电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体而言，涉及电动滑板车；其包括踏板组件、转向组件和控制器组件，控制器组件的一端与踏板组件连接，控制器组件的另一端与转向组件连接，其中，控制器组件包括壳体、控制器和第一控制线；转向组件包括前轮、电机和第二控制线；壳体的一端与转向组件连接，另一端与踏板组件连接；控制器设置于壳体的内部，第一控制线的第一端与控制器电连接，第一控制线的第二端伸出壳体与第二控制线的第一端电连接；第二控制线的第二端与电机电连接，电机与前轮连接，其能够快速的进行安装，且能够在一定程度上降低检修、维护的难度，节省检修的时间和人力。

Electric scooter

The utility model relates to the technical field of a scooter, in particular to an electric scooter, which comprises a pedal component, a steering component and a controller component, one end of the controller component is connected with a pedal component, the other end of the controller component is connected with a steering component, in which the controller component includes a shell, a controller and a first control line, and the steering component includes a front wheel, a motor and a steering component. The second control line; one end of the shell is connected with the steering component and the other end is connected with the pedal component; the controller is set inside the shell; the first end of the first control line is electrically connected with the controller; the second end of the first control line is electrically connected with the first end of the second control line; the second end of the second control line is electrically connected with the motor, and the motor is connected with the front wheel, so that it can move forward rapidly. Installation can reduce the difficulty of overhaul and maintenance to a certain extent, and save the time and manpower of overhaul.

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车
本技术涉及滑板车
，具体而言，涉及电动滑板车。
技术介绍
现有电动滑板车，通过线束，将控制器，电机、电池及显示操控装置连接起来，有的会采用接插件进行连接。相关技术提供的电动滑板车在进行安装和维修时较为麻烦，不利于节省检修、维护的时间和人力等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动滑板车，其能够快速的进行安装，且能够在一定程度上降低检修、维护的难度，节省检修的时间和人力。本技术的实施例是这样实现的：一种电动滑板车，其包括踏板组件、转向组件和控制器组件，控制器组件的一端与踏板组件连接，控制器组件的另一端与转向组件连接，其中，控制器组件包括壳体、控制器和第一控制线；转向组件包括前轮、电机和第二控制线；壳体的一端与转向组件连接，另一端与踏板组件连接；控制器设置于壳体的内部，第一控制线的第一端与控制器电连接，第一控制线的第二端伸出壳体与第二控制线的第一端电连接；第二控制线的第二端与电机电连接，电机与前轮连接；转向组件包括连接管、接线圈、圆盖、螺母和连接杆；连接管的侧壁设置有连接件，连接件与壳体连接；接线圈包括相互连接的第一圈部和第二圈部，第一圈部套设于连接管的外壁，第一控制线穿过第二圈部；连接杆设置于连接管的内部，螺母与连接杆螺纹连接，圆盖套设于螺母的外部，接线圈位于连接件和圆盖之间，且接线圈的内径小于圆盖的外径；圆盖的内部设置有台阶筋，圆盖与螺母过盈配合。在本技术较佳的实施例中：上述控制器组件还包括电源线，踏板组件包括踏板本体和电池放置部，踏板本体与壳体远离转向组件的一端连接，电池放置部设置于踏板本体的下方，电源线的第一端连接控制器，电源线的第二端伸出壳体并伸入电池放置部；电池放置部包括前端盖和后端盖，前端盖和后端盖之间形成电池放置腔，前端盖设置有电线放置腔；踏板本体靠近壳体的一端设置有过线孔，过线孔设置有过线塞，电源线穿过过线塞进入电线放置腔；后端盖靠近踏板本体的一侧设置有第一过线槽，控制器组件还包括刹车线和尾灯线，刹车线和尾灯线的第一端均与控制器连接，刹车线和尾灯线的第二端均伸出壳体并依次穿过电线放置腔、电池放置腔和第一过线槽，刹车线的第二端与刹车感应器电连接，尾灯线的第二端与尾灯电连接；踏板本体朝向电池放置部的一侧还设置有第一线槽以供刹车线和尾灯线通过。在本技术较佳的实施例中：上述过线塞的截面为“U”字型，过线塞的侧壁设置有卡嵌槽，踏板本体能嵌设于卡嵌槽中，过线塞设置有第三孔，第三孔贯穿过线塞的顶壁和底壁，过线塞开设有第二开口，第二开口与第三孔的侧壁连通，且第二开口朝过线塞的弧形凸起端延伸。在本技术较佳的实施例中：上述电动滑板车还包括刹车组件和后轮组件，后轮组件包括后轮和轮架，轮架的一端与踏板组件连接，后轮可转动地设置于轮架远离踏板组件的一端，刹车感应器设置于轮架靠近踏板组件的一端；刹车组件包括线槽、挡泥板和检测件，线槽与轮架可转动地连接，线槽的开口朝向远离后轮的一侧，挡泥板覆盖于线槽的开口，线槽靠近轮架的一端设置有第二过线槽，线槽远离轮架的一端的侧壁还开设有第三过线槽，挡泥板的长度大于线槽，挡泥板远离踏板本体的一端能延伸至线槽的外部，挡泥板的延伸处设置有尾灯，尾灯电连接有尾灯连接线，尾灯连接线能穿过第三过线槽进入线槽，尾灯线穿过第二过线槽进入线槽的内部并与尾灯连接线电连接，检测件设置于线槽靠近轮架的一端，且检测件与刹车感应器配合。在本技术较佳的实施例中：上述控制器组件还包括第三控制线，转向组件还包括显示器和第四控制线，第三控制线的第一端与控制器电连接，第三控制线的第二端伸出壳体与第四控制线的第一端电连接，第四控制线的第二端与显示器电连接。在本技术较佳的实施例中：上述转向组件包括涨管、调节杆和把手，涨管与连接杆连接，调节杆设置于涨管远离连接杆的一端，且调节杆能沿涨管的长度方向滑动，把手设置于调节杆远离涨管的一端；调节杆的内部中空，调节杆远离把手的一端设置有卡接件，卡接件开设有第一通孔，第四控制线能穿过第一通孔。在本技术较佳的实施例中：上述调节杆远离把手的一端的侧壁开设有插接孔，卡接件设置有插接件，插接件于插接孔插接配合；第一通孔为“L”型。在本技术较佳的实施例中：上述电动滑板车还包括两孔过线塞；壳体设置有用于穿过第一控制线和第三控制线的第二通孔；两孔过线塞设置于第二通孔，两孔过线塞的第一孔用于穿过第一控制线，两孔过线塞的第二孔用于穿过第三控制线。在本技术较佳的实施例中：上述两孔过线塞包括底座部、第一凸起部和第二凸起部，第一孔和第二孔均设置于第一凸起部，第一凸起部和第二凸起部均设置于底座部，第一凸起部和第二凸起部连接，第二凸起部开设有第一开口，第一开口与第一孔的侧壁连通；第二通孔的侧壁设置有限位部，限位部与底座部配合，用于限制两孔过线塞的位置。在本技术较佳的实施例中：上述第一圈部的内壁设置有多个凸齿，多个凸齿沿第一圈部的周向分布。本技术实施例的电动滑板车的有益效果是：本技术实施例提供的电动滑板车的控制器设置于壳体的内部，与控制器连接的第一控制线的远离控制器的一端能够伸出壳体，再与电连接了电机的第二控制线连接，这样一来，就可以将与控制器电连接的第一控制线与第二控制线的连接处设置于壳体的外部，在安装或者维护本技术实施例提供的电动滑板车时，第一控制线和第二控制线的连接或者断开能够在不拆卸壳体的情况下进行，从而能够在一定程度上简化本技术实施例的电动滑板车的安装和维护，能够节省一定的时间和人力；连接管上设置的接线圈能够在连接管上下滑动，并且能够是第一控制线与接线圈一并移动，能够利用接线圈减少第一控制线的磨损。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中电动滑板车的结构示意图；图2为本技术实施例中电动滑板车的剖视图；图3为图2中Ⅲ处的放大图；图4为技术本实施例中转向组件的部分结构示意图；图5为本技术实施例中接线圈的结构示意图；图6为本技术实施例中调节杆的部分结构示意图；图7为本技术实施例中壳体的部分结构示意图；图8为本技术实施例中壳体和踏板本体的部分结构示意图；图9为本技术实施例中圆盖的结构示意图；图10为图2中Ⅹ处的放大图；图11为图1中Ⅺ处的放大图；图12为本技术实施例中过线塞的结构示意图；图13为图1中XⅢ处的放大图；图14为图2中XIV处的放大图；图15为本技术实施例中刹车组件的结构示意图；图16为本技术实施例中第二线槽的结构示意图。图标：010-电动滑板车；100-踏板组件；200-转向组件；300-控制器组件；310-壳体；320-控制器；321-第一控制线；210-前轮；220-电机；322-第二控制线；323-第三控制线；230-显示器；324-第四控制线；240-卡接件；250-连接管；260-接线圈；270-圆盖；251-连接件；261-第一圈部；262-第二圈部；271-台阶筋；280-涨管；281-调节杆；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车，其特征在于，包括踏板组件、转向组件和控制器组件，所述控制器组件的一端与所述踏板组件连接，所述控制器组件的另一端与所述转向组件连接，其中，所述控制器组件包括壳体、控制器和第一控制线；所述转向组件包括前轮、电机和第二控制线；所述壳体的一端与所述转向组件连接，另一端与所述踏板组件连接；所述控制器设置于所述壳体的内部，所述第一控制线的第一端与所述控制器电连接，所述第一控制线的第二端伸出所述壳体与所述第二控制线的第一端电连接；所述第二控制线的第二端与所述电机电连接，所述电机与所述前轮连接；所述转向组件包括连接管、接线圈、圆盖、螺母和连接杆；所述连接管的侧壁设置有连接件，所述连接件与所述壳体连接；所述接线圈包括相互连接的第一圈部和第二圈部，所述第一圈部套设于所述连接管的外壁，所述第一控制线穿过所述第二圈部；所述连接杆设置于所述连接管的内部，所述螺母与所述连接杆螺纹连接，所述圆盖套设于所述螺母的外部，所述接线圈位于所述连接件和所述圆盖之间，且所述接线圈的内径小于所述圆盖的外径；所述圆盖的内部设置有台阶筋，所述圆盖与所述螺母过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，其特征在于，包括踏板组件、转向组件和控制器组件，所述控制器组件的一端与所述踏板组件连接，所述控制器组件的另一端与所述转向组件连接，其中，所述控制器组件包括壳体、控制器和第一控制线；所述转向组件包括前轮、电机和第二控制线；所述壳体的一端与所述转向组件连接，另一端与所述踏板组件连接；所述控制器设置于所述壳体的内部，所述第一控制线的第一端与所述控制器电连接，所述第一控制线的第二端伸出所述壳体与所述第二控制线的第一端电连接；所述第二控制线的第二端与所述电机电连接，所述电机与所述前轮连接；所述转向组件包括连接管、接线圈、圆盖、螺母和连接杆；所述连接管的侧壁设置有连接件，所述连接件与所述壳体连接；所述接线圈包括相互连接的第一圈部和第二圈部，所述第一圈部套设于所述连接管的外壁，所述第一控制线穿过所述第二圈部；所述连接杆设置于所述连接管的内部，所述螺母与所述连接杆螺纹连接，所述圆盖套设于所述螺母的外部，所述接线圈位于所述连接件和所述圆盖之间，且所述接线圈的内径小于所述圆盖的外径；所述圆盖的内部设置有台阶筋，所述圆盖与所述螺母过盈配合。2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述控制器组件还包括电源线，所述踏板组件包括踏板本体和电池放置部，所述踏板本体与所述壳体远离所述转向组件的一端连接，所述电池放置部设置于所述踏板本体的下方，所述电源线的第一端连接所述控制器，所述电源线的第二端伸出所述壳体并伸入所述电池放置部；所述电池放置部包括前端盖和后端盖，所述前端盖和所述后端盖之间形成电池放置腔，所述前端盖设置有电线放置腔；所述踏板本体靠近所述壳体的一端设置有过线孔，所述过线孔设置有过线塞，所述电源线穿过所述过线塞进入所述电线放置腔；所述后端盖靠近所述踏板本体的一侧设置有第一过线槽，所述控制器组件还包括刹车线和尾灯线，所述刹车线和所述尾灯线的第一端均与所述控制器连接，所述刹车线和所述尾灯线的第二端均伸出所述壳体并依次穿过所述电线放置腔、所述电池放置腔和所述第一过线槽，所述刹车线的第二端与刹车感应器电连接，所述尾灯线的第二端与尾灯电连接；所述踏板本体朝向所述电池放置部的一侧还设置有第一线槽以供所述刹车线和所述尾灯线通过。3.根据权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于，所述过线塞的截面为“U”字型，所述过线塞的侧壁设置有卡嵌槽，所述踏板本体能嵌设于所述卡嵌槽中，所述过线塞设置有第三孔，所述第三孔贯穿所述过线塞的顶壁和底壁，所述过线塞开设有第二开口，所述第二开口与所述第三孔的侧壁连通，且所述第二开口朝所述过线塞的弧形凸起端延伸。4.根据权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于，所述电动滑板车还包括刹车组件和后轮组件，所述后轮组件包括后轮和轮架，所述轮架的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖远，
申请(专利权)人：肖远，
类型：新型
国别省市：宁夏,64