一种新型柴油机的飞轮壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所述的启动电机安装法兰上设置有法兰固定孔，本实用新型专利技术有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本实用新型专利技术具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。

Flywheel Shell of a New Diesel Engine

The utility model relates to a flywheel shell of a new diesel engine, which comprises a flywheel chassis. The edge of the flywheel chassis is evenly distributed with threaded holes A. The middle part of the flywheel chassis is provided with crankshaft holes, the edge of the crankshaft holes is provided with multiple chassis fixed holes, the chassis fixed holes are connected with reinforcing ribs, and the edge of the crankshaft holes is also provided with oil injection holes. The threaded hole A is connected with the threaded hole B through bolts, and the threaded hole B is evenly arranged in the side shell of the flywheel shell. The side shell of the flywheel shell is provided with a starting motor installation flange, and the starting motor installation flange is provided with a flange fixed hole. The utility model effectively solves the problems of overelaborate maintenance and disassembly of the flywheel, which is time-consuming and labor-consuming, and effectively improves the efficiency of the flywheel maintenance during operation. The utility model has the advantages of simple operation, reasonable structure, convenient maintenance of flywheels, time saving and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机的飞轮壳
本技术属于柴油机零部件领域，具体涉及一种飞轮壳，特别涉及一种新型柴油机的飞轮壳。
技术介绍
目前，在柴油机的零部件中，飞轮壳是尤为关键的一个零件，它安装于柴油机飞轮的外部，起到安全防护的作用，现有的飞轮壳为整体结构，在飞轮保养需拆卸时过于繁琐且费时费力，对飞轮保养带来诸多不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，现提供一种结构合理的新型柴油机的飞轮壳，可以有效提高飞轮保养时的效率。本技术的目的是这样实现的：一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所述的启动电机安装法兰上设置有法兰固定孔。所述的螺纹孔A数量等于螺纹孔B数量且位置对称。所述的底盘固定孔呈辐射状设置于曲轴孔边缘。所述的飞轮壳底盘与飞轮壳侧壳为同一材质。本技术的有益效果：本技术使用时将飞轮壳底盘固定于发动机，通过螺栓将飞轮壳侧壳固定于飞轮壳底盘，启动电机安装法兰用于安装启动电机，需保养飞轮时，只需要将固定飞轮壳侧壳用的螺栓拆卸，即可清理飞轮盘内部的金属粉尘，曲轴孔边缘设置有注油孔，保养时可使用黄油枪注入黄油，从而使曲轴使用时更为润滑，底盘固定孔呈辐射状设置于曲轴孔边缘，可使飞轮壳底盘更牢固的固定于发动机，飞轮壳底盘与飞轮壳侧壳为同一材质，保证其使用时抗疲劳强度一致，增加飞轮壳的使用寿命，本技术有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本技术具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。附图说明图1是本技术一种新型柴油机的飞轮壳的正视图。图2是本技术一种新型柴油机的飞轮壳的左视图。图中：1、飞轮壳底盘2、飞轮壳侧壳3、注油孔4、启动电机安装法兰5、螺纹孔A6、曲轴孔7、底盘固定孔8、加强筋9、螺纹孔B10、螺栓11、法兰固定孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2所示，一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘1，所述的飞轮壳底盘1边缘均匀分布有螺纹孔A5，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔6，所述的曲轴孔6边缘设置有多个底盘固定孔7，所述的底盘固定孔7连接有加强筋8，所述的曲轴孔6边缘还设置有注油孔3，所述的螺纹孔A5通过螺栓连接螺纹孔B9，所述的螺纹孔B9均匀设置于飞轮壳侧壳2，所述的飞轮壳侧壳2设置有启动电机安装法兰4，所述的启动电机安装法兰4上设置有法兰固定孔11。本技术在使用时：将飞轮壳底盘固定于发动机，通过螺栓将飞轮壳侧壳固定于飞轮壳底盘，启动电机安装法兰用于安装启动电机，需保养飞轮时，只需要将固定飞轮壳侧壳用的螺栓拆卸，即可清理飞轮盘内部的金属粉尘，曲轴孔边缘设置有注油孔，保养时可使用黄油枪注入黄油，从而使曲轴使用时更为润滑，本技术有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本技术具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。实施例2如图1、图2所示，一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘1，所述的飞轮壳底盘1边缘均匀分布有螺纹孔A5，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔6，所述的曲轴孔6边缘设置有多个底盘固定孔7，所述的底盘固定孔7连接有加强筋8，所述的曲轴孔6边缘还设置有注油孔3，所述的螺纹孔A5通过螺栓连接螺纹孔B9，所述的螺纹孔B9均匀设置于飞轮壳侧壳2，所述的飞轮壳侧壳2设置有启动电机安装法兰4，所述的启动电机安装法兰4上设置有法兰固定孔11，所述的螺纹孔A5数量等于螺纹孔B9数量且位置对称，所述的底盘固定孔7呈辐射状设置于曲轴孔6边缘，所述的飞轮壳底盘1与飞轮壳侧壳2为同一材质。本技术在使用时：将飞轮壳底盘固定于发动机，通过螺栓将飞轮壳侧壳固定于飞轮壳底盘，启动电机安装法兰用于安装启动电机，需保养飞轮时，只需要将固定飞轮壳侧壳用的螺栓拆卸，即可清理飞轮盘内部的金属粉尘，曲轴孔边缘设置有注油孔，保养时可使用黄油枪注入黄油，从而使曲轴使用时更为润滑，底盘固定孔呈辐射状设置于曲轴孔边缘，可使飞轮壳底盘更牢固的固定于发动机，飞轮壳底盘与飞轮壳侧壳为同一材质，保证其使用时抗疲劳强度一致，增加飞轮壳的使用寿命，本技术有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本技术具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，其特征在于：所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所述的启动电机安装法兰上设置有法兰固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，其特征在于：所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李战营，杨晓雷，李俊伟，
申请(专利权)人：禹州市竹园机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41