交通摄录辅助装置制造方法及图纸

一种交通摄录辅助装置，包括减速带，所述减速带的下方安装有LED光源、感光传感器、摄像头，所述LED光源位于所述减速带的正下方，所述感光传感器位于所述LED光源的前方，所述减速带的径向截面呈弧形结构，所述减速带弧形接箍的内弧侧安装有反光镜，所述减速带的左右通过底座固定于底面上，所述减速带的弧形结构的顶部、前部、后部为金属梁。其有益效果是：通过对后侧车牌的拍摄，拉近拍摄距离，同时避免车辆的遮挡，保证顺利对违章车辆的拍摄。

Traffic Video Auxiliary Device

A traffic video assistant device includes a deceleration belt. The lower part of the deceleration belt is provided with an LED light source, a photosensitive sensor and a camera. The LED light source is positioned directly below the deceleration belt. The photosensitive sensor is positioned in front of the LED light source. The radial cross section of the deceleration belt is in an arc structure. The inner arc side of the arc coupling of the deceleration belt is provided with a reflecting mirror. The left and right parts of the speed belt are fixed on the bottom surface through the base. The top, front and rear parts of the arc structure of the speed belt are metal beams. The beneficial effect is that by shooting the rear license plate, the shooting distance can be shortened, while avoiding the occlusion of vehicles and ensuring the smooth shooting of illegal vehicles.

【技术实现步骤摘要】
交通摄录辅助装置
本技术涉及交通设施领域，特别是一种用于交通违章摄录的辅助设施。
技术介绍
对于闯红灯的交通违章摄录，会由于天气、路况等原因，造成摄录困难。如当出现能见度较差的浓雾、雾霾天气时，摄录车牌与摄录设备之间存在较远的距离，不能清楚的摄录，再如车辆较为秘籍的时候，位于前方的公交车可能挡住后方的违章车辆，由于角度问题不能摄录到车牌。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种交通摄录辅助装置。具体设计方案为：一种交通摄录辅助装置，包括减速带，所述减速带的下方安装有LED光源、感光传感器、摄像头，所述LED光源位于所述减速带的正下方，所述感光传感器位于所述LED光源的前方，所述减速带的径向截面呈弧形结构，所述减速带弧形接箍的内弧侧安装有反光镜，所述减速带的左右通过底座固定于底面上，所述减速带的弧形结构的顶部、前部、后部为金属梁。所述金属梁的左右两端均与所述底座焊接连接。位于后部与顶部的金属梁之间焊接连接，位于前部与顶部的金属梁之间留有缝隙，所述缝隙中镶嵌有玻璃板，所述玻璃板为钢化玻璃板。所述感光传感器埋于地面下方，所述感光传感器的上方设有密封板，所述密封板包括钢化玻璃板，还包括设有多个通孔的金属板。所述LED光源集成于控制板上，所述控制板，所述控制板上还集成有控制滤波器、双电压比较器、信号放大器，所述控制板的型号包括A2S50、Coach14P，所述控制板与所述感光传感器电连接，所述摄像头通过型号包括IMX214、OV13860的控制芯片与所述控制板集成连接，用于连接感光传感器与控制板的线束套于预埋管中。通过本技术的上述技术方案得到的交通摄录辅助装置，其有益效果是：通过对后侧车牌的拍摄，拉近拍摄距离，同时避免车辆的遮挡，保证顺利对违章车辆的拍摄。附图说明图1是本技术所述交通摄录辅助装置感光原理的结构示意图；图2是本技术所述交通摄录辅助装置摄录角度的结构示意图；图3是本技术所述交通摄录辅助装置车辆遮挡感光传感器的结构示意图；图中，1、减速带；2、LED光源；3、感光传感器；4、摄像头；5、反光镜；6、金属梁；7、玻璃板；8、密封板；9、控制板；10、预埋管。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述。一种交通摄录辅助装置，包括减速带1，所述减速带1的下方安装有LED光源2、感光传感器3、摄像头4，所述LED光源2位于所述减速带1的正下方，所述感光传感器3位于所述LED光源2的前方，所述减速带1的径向截面呈弧形结构，所述减速带1弧形接箍的内弧侧安装有反光镜5，所述减速带1的左右通过底座固定于底面上，所述减速带1的弧形结构的顶部、前部、后部为金属梁6。所述金属梁6的左右两端均与所述底座焊接连接。位于后部与顶部的金属梁6之间焊接连接，位于前部与顶部的金属梁6之间留有缝隙，所述缝隙中镶嵌有玻璃板7，所述玻璃板7为钢化玻璃板。所述感光传感器3埋于地面下方，所述感光传感器3的上方设有密封板8，所述密封板8包括钢化玻璃板，还包括设有多个通孔的金属板。所述LED光源2集成于控制板9上，所述控制板9，所述控制板9上还集成有控制滤波器、双电压比较器、信号放大器，所述控制板的型号包括A2S50、Coach14P，所述控制板9与所述感光传感器3电连接，所述摄像头4通过型号包括IMX214、OV13860的控制芯片与所述控制板9集成连接，用于连接感光传感器3与控制板9的线束套于预埋管10中。安装时，在所述控制板9上集成现有违章摄录系统所使用的违章摄录判定电路并写入程序，也可以单独设立一个电路板，并通过数据线输出对应信号，以便装置可以正常工作。当红灯亮起时，所述LED光源2会发出光束，通过所述反光镜5反射，照射到密封板处，所述感光传感器感受到特定光源照射即可，并不一定需要直射到感光传感器3上。若有机动车违章，现有的交通摄录系统会有判断，同时也可以通过车轮是否遮挡光源进行辅助判断，当车辆处于违章位置时，车辆的轮胎会压过所述减速带1，遮挡住LED光源2照射到密封板8时的光路，感光传感器3接收到光信号后，通过控制板9作出判断。结合主摄录设备和本辅助摄录装置的判断，确定是否违章，注射路设备依然行使其摄录功能，同时通过本摄录设备，也可以辅助进行摄录，当机动车向前继续行驶后，其车牌会位于减速带1的前侧上方，摄像头可以通过所述玻璃板7完成摄录。上述摄录过程中，由于摄录的是后车牌，而只要不发生前车牌、后车牌都被车辆遮挡的情况，即可成功辅助完成违章摄录。而后车牌遮挡情况非常少见，因为那样就意味着有两辆车闯红灯违章了，而且两辆车需要非常贴近。从角度方面将，主摄录设备是从上方向下摄录，如果前方车辆较高，如公交车，就可以非常轻易的遮挡，而本辅助设备是从下方摄录的，车辆底盘高度差异不大，很难遮挡。当出现能见度较差的天气时，摄像头距离后车牌的实际距离不超过200cm，相比距离十几米甚至几十米的违章摄录设备，可以更清楚的摄录到车牌信息。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通摄录辅助装置，包括减速带(1)，所述减速带(1)的下方安装有LED光源(2)、感光传感器(3)、摄像头(4)，其特征在于，所述LED光源(2)位于所述减速带(1)的正下方，所述感光传感器(3)位于所述LED光源(2)的前方，所述减速带(1)的径向截面呈弧形结构，所述减速带(1)弧形接箍的内弧侧安装有反光镜(5)，所述减速带(1)的左右通过底座固定于底面上，所述减速带(1)的弧形结构的顶部、前部、后部为金属梁(6)。

【技术特征摘要】
1.一种交通摄录辅助装置，包括减速带(1)，所述减速带(1)的下方安装有LED光源(2)、感光传感器(3)、摄像头(4)，其特征在于，所述LED光源(2)位于所述减速带(1)的正下方，所述感光传感器(3)位于所述LED光源(2)的前方，所述减速带(1)的径向截面呈弧形结构，所述减速带(1)弧形接箍的内弧侧安装有反光镜(5)，所述减速带(1)的左右通过底座固定于底面上，所述减速带(1)的弧形结构的顶部、前部、后部为金属梁(6)。2.根据权利要求1中所述的交通摄录辅助装置，其特征在于，所述金属梁(6)的左右两端均与所述底座焊接连接。3.根据权利要求1中所述的交通摄录辅助装置，其特征在于，位于后部与顶部的金属梁(6)之间焊接连接，位于前部与顶部的金属梁(6)之间留有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高树清，
申请(专利权)人：高树清，
类型：新型
国别省市：天津,12