一种带防水密封结构的等速驱动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防水密封结构的等速驱动轴，包括驱动轴、第一球笼、第二球笼和阻尼器，所述第一球笼与第二球笼分别设置在驱动轴表面的两侧，并且阻尼器设置在驱动轴表面的中部，所述第一球笼表面的一侧与驱动轴表面的一侧之间通过第一卡箍固定连接有第一防尘罩，本实用新型专利技术涉及等速驱动轴技术领域。该带防水密封结构的等速驱动轴，通过驱动轴的表面通过粘合剂粘合有防水层，并且防水层的表面通过粘合剂粘合有防腐层，防腐层的表面通过粘合剂粘合有抗拉层，可以有效增强驱动轴防水能力，避免驱动轴被锈蚀导致的一系列问题，并且增强驱动轴在使用过程中的抗冲击和抗腐蚀强度，大大提高驱动轴使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带防水密封结构的等速驱动轴
本技术涉及等速驱动轴
，具体为一种带防水密封结构的等速驱动轴。
技术介绍
等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求，等速驱动轴是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器（差速器）传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求，将发动机的动力平稳可靠的传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动，驱动轿车高速行驶。等速驱动轴用于连接固定的位置较低，汽车在行驶过程中不可避免会经过涉水路面，现有等速驱动轴在未采取措施的情况下，水容易进入等速驱动轴和减振圈之间的内腔，并在内腔内积聚，由于该内腔内的积水长时间与驱动轴接触，容易造成驱动轴出现锈蚀的情况，锈蚀的驱动轴锈蚀部位金属结构发生变化，且锈蚀部位易扩散，影响部件的使用，严重时存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带防水密封结构的等速驱动轴，解决了现有等速驱动轴易被锈蚀的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带防水密封结构的等速驱动轴，包括驱动轴、第一球笼、第二球笼和阻尼器，所述第一球笼与第二球笼分别设置在驱动轴表面的两侧，并且阻尼器设置在驱动轴表面的中部，所述第一球笼表面的一侧与驱动轴表面的一侧之间通过第一卡箍固定连接有第一防尘罩，并且第二球笼表面的一侧与驱动轴表面的一侧之间通过第二卡箍固定连接有第二防尘罩，所述驱动轴的表面通过粘合剂粘合有防水层，并且防水层的表面通过粘合剂粘合有防腐层，所述防腐层的表面通过粘合剂粘合有抗拉层，并且抗拉层的表面通过粘合剂粘合有缓冲层，所述缓冲层的表面通过粘合剂粘合有抗磨层。优选的，所述防水层包括有机硅层，并且有机硅层的顶部通过粘合剂粘合有PVE阻水层，所述PVE阻水层的顶部通过粘合剂粘合有聚氨酯涂层。优选的，所述防腐层包括环氧树脂层，并且环氧树脂层的顶部通过粘合剂粘合有硅酮胶层，所述硅酮胶层的顶部通过粘合剂粘合有铝箔层，并且铝箔层的顶部通过粘合剂粘合有丁基胶层。优选的，所述抗拉层包括聚丙烯底层，并且聚丙烯底层的顶部通过粘合剂粘合有涤纶丝网层，所述涤纶丝网层的顶部通过粘合剂粘合有聚丙烯表层。优选的，所述缓冲层包括橡胶膜层，并且橡胶膜层的顶部通过粘合剂粘合有发泡气室层，所述发泡气室层的顶部通过粘合剂粘合有弹性层。优选的，所述抗磨层包括基层，并且基层的顶部通过粘合剂粘合有金属涂层，所述金属涂层的顶部通过粘合剂粘合有纳米填料涂层，并且纳米填料涂层的顶部通过粘合剂粘合有双官能度聚氨酯层。有益效果本技术提供了一种带防水密封结构的等速驱动轴。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该带防水密封结构的等速驱动轴，通过第一球笼表面的一侧与驱动轴表面的一侧之间通过第一卡箍固定连接有第一防尘罩，并且第二球笼表面的一侧与驱动轴表面的一侧之间通过第二卡箍固定连接有第二防尘罩，驱动轴的表面通过粘合剂粘合有防水层，并且防水层的表面通过粘合剂粘合有防腐层，防腐层的表面通过粘合剂粘合有抗拉层，并且抗拉层的表面通过粘合剂粘合有缓冲层，缓冲层的表面通过粘合剂粘合有抗磨层，可以有效增强驱动轴防水能力，避免驱动轴被锈蚀导致的一系列问题，并且增强驱动轴在使用过程中的抗冲击和抗腐蚀强度，大大提高驱动轴使用寿命。（2）、该带防水密封结构的等速驱动轴，通过抗拉层包括聚丙烯底层，并且聚丙烯底层的顶部通过粘合剂粘合有涤纶丝网层，涤纶丝网层的顶部通过粘合剂粘合有聚丙烯表层，涤纶丝经编织成网状结构，大大提高驱动轴表层材料的韧性和抗撕拉破坏能力，结构设置合理，使用性能极强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术驱动轴结构的示意图；图3为本技术防水层结构的示意图；图4为本技术防腐层结构的示意图；图5为本技术抗拉层结构的示意图；图6为本技术缓冲层结构的示意图；图7为本技术抗磨层结构的示意图。图中：1-驱动轴、2-第一球笼、3-第二球笼、4-阻尼器、5-第一卡箍、6-第一防尘罩、7-第二卡箍、8-第二防尘罩、9-防水层、91-有机硅层、92-PVE阻水层、93-聚氨酯涂层、10-防腐层、101-环氧树脂层、102-硅酮胶层、103-铝箔层、104-丁基胶层、11-抗拉层、111-聚丙烯底层、112-涤纶丝网层、113-聚丙烯表层、12-缓冲层、121-橡胶膜层、122-发泡气室层、123-弹性层、13-抗磨层、131-基层、132-金属涂层、133-纳米填料涂层、134-双官能度聚氨酯层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种带防水密封结构的等速驱动轴，包括驱动轴1、第一球笼2、第二球笼3和阻尼器4，第一球笼2与第二球笼3分别设置在驱动轴1表面的两侧，并且阻尼器4设置在驱动轴1表面的中部，第一球笼2表面的一侧与驱动轴1表面的一侧之间通过第一卡箍5固定连接有第一防尘罩6，并且第二球笼3表面的一侧与驱动轴1表面的一侧之间通过第二卡箍7固定连接有第二防尘罩8，驱动轴1的表面通过粘合剂粘合有防水层9，防水层9设置在最内层，隔绝水分与驱动轴1的表面，防止驱动轴1长时间与水接触发生锈蚀，防水层9包括有机硅层91，并且有机硅层91的顶部通过粘合剂粘合有PVE阻水层92，PVE阻水层92的顶部通过粘合剂粘合有聚氨酯涂层93，并且防水层9的表面通过粘合剂粘合有防腐层10，防腐层10防止使用过程中各种腐蚀性物质对驱动轴1的腐蚀，设置在方虽曾表层，防腐层10包括环氧树脂层101，并且环氧树脂层101的顶部通过粘合剂粘合有硅酮胶层102，硅酮胶层102的顶部通过粘合剂粘合有铝箔层103，并且铝箔层103的顶部通过粘合剂粘合有丁基胶层104，防腐层10的表面通过粘合剂粘合有抗拉层11，抗拉层11大大提高材料的韧性和抗拉强度，防止划伤等，抗拉层11包括聚丙烯底层111，并且聚丙烯底层111的顶部通过粘合剂粘合有涤纶丝网层112，涤纶丝网层112的顶部通过粘合剂粘合有聚丙烯表层113，并且抗拉层11的表面通过粘合剂粘合有缓冲层12，缓冲层12有效提高材料抗冲击能力，同时减少驱动轴1所受冲击，缓冲层12包括橡胶膜层121，并且橡胶膜层121的顶部通过粘合剂粘合有发泡气室层122，发泡气室层122的顶部通过粘合剂粘合有弹性层123缓冲层12的表面通过粘合剂粘合有抗磨层13，抗磨层13设置在最表层，最先与外物接触，保护内部结构，抗磨层13包括基层131，并且基层131的顶部通过粘合剂粘合有金属涂层132，金属涂层132的顶部通过粘合剂粘合有纳米填料涂层133，并且纳米填料涂层133的顶部通过粘合剂粘合有双官能度聚氨酯层134。使用时，抗磨层13最先与外物接触，抗磨性能强，保护内部结构，使用过程中受到异物冲击时缓冲层12起到吸收冲击力的作用，减小异物冲击对驱动轴1及内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防水密封结构的等速驱动轴，包括驱动轴（1）、第一球笼（2）、第二球笼（3）和阻尼器（4），所述第一球笼（2）与第二球笼（3）分别设置在驱动轴（1）表面的两侧，并且阻尼器（4）设置在驱动轴（1）表面的中部，其特征在于：所述第一球笼（2）表面的一侧与驱动轴（1）表面的一侧之间通过第一卡箍（5）固定连接有第一防尘罩（6），并且第二球笼（3）表面的一侧与驱动轴（1）表面的一侧之间通过第二卡箍（7）固定连接有第二防尘罩（8），所述驱动轴（1）的表面通过粘合剂粘合有防水层（9），并且防水层（9）的表面通过粘合剂粘合有防腐层（10），所述防腐层（10）的表面通过粘合剂粘合有抗拉层（11），并且抗拉层（11）的表面通过粘合剂粘合有缓冲层（12），所述缓冲层（12）的表面通过粘合剂粘合有抗磨层（13）。

【技术特征摘要】
1.一种带防水密封结构的等速驱动轴，包括驱动轴（1）、第一球笼（2）、第二球笼（3）和阻尼器（4），所述第一球笼（2）与第二球笼（3）分别设置在驱动轴（1）表面的两侧，并且阻尼器（4）设置在驱动轴（1）表面的中部，其特征在于：所述第一球笼（2）表面的一侧与驱动轴（1）表面的一侧之间通过第一卡箍（5）固定连接有第一防尘罩（6），并且第二球笼（3）表面的一侧与驱动轴（1）表面的一侧之间通过第二卡箍（7）固定连接有第二防尘罩（8），所述驱动轴（1）的表面通过粘合剂粘合有防水层（9），并且防水层（9）的表面通过粘合剂粘合有防腐层（10），所述防腐层（10）的表面通过粘合剂粘合有抗拉层（11），并且抗拉层（11）的表面通过粘合剂粘合有缓冲层（12），所述缓冲层（12）的表面通过粘合剂粘合有抗磨层（13）。2.根据权利要求1所述的一种带防水密封结构的等速驱动轴，其特征在于：所述防水层（9）包括有机硅层（91），并且有机硅层（91）的顶部通过粘合剂粘合有PVE阻水层（92），所述PVE阻水层（92）的顶部通过粘合剂粘合有聚氨酯涂层（93）。3.根据权利要求1所述的一种带防水密封结构的等速驱动轴，其特征在于：所述防腐层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘胜波，姚益峰，
申请(专利权)人：浙江博盈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33