一种抗压式直升机坪制造技术

本发明专利技术涉及一种抗压式直升机坪，包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，机坪的荷载通过所述分力支件传递至所述纵跨件与横跨件再传至拱肋件，最终将大部分荷载转换成压应力，传递至大楼主体结构，本发明专利技术构造精简，是一种能够快速搭建、组装而成的装配式直升机坪，可在高架、地面等环境中应用。

A Compressive Helicopter Pad

The present invention relates to a compressive helipad, which includes arch rib, cross-span, longitudinal span, anti-skid entrance, partial support and deck. The load of the apron is transmitted to the longitudinal span and cross-span through the partial support, and then to the arch rib. Finally, most of the load is converted into compressive stress, which is transmitted to the main structure of the building. The structure of the present invention is simple and can be quickly built. The assembled helipad built and assembled can be used in elevated and ground environment.

【技术实现步骤摘要】
一种抗压式直升机坪
本专利技术涉及航空领域，特别是涉及一种抗压式直升机坪。
技术介绍
现有的钢结构直升机停机坪除了对大楼建筑平面有要求、同时也考验停机坪本身的负荷以及大楼的承重情况，这就给很多屋顶停机坪的建设带来了限制:增大停机坪承受荷载的同时也不可避免地会增加停机坪的体积，而增大停机坪的体积极有可能超过大楼的承载极限，并且很多高层建筑在设计、施工阶段并未考虑到屋顶直升机坪的建设，在大楼建造完成后再考虑建设屋顶停机坪就导致大楼的屋顶空间、承重很难满足停机坪的规划建设。本专利技术引入了一种抗压式直升机停机坪，解决了上述问题，即使建筑物屋顶建有机房或其他二次结构，本直升机停机坪依旧能够在此类大楼建造，并大大减轻了停机坪本身重量，提高了停机坪的最大承载，同时也不受制于楼体面积空间的规划，整体结构也较为简单，方便了机坪的施工安装、加快了施工速度、在不超过大楼负荷的情况下建设停机坪，其整体结构将机坪承受的荷载转换为压应力再通过拱肋件将力分散传递至大楼主梁，突显了一种抗压式直升机停机坪坪本身施工快捷、轻体积以及受力的优势。
技术实现思路
一种抗压式直升机坪，包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗压式直升机坪，其特征在于：包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种抗压式直升机坪，其特征在于：包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。2.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其特征在于：所述拱肋件一端与所述建筑物的主梁固定连接，所述拱肋件数量为6件。3.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其特征在于：所述横跨件设置在每件所述拱肋件的两侧并水平铺设一层，所述横跨件数量为4件。4.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾威斌，王雄锋，
申请(专利权)人：广东玖洲机场建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44