一种飞机用电磁屏蔽线缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机用电磁屏蔽线缆，包括线芯，所述线芯外依次包覆有绝缘介质层、电磁屏蔽层和橡胶保护套，所述橡胶保护套对应线缆接头处对称合页连接有两个半圆保护环板，其中一个所述半圆保护环板的外壁对称固定连接有两个与另一个半圆保护环板对应的定位板，另一个所述半圆保护环板的外壁开设有多个与定位板对应的圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述定位板的表面开设有与限位杆对应的限位孔，所述半圆保护环板的外壁通过多个均匀设置的缓冲弹簧固定连接有弧形缓冲板。本实用新型专利技术对线缆的连接处具有较好的保护性。

An Electromagnetic Shielding Cable for Aircraft

The utility model discloses an electromagnetic shielding cable for aircraft, which comprises a wire core. The outer core is successively covered with an insulating dielectric layer, an electromagnetic shielding layer and a rubber protective sleeve. The rubber protective sleeve is symmetrically connected with two semi-circular protective rings at the cable joint, and the outer wall of the semi-circular protective ring plate is symmetrically fixed with two semi-circular protective rings. The outer wall of the semi-circular protective ring plate is provided with a plurality of cylindrical grooves corresponding to the positioning plate. The cylindrical groove is provided with a thrust spring. One end of the thrust spring is fixedly connected with the inner wall of the cylindrical groove. The other end of the thrust spring is fixedly connected with a finite position bar. The surface of the positioning plate is provided with a limit hole corresponding to the limit bar, and the half is fixed. The outer wall of the circular protective ring plate is fixedly connected with an arc buffer plate through a plurality of uniformly arranged buffer springs. The utility model has good protection for the connection of the cable.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机用电磁屏蔽线缆
本技术涉及线缆
，尤其涉及一种飞机用电磁屏蔽线缆。
技术介绍
线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机，飞机属于高精密仪器，其所使用的线缆也大多为电磁屏蔽线缆，现有技术中的电磁屏蔽线缆对于连接处的保护不够，容易造成线缆连接处的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的电磁屏蔽线缆对于连接处的保护不够，容易造成线缆连接处的损坏的问题，而提出的一种飞机用电磁屏蔽线缆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞机用电磁屏蔽线缆，包括线芯，所述线芯外依次包覆有绝缘介质层、电磁屏蔽层和橡胶保护套，所述橡胶保护套对应线缆接头处对称合页连接有两个半圆保护环板，其中一个所述半圆保护环板的外壁对称固定连接有两个与另一个半圆保护环板对应的定位板，另一个所述半圆保护环板的外壁开设有多个与定位板对应的圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述定位板的表面开设有与限位杆对应的限位孔，所述半圆保护环板的外壁通过多个均匀设置的缓冲弹簧固定连接有弧形缓冲板。优选的，所述半圆保护环板的内侧壁固定设有一层电磁屏蔽玻璃。优选的，所述限位杆的杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述圆柱槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。优选的，所述限位杆远离圆柱槽的一端固定连接有万向滚珠。优选的，所述电磁屏蔽层由多个碳纳米管绳组成，每个碳纳米管绳包括多个从碳纳米管束阵列长出的碳纳米管束片段，每个碳纳米管束片段具有大致相等的长度且每个碳纳米管束片段由多个相互平行的碳纳米管束构成，碳纳米管束片段两端通过范德华力相互连接。优选的，所述绝缘介质层的材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚碳酸酯或丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯的共聚物其中的一种。与现有技术相比，本技术提供了一种飞机用电磁屏蔽线缆，具备以下有益效果：1、该飞机用电磁屏蔽线缆，通过设有的绝缘介质层和电磁屏蔽层能够使线缆具有较好的电磁屏蔽效果，符合飞机上的使用需求，且通过设有的半圆保护环板，在线缆进行连接时，翻转两个半圆保护环板对两根线缆的连接处进行覆盖保护，且推力弹簧推动限位杆，将限位杆推出圆柱槽外，使限位杆与限位孔卡合，能够将两个半圆保护环板稳固的连接在一起，具有较好的限位功能，且在需要解除锁定打开半圆保护环板时，按压限位杆，将限位杆推出限位孔外即可解除对两个半圆保护环板的限位锁定，便于使用，对线缆的连接处具有较好的保护性。2、该飞机用电磁屏蔽线缆，通过半圆保护环板的外壁通过多个缓冲弹簧固定连接有的弧形缓冲板，在线缆连接处受到外界冲击力时，缓冲弹簧受力压缩产生形变，利用缓冲弹簧形变产生的回弹力进行缓冲减震，能够对线缆连接处进行较好的保护。3、该飞机用电磁屏蔽线缆，通过半圆保护环板的内侧壁固定设有的电磁屏蔽玻璃，能够对线缆连接处进行较好的电磁屏蔽，且电磁屏蔽玻璃的强度高，具有防爆玻璃的特性，对线缆连接处的保护更好。而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术对线缆的连接处具有较好的保护性。附图说明图1为本技术提出的一种飞机用电磁屏蔽线缆的结构示意图；图2为本技术提出的一种飞机用电磁屏蔽线缆的接头处的结构示意图；图3为本技术提出的一种飞机用电磁屏蔽线缆的半圆保护环板的结构示意图；图4为图3A部分的结构示意图。图中：1线芯、2绝缘介质层、3电磁屏蔽层、4橡胶保护套、5半圆保护环板、6定位板、7圆柱槽、8推力弹簧、9限位杆、10限位孔、11缓冲弹簧、12弧形缓冲板、13电磁屏蔽玻璃、14限位滑块、15限位滑槽、16万向滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种飞机用电磁屏蔽线缆，包括线芯1，线芯1外依次包覆有绝缘介质层2、电磁屏蔽层3和橡胶保护套4，橡胶保护套4对应线缆接头处对称合页连接有两个半圆保护环板5，其中一个半圆保护环板5的外壁对称固定连接有两个与另一个半圆保护环板5对应的定位板6，另一个半圆保护环板5的外壁开设有多个与定位板6对应的圆柱槽7，圆柱槽7内设有推力弹簧8，推力弹簧8的一端与圆柱槽7的内壁固定连接，推力弹簧8的另一端固定连接有限位杆9，定位板6的表面开设有与限位杆9对应的限位孔10，半圆保护环板5的外壁通过多个均匀设置的缓冲弹簧11固定连接有弧形缓冲板12。半圆保护环板5的内侧壁固定设有一层电磁屏蔽玻璃13，能够对线缆连接处进行较好的电磁屏蔽，且电磁屏蔽玻璃13的强度高，具有防爆玻璃的特性，对线缆连接处的保护更好。限位杆9的杆壁对称固定连接有两个限位滑块14，圆柱槽7的内壁开设有与限位滑块14相匹配的限位滑槽15，能够使限位杆9的滑动更加顺畅。限位杆9远离圆柱槽7的一端固定连接有万向滚珠16，能够使限位杆9在定位板6上的滑动更加顺畅，便于使用。电磁屏蔽层3由多个碳纳米管绳组成，每个碳纳米管绳包括多个从碳纳米管束阵列长出的碳纳米管束片段，每个碳纳米管束片段具有大致相等的长度且每个碳纳米管束片段由多个相互平行的碳纳米管束构成，碳纳米管束片段两端通过范德华力相互连接。绝缘介质层2的材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚碳酸酯或丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯的共聚物其中的一种。本技术中，使用时，通过设有的绝缘介质层2和电磁屏蔽层3能够使线缆具有较好的电磁屏蔽效果，符合飞机上的使用需求，且通过设有的半圆保护环板5，在线缆进行连接时，翻转两个半圆保护环板5对两根线缆的连接处进行覆盖保护，且推力弹簧8推动限位杆9，将限位杆9推出圆柱槽7外，使限位杆9与限位孔10卡合，能够将两个半圆保护环板5稳固的连接在一起，具有较好的限位功能，且在需要解除锁定打开半圆保护环板5时，按压限位杆9，将限位杆9推出限位孔10外即可解除对两个半圆保护环板5的限位锁定，便于使用，对线缆的连接处具有较好的保护性，通过半圆保护环板5的外壁通过多个缓冲弹簧11固定连接有的弧形缓冲板12，在线缆连接处受到外界冲击力时，缓冲弹簧11受力压缩产生形变，利用缓冲弹簧11形变产生的回弹力进行缓冲减震，能够对线缆连接处进行较好的保护，通过半圆保护环板5的内侧壁固定设有的电磁屏蔽玻璃13，能够对线缆连接处进行较好的电磁屏蔽，且电磁屏蔽玻璃13的强度高，具有防爆玻璃的特性，对线缆连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机用电磁屏蔽线缆，包括线芯(1)，其特征在于，所述线芯(1)外依次包覆有绝缘介质层(2)、电磁屏蔽层(3)和橡胶保护套(4)，所述橡胶保护套(4)对应线缆接头处对称合页连接有两个半圆保护环板(5)，其中一个所述半圆保护环板(5)的外壁对称固定连接有两个与另一个半圆保护环板(5)对应的定位板(6)，另一个所述半圆保护环板(5)的外壁开设有多个与定位板(6)对应的圆柱槽(7)，所述圆柱槽(7)内设有推力弹簧(8)，所述推力弹簧(8)的一端与圆柱槽(7)的内壁固定连接，所述推力弹簧(8)的另一端固定连接有限位杆(9)，所述定位板(6)的表面开设有与限位杆(9)对应的限位孔(10)，所述半圆保护环板(5)的外壁通过多个均匀设置的缓冲弹簧(11)固定连接有弧形缓冲板(12)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机用电磁屏蔽线缆，包括线芯(1)，其特征在于，所述线芯(1)外依次包覆有绝缘介质层(2)、电磁屏蔽层(3)和橡胶保护套(4)，所述橡胶保护套(4)对应线缆接头处对称合页连接有两个半圆保护环板(5)，其中一个所述半圆保护环板(5)的外壁对称固定连接有两个与另一个半圆保护环板(5)对应的定位板(6)，另一个所述半圆保护环板(5)的外壁开设有多个与定位板(6)对应的圆柱槽(7)，所述圆柱槽(7)内设有推力弹簧(8)，所述推力弹簧(8)的一端与圆柱槽(7)的内壁固定连接，所述推力弹簧(8)的另一端固定连接有限位杆(9)，所述定位板(6)的表面开设有与限位杆(9)对应的限位孔(10)，所述半圆保护环板(5)的外壁通过多个均匀设置的缓冲弹簧(11)固定连接有弧形缓冲板(12)。2.根据权利要求1所述的一种飞机用电磁屏蔽线缆，其特征在于，所述半圆保护环板(5)的内侧壁固定设有一层电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：于向阳，于思佳，姚凌虹，张洋，杨思恩，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东,37