一种胎压传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种胎压传感器，包括安装有传感器本体的壳体、气门嘴；壳体延伸有安装气门嘴的连接部，连接部上设有球冠形的第一凹槽，第一凹槽底面设有贯通第一凹槽底部的条形通孔，第一凹槽内还设有垂直于条形通孔的第二凹槽，气门嘴通过螺丝穿过条形通孔固定连接在第一凹槽内。该实用新型专利技术中球冠形的第一凹槽便于了金属气门嘴的角度调节安装，条形通孔便于了螺丝的固定，而第二凹槽则使橡胶气门嘴也可以安装在该种壳体上，该种结构既可以安装金属气门嘴，也可以安装橡胶气门嘴，解决了可调角度的传感器上不能使用橡胶气门嘴的问题。

A Tyre Pressure Sensor

The utility model relates to a tire pressure sensor, which comprises a shell and a valve nozzle mounted with the sensor body; the shell extends a connecting part for mounting the valve nozzle, and the connecting part is provided with a spherical first groove, the bottom surface of the first groove is provided with a strip through hole through the bottom of the first groove, and the second groove perpendicular to the strip through hole is also provided in the first groove, and the valve nozzle passes through the strip through a screw. The V-shaped through hole is fixedly connected in the first groove. The first groove of the spherical crown in the utility model facilitates the angle adjustment and installation of the metal valve nozzle, the strip through hole facilitates the screw fixation, and the second groove enables the rubber valve nozzle to also be installed on the shell. The structure can install both the metal valve nozzle and the rubber valve nozzle, thus solving the problem that the rubber valve nozzle can not be used in the sensor of adjustable angle. Question.

【技术实现步骤摘要】
一种胎压传感器
本技术涉及汽车配件，尤其是一种在可调节角度胎压传感器上既可以使用金属气门嘴又可以使用橡胶气门嘴的胎压传感器。
技术介绍
汽车胎压传感器是现在人们车上常常安装的一个配件，而在原厂件损坏或没电了，就需要更换替代件。而现在市场在售的可调角度传感器的气门嘴必须是金属气门嘴，即橡胶气门嘴不能安装在可调角度的传感器上。这样产生的问题就是传感器要么只能安装金属气门嘴，可调角度，但不能更换橡胶气门嘴；要么只能安装橡胶气门嘴，但不能更换金属气门嘴且可调角度，给维修造成困难。维修人员为了保持与原车气门嘴(金属或橡胶)一致，就必须同时准备金属和橡胶传感器的库存，也增加了代理商的库存压力和资金成本。
技术实现思路
针对现有的不足，本技术提供一种在可调节角度胎压传感器上既可以使用金属气门嘴又可以使用橡胶气门嘴的胎压传感器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种胎压传感器，包括安装有传感器本体的壳体、气门嘴；所述壳体延伸有安装气门嘴的连接部，所述连接部上设有球冠形的第一凹槽，所述第一凹槽底面设有贯通第一凹槽底部的条形通孔，所述第一凹槽内还设有垂直于条形通孔的第二凹槽，所述气门嘴通过螺丝穿过条形通孔固定连接在第一凹槽内。作为优选，所述第一凹槽在对应于条形通孔长边方向的内壁上设有平面。作为优选，所述连接部是截面为半圆环形的柱体。作为优选，所述第二凹槽是横跨设置在条形通孔两长边边缘中部的椭圆形凹槽。作为优选，所述第二凹槽是沿条形通孔短边的任意一边设置的椭圆形凹槽。作为优选，所述第二凹槽是设置在第一凹槽内相邻条形通孔一端短边的椭圆形凹槽，且第二凹槽的底部设有贯通第二凹槽底部的并与条形通孔不导通的使螺丝穿过以固定橡胶气门嘴的通孔。本技术的有益效果在于：该技术中球冠形的第一凹槽便于了金属气门嘴的角度调节安装，条形通孔便于了螺丝的固定，而第二凹槽则使橡胶气门嘴也可以安装在该种壳体上，该种结构既可以安装金属气门嘴，也可以安装橡胶气门嘴，解决了可调角度的传感器上不能使用橡胶气门嘴的问题。附图说明图1是本技术实施例第一种连接部结构示意图；图2是本技术实施例第二种连接部结构示意图；图3是本技术实施例第三种连接部结构示意图；图4是本技术实施例壳体与气门嘴组合后的结构示意图；图中零部件名称及序号：1-壳体2-气门嘴3-连接部30-第一凹槽31-条形通孔32-第二凹槽300-平面320-通孔4-螺丝。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。此外，本技术中所提到的方向用语，例如，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等，仅是参考附加图示的方向，使用的方向用语是为了更好、更清楚地说明及理解本专利技术，而不是指示或暗指本技术必须具有的方位，因此不能理解为对本专利技术的限制。本技术实施例如图1至图4中所示，一种胎压传感器，包括安装有传感器本体的壳体1、气门嘴2；所述壳体1延伸有安装气门嘴2的连接部3，所述连接部3上设有球冠形的第一凹槽30，所述第一凹槽30底面设有贯通第一凹槽30底部的条形通孔31，所述第一凹槽30内还设有垂直于条形通孔31的第二凹槽32，所述气门嘴2通过螺丝4穿过条形通孔31固定连接在第一凹槽30内。在使用金属气门嘴时，将金属气门嘴的球头插在第一凹槽3内，螺丝4从连接部3的底部穿过条形通孔30与气门嘴2相连接，调好角度后，拧紧螺丝4就将气门嘴2固定在第一凹槽30内，而在更换橡胶气门嘴2时，拧下金属气门嘴，将橡胶气门嘴插入第二凹槽32中，用螺丝4拧紧即可。这样的结构就既可以安装金属气门嘴，也可以安装橡胶气门嘴，解决了可调角度的传感器上不能使用橡胶气门嘴的问题，扩大了传感器的使用范围。进一步的改进，如图1至图3中所示，所述第一凹槽30在对应于条形通孔31长边方向的内壁上设有平面300，这样在安装金属气门嘴时就可以通过第一凹槽30内壁上的平面300对应于金属气门嘴球头上铣平的表面相抵靠，使得金属气门嘴的安装更牢固而不易松脱。进一步的改进，如图1至图4中所示，所述连接部3是截面为半圆环形的柱体，这样就方便了第一凹槽30的设置，同时半圆环可以很好的将气门嘴2围绕，就避免了在小于半圆时可能造成气门嘴在调节角度或使用中从柱体3滑出的问题，也避免了大于半圆时不易装配的问题，连接部3的直径则优选适配气门嘴上球头的直径。进一步的改进，所述第二凹槽32可以以不同的方式设置在第一凹槽30内，如图1中所示，所述第二凹槽32是横跨设置在条形通孔31两长边边缘中部的椭圆形凹槽，这样就充分利用了第一凹槽30的结构，使连接部3不会因为要设置两个凹槽而结构变弱，也不会使得第一凹槽30过大而影响安装在凹槽内气门嘴的稳定性以及产品在汽车轮胎中使用的便利性，在保持相应功能和产品结构强度的情况下还可以将产品小型化设计，利于安装使用。如图2中所示，所述第二凹槽32是沿条形通孔31短边的任意一边设置的椭圆形凹槽，这样就可以避免在金属气门嘴和橡胶气门嘴之间更换后螺丝连接产生松动的问题。如图3中所示，所述第二凹槽32是设置在第一凹槽30内相邻条形通孔31一端短边的椭圆形凹槽，且第二凹槽32的底部设有贯通第二凹槽32底部的并与条形通孔31不导通的使螺丝4穿过以固定橡胶气门嘴的通孔320。这样虽然在连接部3上多设置了孔位，可能会影响连接部3的强度，但却相应的解决了在同一通孔安装金属气门嘴和橡胶气门嘴时对螺丝要统一的问题，就可以使用不同螺丝去匹配相应的连接孔位来连接气门嘴2，使得气门嘴2的连接稳定牢靠，不会在日常使用中松脱。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压传感器，其特征在于：包括安装有传感器本体的壳体、气门嘴；所述壳体延伸有安装气门嘴的连接部，所述连接部上设有球冠形的第一凹槽，所述第一凹槽底面设有贯通第一凹槽底部的条形通孔，所述第一凹槽内还设有垂直于条形通孔的第二凹槽，所述气门嘴通过螺丝穿过条形通孔固定连接在第一凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种胎压传感器，其特征在于：包括安装有传感器本体的壳体、气门嘴；所述壳体延伸有安装气门嘴的连接部，所述连接部上设有球冠形的第一凹槽，所述第一凹槽底面设有贯通第一凹槽底部的条形通孔，所述第一凹槽内还设有垂直于条形通孔的第二凹槽，所述气门嘴通过螺丝穿过条形通孔固定连接在第一凹槽内。2.根据权利要求1所述胎压传感器，其特征在于：所述第一凹槽在对应于条形通孔长边方向的内壁上设有平面。3.根据权利要求1所述胎压传感器，其特征在于：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂英武，
申请(专利权)人：聂英武，
类型：新型
国别省市：广东,44