一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具制造技术

本发明专利技术公开了一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具，包括：底座、支撑骨架、中心定位轴、弹簧、定位支柱、整形刮胶片和定位头；其中所述支撑骨架呈Z字形，其底部固定在底座上表面上，所述底座设置有圆形填胶孔；所述中心定位轴穿过并固定在支撑骨架上部，所述弹簧和定位支柱依次穿过中心定位轴下部，所述弹簧上端抵住支撑骨架下表面；所述定位支柱的下端设置有整形刮胶片，在定位支柱下表面的中心设置有定位头。本发明专利技术提高了飞机外表面凹陷垫圈填角密封质量，降低返工率，减少单位操作时间，降低生产成本，提高生产效率；同时降低了飞机外表面凹陷垫圈填角密封对人员技能水平的要求；并且密封工具可重复使用。

An Angle-filling Sealing Tool for Sagged Washers on Aircraft Outer Surface

The invention discloses a filling angle sealing tool for an aircraft outer surface depression gasket, which comprises a base, a support framework, a central positioning axis, a spring, a positioning support, a plastic scraper film and a positioning head, wherein the support framework is Z-shaped, and the bottom of the support framework is fixed on the upper surface of the base, and the base is provided with a circular filling hole. The center positioning shaft passes through and is fixed on the upper part of the support frame, the spring and the positioning prop pass through the lower part of the center positioning axis in turn, the upper end of the spring is against the lower surface of the support frame, the lower end of the positioning prop is provided with plastic scraping film, and the positioning head is arranged in the center of the lower surface of the positioning prop. The invention improves the filling angle sealing quality of the outer surface depression gasket of the aircraft, reduces the rework rate, reduces the unit operation time, reduces the production cost, and improves the production efficiency; at the same time, it reduces the requirement of filling angle sealing of the outer surface depression gasket of the aircraft for personnel skill level; and the sealing tool can be reused.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具
本专利技术属于飞机装配制造
，尤其涉及飞机装配领域中密封，特别涉及一种用于外表面凹陷垫圈的填角密封工具。
技术介绍
飞机外表面凹陷垫圈填角密封，需要打磨垫圈周围蒙皮并打磨成规则圆环形，涂胶时要涂成光滑平整圆环。与垫圈的搭接连接处的密封剂形状像一个土墩而不是正三角形，搭接长度至少为1.6mm(1/16in.)，见图1。C919后机身后段飞机外表面凹陷垫圈填角密封，圆环内径约15.8mm，外径约28.6mm，密封胶需涂成光滑规则的圆环，且与垫圈搭接连接处的密封剂涂成土墩状，搭接长度至少为1.6mm。目前飞机外表面凹陷垫圈填角密封采用手工打磨，粘贴胶带，手工刮涂密封胶的方法。该方法对操作人员的技能水平要求很高，操作难度系数大。目前的飞机外表面凹陷垫圈填角密封工艺对操作人员的技能水平要求很高，操作难度系数大。填角密封容易有气泡、缺陷、断层、台阶和多余胶块等，而且外观很难达到要求。每架C919后机身后段飞机外表面凹陷垫圈有225个，都需填角密封。在10101架、10102架后机身后段研制生产过程中，平均每个凹陷垫圈填角密封需返工约2.3次，返工率高。不仅耗费了大量的导电胶和时间，提高了材料成本和人力成本，而且密封的质量还不高，外观效果也不好。因此，现场生产需要一种合适的填角密封工具。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种能够提高飞机外表面凹陷垫圈填角密封质量并可降低密封操作对人员技能水平的要求的飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具，包括：底座、支撑骨架、中心定位轴、弹簧、定位支柱、整形刮胶片和定位头；其中所述支撑骨架呈Z字形，其底部固定在底座上表面上，所述底座设置有圆形填胶孔；所述中心定位轴穿过并固定在支撑骨架上部，所述弹簧和定位支柱依次穿过中心定位轴下部，所述弹簧上端抵住支撑骨架下表面；所述定位支柱的下端设置有整形刮胶片，在定位支柱下表面的中心设置有定位头。进一步的，整形刮胶片呈裙摆状，与水平方向的角度为45°。进一步的，定位头呈十字型。进一步的，中心定位轴与底座圆形填孔胶的圆心重合。进一步的，圆形填孔胶的直径在22.4～39.2mm。进一步的，支撑骨架Z字形上部与中部之间设置有加强筋。本专利技术通过中心定位轴定位，往填胶密封孔区域内注胶，通过刮板沿整形刮胶板进行飞机外表面凹陷垫圈填角密封，形成最终产品。本专利技术的有益效果：(1)提高了飞机外表面凹陷垫圈填角密封质量，降低返工率，减少单位操作时间，降低生产成本，提高生产效率；(2)降低了飞机外表面凹陷垫圈填角密封对人员技能水平的要求；(3)密封工具可重复使用。附图说明图1是飞机外表面凹陷垫圈填角密封规范要求示意图。图2是实施例1飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具的结构示意图。图3是实施例1飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具的立体结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本专利技术做进一步的说明。图2和3是飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具的结构示意图，由图中可以看出，填角密封工具包括：底座1、支撑骨架2、中心定位轴3、弹簧4、定位支柱5、整形刮胶片6和定位头7。其中支撑骨架呈Z字形，其底部固定在底座上表面上，中心定位轴穿过并固定在支撑骨架上部，弹簧和定位支柱依次穿过中心定位轴下部，弹簧上端抵住支撑骨架下表所述定位支柱的下端设置有整形刮胶片，在定位支柱下表面的中心设置有定位头。整形刮胶片呈裙摆状，与水平方向的角度为45°。定位头呈十字型。支撑骨架Z字形上部与中部之间设置有加强筋8。底座设置有圆形填胶孔，中心定位轴与底座圆形填孔胶的圆心重合。在使用时，先将定位头插入十字螺栓的十字凹陷内，将定位支柱向下压使底座与飞机表面接触放置，往填胶密封孔区域内注胶，通过刮板沿整形刮胶板进行飞机外表面凹陷垫圈填角密封，形成最终产品。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术做任何形式的限制。凡是依据本专利技术的技术和方法实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术的技术和方法方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具，其特征在于包括：底座、支撑骨架、中心定位轴、弹簧、定位支柱、整形刮胶片和定位头；其中所述支撑骨架呈Z字形，其底部固定在底座上表面上，所述底座设置有圆形填胶孔；所述中心定位轴穿过并固定在支撑骨架上部，所述弹簧和定位支柱依次穿过中心定位轴下部，所述弹簧上端抵住支撑骨架下表面；所述定位支柱的下端设置有整形刮胶片，在定位支柱下表面的中心设置有定位头。

【技术特征摘要】
1.一种飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具，其特征在于包括：底座、支撑骨架、中心定位轴、弹簧、定位支柱、整形刮胶片和定位头；其中所述支撑骨架呈Z字形，其底部固定在底座上表面上，所述底座设置有圆形填胶孔；所述中心定位轴穿过并固定在支撑骨架上部，所述弹簧和定位支柱依次穿过中心定位轴下部，所述弹簧上端抵住支撑骨架下表面；所述定位支柱的下端设置有整形刮胶片，在定位支柱下表面的中心设置有定位头。2.根据权利要求1所述的飞机外表面凹陷垫圈填角密封工具，其特征在于：所述整形刮胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明祥，陆明富，王巍，刘园园，
申请(专利权)人：航天海鹰镇江特种材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32