油器本体（１）、进油系（１０）、主轴系（９）、省油系（１１）、怠速供油系（２）、加速供油系（１２）和起动机构（８），化油器本体（１）由上体（７）、中体（３）和下体（１３）组成，起动机构（８）安装在上体（７）腔内，主油系（９）一端伸进中体（３）腔内，另一端连接进油系（１０），省油系（１１）一端连接进油系（１０），一端通过油道连接主油系（９），加速供油系（１２）一端连接进油系（１０），另一端通过油道和加速喷口连接中体（３），怠速供油系（２）安装在化油器本体（１）侧面，包括怠速油道（４）和上端的怠速油道量孔（５）、怠速空气量孔（６）及下端的过渡出油孔（１５）、怠速出油孔（１６）、节气门（１４）、怠速调整螺钉（１７），节气门（１４）位于下体（１３）腔内，怠速油道（４）通过过渡出油孔（１５）和怠速出油孔（１６）与下体（１３）连通，怠速调整螺钉（１７）安装在怠速出油孔（１６）一端，其特征是怠速供油系（２）的怠速油道（４）上设有怠速油道控制开关（１８），怠速油道控制开关（１８）包括开关衬套（１９）、开关芯（２２）和开关臂（２５），开关芯（２２）上设开关芯限位槽（２７），开关芯（２２）前端设有三通孔（２８），开关衬套（１９）前端开设三个孔，开关芯（２２）安装在开关衬套（１９）内，三通孔（２８）和开关衬套（１９）前端的三个孔对应连通，开关衬套（１９）后端连接密封螺帽（２３）并加垫密封胶圈（２６），开关芯（２２）后端穿过密封螺帽（２３）的部分和开关臂（２５）连接并通过螺帽（２４）紧固，开关芯定位螺钉（２０）前端穿进开关衬套（１９）内和开关芯限位槽（２７）相对应，限制开关芯（２２）在开关衬套（１９）内只能做９０度的转动，开关芯定位螺钉（２０）后端连接螺帽（２１），则构成怠速油道控制开关（１８），开关衬套（１９）上的三个孔和怠速油道（４）及过渡出油孔（１５）对应相通。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学军，
申请(专利权)人：孙学军，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]