一种抗压式直升机坪制造技术

本发明专利技术涉及一种抗压式直升机坪，包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，机坪的荷载通过所述分力支件传递至所述纵跨件与横跨件再传至拱肋件，最终将大部分荷载转换成压应力，传递至大楼主体结构，本发明专利技术构造精简，是一种能够快速搭建、组装而成的装配式直升机坪，可在高架、地面等环境中应用。

A Compressive Helicopter Pad

The present invention relates to a compressive helipad, which includes arch rib, cross-span, longitudinal span, anti-skid entrance, partial support and deck. The load of the apron is transmitted to the longitudinal span and cross-span through the partial support, and then to the arch rib. Finally, most of the load is converted into compressive stress, which is transmitted to the main structure of the building. The structure of the present invention is simple and can be quickly built. The assembled helipad built and assembled can be used in elevated and ground environment.

【技术实现步骤摘要】
一种抗压式直升机坪
本专利技术涉及航空领域，特别是涉及一种抗压式直升机坪。
技术介绍
现有的钢结构直升机停机坪除了对大楼建筑平面有要求、同时也考验停机坪本身的负荷以及大楼的承重情况，这就给很多屋顶停机坪的建设带来了限制:增大停机坪承受荷载的同时也不可避免地会增加停机坪的体积，而增大停机坪的体积极有可能超过大楼的承载极限，并且很多高层建筑在设计、施工阶段并未考虑到屋顶直升机坪的建设，在大楼建造完成后再考虑建设屋顶停机坪就导致大楼的屋顶空间、承重很难满足停机坪的规划建设。本专利技术引入了一种抗压式直升机停机坪，解决了上述问题，即使建筑物屋顶建有机房或其他二次结构，本直升机停机坪依旧能够在此类大楼建造，并大大减轻了停机坪本身重量，提高了停机坪的最大承载，同时也不受制于楼体面积空间的规划，整体结构也较为简单，方便了机坪的施工安装、加快了施工速度、在不超过大楼负荷的情况下建设停机坪，其整体结构将机坪承受的荷载转换为压应力再通过拱肋件将力分散传递至大楼主梁，突显了一种抗压式直升机停机坪坪本身施工快捷、轻体积以及受力的优势。
技术实现思路
一种抗压式直升机坪，包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。本专利技术的工作原理为：包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。进一步地，所述拱肋件一端与所述建筑物的主梁固定连接，所述拱肋件数量为6件。机坪整体荷载传递至拱肋件时转换为压应力分散到每一件拱肋件，最后传递至建筑物主梁，拱肋件承受整个机坪及直升机的荷载，并且拱肋件底部设置螺栓固定在建筑物上，防止整体机坪因为力的变化产生位移，完成机坪至大楼结构的荷载传递。进一步地，所述所述横跨件设置在每件所述拱肋件的两侧并水平铺设一层，所述横跨件数量为4件。横跨件在承载负荷的同时与拱肋件组合产生剪切作用，将垂直向下的荷载装换成压应力分散传递到所述拱肋件。进一步地，所述纵跨件数量共4件，所述纵跨件其中两件设置在所述拱肋件上，所述纵跨件另外两件设置在所述横跨件上。所述纵跨件承受横跨件与拱肋件产生的剪切作用从而固定在两者的夹角处，其承受横跨件与拱肋件产生的剪切应力的同时也承受来自机坪上部的荷载，纵跨件、横跨件组成机坪的中部结构。进一步地，所述防滑企口设置在拱肋件、横跨件、纵跨件三个构件的搭接面处，所述防滑企口之间互相嵌入咬合。防滑启口的设置，使得每一件跨件相互牵制，防止在应力忽然发生变化时整体结构松动或构件位移。进一步地，所述分力支件固定连接横跨件以及纵跨件。分力支件通过焊接方式与甲板连接成为一个整体，承受直升机的荷载，然后通过与其它构件的组合将荷载进行分散传递。进一步地，所述甲板还包括若干甲板单元、榫接口以及穿带连接件，所述榫接口为穿过每个所述甲板单元的槽口，所述榫接口共两排设置在所述甲板单元的两端，所述穿带连接件穿过所述榫接口将所述甲板单元合并成为一个完整的机坪甲板。甲板采用多个甲板单元块通过拼装组成一个完整的停机甲板，方便了材料的运输以及机坪的施工安装，榫接口是横贯甲板的槽口，其截面是上宽下窄的梯形，穿带连接件的截面与榫接口截面吻合，穿带连接件穿过榫接口即完成甲板的拼装步骤。进一步地，所述拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件和甲板互相之间的连接处用螺栓固定。通过螺栓进一步加固，防止连接处出现脱落或者松动的情况，进一步加固。本专利技术的有益效果是：在提高了直升机停机坪的受压强度的同时简化直升机坪的结构、减轻了直升机坪自身的重量，使直升机停机坪能够在普遍的大楼屋顶上进行机坪的规划建设，不受制于面积空间以及荷载的要求，方便了机坪的施工安装、加快了机坪建设的施工速度。附图说明图1是本专利技术一种抗压式直升机坪的安装位置示意图。图2是本专利技术一种抗压式直升机坪的结构安装示意图。图3是本专利技术一种抗压式直升机坪的构件详图。图4本专利技术一种抗压式直升机坪的甲板结构详图。1-拱肋件；2-横跨件；3-纵跨件；4-防滑企口；5-分力支件；6-甲板；61-甲板单元；62-榫接口；63-穿带连接件；7-主梁。具体实施方式如图1中所示，本专利技术一实施例提供的一种抗压式直升机坪。一实施例中，一种抗压式直升机坪，包括拱肋件1、横跨件2、纵跨件3、防滑企口4、分力支件5以及甲板6，所述拱肋件1有多个，所述多个拱肋件1分为对称的两组，所述拱肋件1一端固定连接于建筑物，所述拱肋件1另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件2与所述拱肋件1交错设置，所述纵跨件3设置在所述拱肋件1与所述横跨件2的夹角处，所述防滑企口4设置在所述拱肋件1、横跨件2、纵跨件3三者相互搭接面处，所述分力支件5设置在所述横跨件2与纵跨件3的交错点处，所述甲板6的底面与所述分力支件5固定连接。包括拱肋件1、横跨件2、纵跨件3、防滑企口4、分力支件5以及甲板6，所述拱肋件1有多个，所述多个拱肋件1分为对称的两组，所述拱肋件1一端固定连接于建筑物，所述拱肋件1另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件2与所述拱肋件1交错设置，所述纵跨件3设置在所述拱肋件1与所述横跨件2的夹角处，所述防滑企口4设置在所述拱肋件1、横跨件2、纵跨件3三者相互搭接面处，所述分力支件5设置在所述横跨件2与纵跨件3的交错点处，所述甲板6的底面与所述分力支件5固定连接。进一步，所述拱肋件1一端与所述建筑物的主梁7固定连接，所述拱肋件1数量为6件。机坪整体荷载传递至拱肋件时转换为压应力分散到每一件拱肋件1，最后传递至建筑物主梁7，拱肋件4承受整个机坪及直升机的荷载，并且拱肋件4底部设置螺栓固定在建筑物上，防止整体机坪因为力的变化产生位移，完成机坪至大楼结构的荷载传递。进一步，所述横跨件2设置在每件所述拱肋件1的两侧并水平铺设一层，所述横跨件2数量为4件。横跨件2在承载负荷的同时与拱肋件1组合产生剪切作用，将垂直向下的荷载装换成压应力分散传递到所述拱肋件1。进一步，所述纵跨件3数量共4件，所述纵跨件3其中两件设置在所述拱肋件1上，所述纵跨件3另外两件设置在所述横跨件2上。所述纵跨件3承受横跨件2与拱肋件1产生的剪切作用从而固定在两者的夹角处，其承受横跨件2与拱肋件1产生的剪切应力的同时也承受来自机坪上部的荷载，纵跨件3、横跨件2组成机坪的中部结构。进一步，所述防滑企口4设置在拱肋件1、横跨件2、纵跨件3三个构件的搭接面处，所述防滑企口4之间互相嵌入咬合。防滑启口4的设置，使得每一件跨件相互牵制，防止在应力忽然发生变化时整体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗压式直升机坪，其特征在于：包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种抗压式直升机坪，其特征在于：包括拱肋件、横跨件、纵跨件、防滑企口、分力支件以及甲板，所述拱肋件有多个，所述多个拱肋件分为对称的两组，所述拱肋件一端固定连接于建筑物，所述拱肋件另一端相互固定连接形成倒“V”型，所述横跨件与所述拱肋件交错设置，所述纵跨件设置在所述拱肋件与所述横跨件的夹角处，所述防滑企口设置在所述拱肋件、横跨件、纵跨件三者相互搭接面处，所述分力支件设置在所述横跨件与纵跨件的交错点处，所述甲板的底面与所述分力支件固定连接。2.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其特征在于：所述拱肋件一端与所述建筑物的主梁固定连接，所述拱肋件数量为6件。3.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其特征在于：所述横跨件设置在每件所述拱肋件的两侧并水平铺设一层，所述横跨件数量为4件。4.根据权利要求1所述的一种抗压式直升机坪，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾威斌，王雄锋，
申请(专利权)人：广东玖洲机场建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44