一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统技术方案

一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，包括集中控制器及检测装置，集中控制器分别与单灯控制器以及压力传感器连接，单灯控制器与隧道灯具连接，检测装置包括照度传感器组及处理器，处理器与集中控制器连接，包括两个及以上的压力传感器，集中控制器通过第二无线网卡输出控制信号至单灯控制器上，单灯控制器通过PWM总线输出PWM信号至隧道灯具上并接收隧道灯具返回的照明参数；PWM信号为高电压时隧道灯具功率为最大值，PWM信号为低电压时隧道灯具功率为最低值，集中控制器输出至少三路信号，处理器获取照度传感器组的照度值并将照度值转换成亮度值，且根据亮度值的变化计算隧道内部汽车的车速值，智能控制隧道内部照明灯具。

An Intelligent Lighting Control System for Brightness Detection of Tunnel Pavement

An intelligent illumination control system for tunnel road brightness detection includes a centralized controller and a detection device. The centralized controller is connected with a single lamp controller and a pressure sensor respectively. The single lamp controller is connected with a tunnel lamp. The detection device includes an illumination sensor group and a processor. The processor is connected with a centralized controller, including two or more pressure sensors. Through the second wireless network card, the control signal is output to the single lamp controller. The single lamp controller outputs the PWM signal to the tunnel lamp through the PWM bus and receives the illumination parameters returned from the tunnel lamp. When the PWM signal is high voltage, the power of the tunnel lamp is maximum, and when the PWM signal is low voltage, the power of the tunnel lamp is minimum. The centralized controller outputs at least three signals, and the processor obtains them. The illumination value of the illumination sensor group is converted into the illumination value, and the vehicle speed value in the tunnel is calculated according to the change of the illumination value. The illumination lamp in the tunnel is intelligently controlled.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统
本专利技术涉及隧道照明控制领域，特别涉及一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统。
技术介绍
目前，随着高速公路建设的飞速发展，隧道也越来越多，隧道中的照明环境会直接影响人们出行的方便，甚至生命财产安全，因此隧道照明在交通环境中起着非常重要的作用。隧道照明在带给人们方便快捷的同时由于其大多采用高压钠灯，耗电量大，经济成本高，资源浪费严重；LED灯由于其耗能低，越来越受到人们的关注，并被广泛应用，但如果是简单的用LED光源替代高压钠灯，则仍然存在LED灯使用寿命受限，布线回路复杂繁琐，浪费严重等问题。然，如何控制隧道内部的照明灯具根据路面的亮度以及根据车流量来进行智能变化，以节省资源，同时通过隧道内部的预设地点的亮度变化计算在隧道行驶的汽车的车速，以避免汽车在隧道内行驶时速度超速是目前急需解决的问题。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服
技术介绍
中的缺点，本专利技术实施例提供了一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，能够有效解决上述
技术介绍
中涉及的问题。技术方案：一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，包括通过交换机连接主机的集中控制器与检测装置；所述集中控制器与单灯控制器无线连接并接收压力传感器的测量信号，所述单灯控制器通过PWM总线与隧道灯具连接；所述检测装置包括分别设置于隧道预设地面测点的照度传感器组以及与照度传感器组无线连接的处理器，所述处理器与所述集中控制器无线连接并通过第一无线网卡输出分析信号至所述集中控制器，所述控制系统包括至少两个分别设置于隧道入口以及出口的压力传感器，所述压力传感器通过无线连接所述集中控制器；所述集中控制器通过第二无线网卡输出控制信号予所述单灯控制器，所述单灯控制器通过PWM总线输出PWM信号至连接的隧道照明灯具上并接收所述隧道照明灯具返回的照明参数；所述PWM信号为高电压时，隧道照明灯具功率为最大值，所述PWM信号为低电压时，隧道照明灯具功率为最低值；所述集中控制器输出至少三路控制信号，分别为第一路控制信号、第二路控制信号以及第三路控制信号，所述第一路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值设定；所述第二路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述第三路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值以及处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述单灯控制器中设置有参数模块，所述参数模块根据连接的隧道照明灯具的报警参数、分组信息、终端任务以及开灯时间对PWM信号输出进行调整；所述处理器通过第一无线网卡获取照度传感器组返回的照度值并将照度值转换成亮度值，且根据亮度值的变化计算隧道内部汽车的车速值。作为本专利技术的一种优选方式，所述主机对所述集中控制器的控制包括车流量控制、亮度变化控制、自动化控制以及手动控制；在车流量控制时，所述集中控制器输出控制信号由压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值自动设定；在亮度变化控制时，所述集中控制器输出控制信号由处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；在自动化控制时，所述集中控制器输出控制信号由压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值以及处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值综合自动设定；在手动控制时，所述集中控制器输出控制信号由操作人员通过主机设定。作为本专利技术的一种优选方式，在车流量控制时，若压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值大于预设数值则集中控制器输出的控制信号控制单灯控制器输出的PWM信号为高电压，若压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值小于预设数值则集中控制器输出的控制信号控制单灯控制器输出的PWM信号为低电压。作为本专利技术的一种优选方式，在亮度变化控制时，若处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值低于预设亮度值则集中控制器输出的控制信号控制单灯控制器输出的PWM信号为高电压，若处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值高于预设数值则集中控制器输出的控制信号控制单灯控制器输出的PWM信号为低电压。作为本专利技术的一种优选方式，所述PWM信号的输出电压为1-12V，所述集中控制器为GR-ILC01集中控制器，所述单灯控制器为GR-NC01单灯控制器，所述集中控制器与单灯控制器的连接方式为RS485、以太网、RF433M无线射频、Wi-Fi、蓝牙以及Internet中的至少一种。作为本专利技术的一种优选方式，在隧道内部顶端位置处设置有通过无线与处理器连接的摄像头组，所述摄像头组位于同一水平面并保持直线排列，且将隧道内部均匀分隔成若干等值区间。作为本专利技术的一种优选方式，当处理器通过第一无线网卡接收到压力传感器发送的测量信号则通过第一无线网卡获取照度传感器组返回的照度值并将照度值转换成亮度值，且根据亮度值的变化计算隧道内部汽车的车速值；若处理器计算出隧道内部汽车的车速值高于预设时速则通过第一无线网卡向对应等值区间的摄像头发送抓拍信号，且将通过第一无线网卡接收到的摄像头返回的抓拍照片通过第一无线网卡发送给道路交通管理部门。作为本专利技术的一种优选方式，所述车速值计算为：S＝L/H，所述L是指隧道内部最前方照度传感器获取到的照度值变化位置至隧道内部最后方照度传感器获取到的照度值变化位置之间的距离；所述H是指隧道内部最前方照度传感器获取到的照度值变化时间与隧道内部最后方照度传感器获取到的照度值变化时间之间的时间差。作为本专利技术的一种优选方式，所述处理器根据测点照度传感器获取到的照度值依据路面亮度转换系数进行换算成路面亮度值。作为本专利技术的一种优选方式，所述照度传感器组包含的照度传感器均匀排列于隧道地面标识线位置，用于获取隧道地面照度值并获取机动车在隧道行驶时引起的隧道地面照度值变化信息。本专利技术实现以下有益效果：1.智能照明控制系统拥有多种控制方式，能够根据不同需求执行对应的控制方式，包括但不仅限于根据车流量控制隧道灯具的亮度、根据地面亮度控制隧道灯具的亮度、根据车流量以及地面亮度综合控制隧道灯具的亮度等，能够有效节省能源。2.通过设置于隧道地面标识线位置的照度传感器获取到的地面照度值变化计算在隧道行驶的汽车的车速信息，并对超速车辆进行抓拍摄像，以消除汽车在隧道内行驶超速造成的安全隐患。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本专利技术其中一个示例提供的集中控制器的第一连接关系图；图2为本专利技术其中一个示例提供的集中控制器的第二连接关系图；图3为本专利技术其中一个示例提供的隧道的第一局部剖视示意图；图4为本专利技术其中一个示例提供的隧道的第二局部剖视示意图；图5为本专利技术其中一个示例提供的隧道的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。除非另有定义，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，包括通过交换机连接主机的集中控制器与检测装置；所述集中控制器与单灯控制器无线连接并接收压力传感器的测量信号，所述单灯控制器通过PWM总线与隧道灯具连接；所述检测装置包括分别设置于隧道预设地面测点的照度传感器组以及与照度传感器组无线连接的处理器，所述处理器与所述集中控制器无线连接并通过第一无线网卡输出分析信号至所述集中控制器，其特征在于：所述控制系统包括至少两个分别设置于隧道入口以及出口的压力传感器，所述压力传感器通过无线连接所述集中控制器；所述集中控制器通过第二无线网卡输出控制信号予所述单灯控制器，所述单灯控制器通过PWM总线输出PWM信号至连接的隧道照明灯具上并接收所述隧道照明灯具返回的照明参数；所述PWM信号为高电压时，隧道照明灯具功率为最大值，所述PWM信号为低电压时，隧道照明灯具功率为最低值；所述集中控制器输出至少三路控制信号，分别为第一路控制信号、第二路控制信号以及第三路控制信号，所述第一路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值设定；所述第二路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述第三路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值以及处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述单灯控制器中设置有参数模块，所述参数模块根据连接的隧道照明灯具的报警参数、分组信息、终端任务以及开灯时间对PWM信号输出进行调整；所述处理器通过第一无线网卡获取照度传感器组返回的照度值并将照度值转换成亮度值，且根据亮度值的变化计算隧道内部汽车的车速值。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，包括通过交换机连接主机的集中控制器与检测装置；所述集中控制器与单灯控制器无线连接并接收压力传感器的测量信号，所述单灯控制器通过PWM总线与隧道灯具连接；所述检测装置包括分别设置于隧道预设地面测点的照度传感器组以及与照度传感器组无线连接的处理器，所述处理器与所述集中控制器无线连接并通过第一无线网卡输出分析信号至所述集中控制器，其特征在于：所述控制系统包括至少两个分别设置于隧道入口以及出口的压力传感器，所述压力传感器通过无线连接所述集中控制器；所述集中控制器通过第二无线网卡输出控制信号予所述单灯控制器，所述单灯控制器通过PWM总线输出PWM信号至连接的隧道照明灯具上并接收所述隧道照明灯具返回的照明参数；所述PWM信号为高电压时，隧道照明灯具功率为最大值，所述PWM信号为低电压时，隧道照明灯具功率为最低值；所述集中控制器输出至少三路控制信号，分别为第一路控制信号、第二路控制信号以及第三路控制信号，所述第一路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值设定；所述第二路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述第三路控制信号与所述单灯控制器并联且输出的电压由所述集中控制器根据压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值以及处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；所述单灯控制器中设置有参数模块，所述参数模块根据连接的隧道照明灯具的报警参数、分组信息、终端任务以及开灯时间对PWM信号输出进行调整；所述处理器通过第一无线网卡获取照度传感器组返回的照度值并将照度值转换成亮度值，且根据亮度值的变化计算隧道内部汽车的车速值。2.根据权利要求1所述的一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，其特征在于，所述主机对所述集中控制器的控制包括车流量控制、亮度变化控制、自动化控制以及手动控制；在车流量控制时，所述集中控制器输出控制信号由压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值自动设定；在亮度变化控制时，所述集中控制器输出控制信号由处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值设定；在自动化控制时，所述集中控制器输出控制信号由压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值以及处理器传输的照度传感器组测量信号包含的光线亮度值综合自动设定；在手动控制时，所述集中控制器输出控制信号由操作人员通过主机设定。3.根据权利要求2所述的一种隧道路面亮度检测的智能照明控制系统，其特征在于，在车流量控制时，若压力传感器的测量信号包含的重量检测次数值大于预设数值则...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，李小阳，陈昌友，吴家建，常晓勇，陈旺，邓思泽，
申请(专利权)人：湖南绿道节能环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43