燃料供给装置制造方法及图纸

一种燃料供给装置，具有：托架（２），其嵌装在燃料箱（９）开口部（９ａ）上，设置有排油管（２ａ）；燃料泵（１），其安装在该托架上，吸入燃料箱的燃料并从排油管喷出燃料；以及液面检测器（６），其检测燃料箱内的燃料余量，其构成方式为，保持液面检测器（６）的支架（４ａ）由弹性变形的材料构成，安装在托架上，同时，液面检测器的保持在任意位置进行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在燃料箱内设置燃料泵的内置式燃料供给装置，特别地，涉及检测该燃料箱内的燃料量的液面检测器的安装结构。
技术介绍
在现有的内置式燃料供给装置中，为了在燃料箱内的燃料剩余较少时，将该情况通知给驾驶者，在该燃料箱内设置作为液面检测器的热敏电阻。该热敏电阻利用钎焊接合在热敏电阻支架上，该热敏电阻支架利用钎焊等固定在轴上，并且，轴利用螺栓等，直接或通过其他固定部件，固定在从托架延伸出的支撑条上。另一方面，通过这些热敏电阻支架、轴以及支撑条，将热敏电阻的负极端子电连接，与所谓的地线连接(例如，参考专利文献1)。专利文献1特开2000-297715号公报(第4页右栏第19行至第35行，图9)
技术实现思路
现有的燃料供给装置按照上述方式构成，用于安装热敏电阻的零件数量多，钎焊或螺栓固定等工时多，成为成本增加的主要原因。另外，对于改变安装高度的要求，要个别地准备零件，不利于促进标准化，同时，因为热敏电阻为悬臂式支撑，所以如果固定该热敏电阻的轴长，则有不抗振动的缺点。本专利技术正是为了解决上述这种现有装置的问题，其目的在于，获得可以减少零件数目且提高作业性，价格便宜而可靠性高的燃料供给装置。另外，目的在于获得下述燃料供给装置，即当改变热敏电阻的安装高度时，能够不必更换为其他零件而简单迅速地处理，且燃料的余量检测精度高。本专利技术涉及的燃料供给装置，具有托架，其安装在燃料箱开口部上，设置有排油管；燃料泵，其安装在该托架上，吸入上述燃料箱的燃料，并从上述排油管喷出；以及液面检测器，其检测上述燃料箱内的燃料余量，其构成方式为，保持上述液面检测器的支架，由弹性变形的材料构成安装在上述托架上，同时，在任意位置进行上述液面检测器的保持。另外，本专利技术涉及的燃料供给装置安装在上述托架上，同时，用于保持上述液面检测器的多个支架形成在过滤器罩或燃料泵的保持部件上，在不同高度的多个位置进行液面检测器的保持。专利技术的效果根据本专利技术的燃料供给装置，能够获得生产性好且价钱便宜、可靠性高的燃料供给装置。另外，根据本专利技术的燃料供给装置，在变更液面检测器的安装高度时，能够简单且迅速地处理，并提高燃料的余量检测精度。附图说明图1是本专利技术实施方式1的燃料供给装置的外观图。图2是本专利技术实施方式1的燃料供给装置的热敏电阻和托架的放大斜视图。图3是本专利技术的实施方式1的托架的横剖面图。图4是本专利技术的实施方式2的燃料供给装置的外观图。图5是本专利技术的实施方式3的燃料供给装置的外观图。具体实施例方式实施方式1. 下面，使用图1至图3，对本专利技术的实施方式1进行说明。图1是本专利技术的实施方式1中的燃料供给装置的外观图，图2是图1中的热敏电阻和支架的放大斜视图，图3是图1中的支架的横剖面图。图1中，燃料供给装置100由以下部分构成燃料泵1，其吸入、喷出燃料箱9内的燃料8；金属制的托架2，其嵌装在燃料箱9的开口部9a上；吸入过滤器3，其通过捕捉包含在燃料8中的异物，防止异物进入燃料泵1中；树脂制的过滤器罩4，其内置用于进一步去除由燃料泵1喷出的燃料中的异物的过滤器；压力调节器5，其安装在该过滤器罩4上，将通过后述的排油管2a喷出的燃料调节为规定压力；热敏电阻6，其安装在设置于过滤器罩4上的支架4a上，作为检测燃料8的余量的液面检测器；以及弹簧7，其成为该热敏电阻6的负极电路的一部分。对金属制的托架2进一步详细说明。在托架2上设置排油管2a，其安装在未图示的车辆的内燃机上，喷出向喷射器等压力输送的燃料8；电源端子2b以及接地端子2c，它们由同样未图示的安装在车辆上的电池，向燃料泵1和热敏电阻6供给电源；以及支撑条2d，其用于保持过滤器罩4，并且，为了在斜坡行驶中或车体本身晃动时也使燃料供给稳定，还设置有将燃料8保持在燃料泵1周围的腔2e。保持热敏电阻6的支架4a如图2、图3所示，由剖面形成大致C字形状的可以弹性变形的材料、例如树脂材料构成。因为利用该支架4a的弹性变形固定热敏电阻6，所以不会由于例如车辆的振动而晃动，可以高可靠性地保持热敏电阻6，并且，易于从支架4a上拆卸热敏电阻6。另外，从图1可以看出，支架4a为多个并列地形成，能够任意地调节热敏电阻6的位置(高度)，特别地，通过结合前述易拆卸的特点，能够对于热敏电阻6的配置位置(高度)的变更，简单且迅速地进行对应，从而提高与燃料箱9的形状相对应的燃料8的余量检测的跟踪性能。另外，如图1所示，弹簧7配置在热敏电阻6和托架2之间，通过以这种方式构成，能够确保热敏电阻6的负极侧的导通，即能够经由弹簧7、托架2，将热敏电阻6的负极侧端子导向接地端子2c。因此，在安装作业简单化的同时，不必再顾虑由于钎焊或螺栓引起的接触不良，进一步提高可靠性。此外，在本实施方式1中，如果从前述燃料8的余量检测的跟踪性能的角度考虑，例如如图1所示，通过在设置多个支架4a并使其有高有低，用多个(这里为2个)热敏电阻6监视余量，显然会提高燃料8的余量检测精度。另外，在本实施方式1中，支架4a设置在过滤器罩4上，但本专利技术并不只限于此，例如，在将用于进一步除去前述燃料中异物的过滤器，配置在燃料箱9的外部情况(即不具有过滤器罩4的情况)下，在保持燃料泵1的燃料泵保持部件上设置托架，也能够得到同样的效果。另外，通过使用例如导电性树脂材料制作支架4a，只要经由该支架4a本身导向接地端子2c，就可以省去上述的弹簧7。如上所述，根据本专利技术的实施方式1的燃料供给装置，因为保持液面检测器即热敏电阻的支架，由剖面C字形状的弹性变形的材料构成，与过滤器罩或燃料泵保持部件等一体地安装在托架上，同时，液面检测器的保持，可以在多个不同的任意位置(高度)处进行，所以能够得到生产性好，价钱便宜且抗振动，可靠性高的燃料供给装置。另外，在改变液面检测器的安装高度时，能够简单迅速地处理，能够提高燃料的余量检测的精度。实施方式2. 使用图4对本专利技术的实施方式2进行说明。图4是本专利技术的实施方式2的燃料供给装置的外观图。此外，图中与图1相同的标号表示相同或相当的部分，省略详细说明。在图4中，与实施方式1不同的地方在于，保持热敏电阻6的支架4a设置在腔2e内，这与实施方式1不同。该腔2e如前所述，设置的目的是，在燃料箱9内的燃料8的余量很少时，即使由于车辆的加减速或姿态变化引起燃料的油面变化，也不受其影响而可靠地将燃料压力输送到喷射器中。因此，越使得热敏电阻6接近燃料箱9底部，越能提高燃料余量检测的精度，通过在腔2e内设置支架4a，对于只残留在腔2e内的燃料，也能够高精度地检测。此外，在图4中具有弹簧7，但在考虑腔2e的密闭性时，优选的方法是，在将支架4a固定在腔2e上时，使用金属制造支架4a，例如通过焊接等固定在同样为金属制的腔2e的底面或侧面上，在该情况下，如实施方式1中所述，不用说，热敏电阻6的负极侧端子通过支架4a而导向接地端子2c。实施方式3. 使用图5说明本专利技术的实施方式3。图5是本专利技术的实施方式3的燃料供给装置的外观图。此外，图中与图1、图4相同的标号表示相同或相当的部分，省略详细说明。在上述的实施方式1中，作为提高燃料8的余量检测精度的方法，设置了多个支架4a并使其有高有低，但在该情况下，需要用于设置多个支架4a的空间。对此，实施方式3的燃料供给装置，在一个位置设置支架4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料供给装置，具有：托架，其安装在燃料箱开口部上，设置有排油管；燃料泵，其安装在该托架上，吸入上述燃料箱的燃料，并从上述排油管喷出；以及液面检测器，其检测上述燃料箱内的燃料余量，其特征在于，其构成方式为，保持上述液面检测器的支架 由弹性变形的材料构成，安装在上述托架上，同时，在任意位置进行上述液面检测器的保持。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：坂井雄作，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]