一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，包括：螺栓机构，其包括螺杆、套装在所述螺杆中间位置的衬套、以及与所述螺杆两端可拆卸连接的螺母，所述衬套套装在所述螺杆上呈与所述螺杆的中心线同轴的圆台形，且所述衬套的一个端面的半径不大于主轴连接孔的半径，所述衬套的另一个端面的半径大于所述主轴连接孔的半径；拆装机构，其与所述螺杆的一端可拆卸连接，所述拆装机构用于使所述螺杆在所述主轴连接孔内轴向移动，完成所述螺栓在所述主轴连接孔内的拆装。本发明专利技术实现了衬套的侧面与主轴连接孔之间的零间隙配合，进而消除了超大型压缩机主轴的静挠度，从而提高了超大型压缩机连续运转的可靠性。

A Pre-tightened Bolt Connecting Component Suitable for Spindle Connection of Super Large Compressor

The invention discloses a pre-tightened bolt connection component suitable for the connection of the main shaft of a super-large compressor, which comprises a bolt mechanism, a bushing sleeved in the middle position of the screw, and a nut detachable at both ends of the screw. The bushing is arranged on the screw in the form of a circular platform coaxial with the center line of the screw, and one of the bushings. The radius of the end face is not greater than the radius of the main shaft connecting hole, and the radius of the other end face of the bushing is larger than the radius of the main shaft connecting hole; the disassembly and assembly mechanism is detachable to one end of the screw, and the disassembly and assembly mechanism is used to make the screw move axially in the main shaft connecting hole to complete the disassembly and assembly of the bolt in the main shaft connecting hole. The invention realizes the zero clearance coordination between the side of bushing and the connecting hole of the main shaft, thereby eliminating the static deflection of the main shaft of the super-large compressor, thereby improving the reliability of the continuous operation of the super-large compressor.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件
本专利技术属于压缩机主轴连接
，具体涉及一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件。
技术介绍
随着能源化工行业规模的大型化，用于流程工业的超大型透平压缩机尺寸也不断做大，其中，国内典型10万等级空分用压缩机的主轴长达8米，主轴的直径达1.3米，为了减小这类压缩机的制造难度、运输重量，通常将其主轴进行分段加工，再将分段加工后的各主轴段通过螺栓把合来完成主轴的安装。其中，在主轴直径较大的中间段采用空心结构，这样既能保证主轴的刚度，又可减小主轴的重量。而主轴的把合螺栓要承受压缩机转子静挠度产生的轴向拉力，在压缩机运转时要承受高压气体产生的气动轴向力，因此，该主轴把合螺栓的可靠性对于压缩机长期安全运转具有关键的作用。而采用常规的螺栓连接时，螺栓与连接孔之间存在间隙，即使采用铰制孔螺栓，为了装配顺利，还是存在微小的间隙，只要间隙存在，就会增大转子的静挠度，在机器启动或升速期间较大的静挠度会导致转子与定子刮碰，造成严重的机械损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足之处，本专利技术提供了一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，包括：螺栓机构，其包括螺杆、套装在所述螺杆中间位置的衬套、以及与所述螺杆两端可拆卸连接的螺母，所述衬套套装在所述螺杆上呈与所述螺杆的中心线同轴的圆台形，且所述衬套的一个端面的半径不大于主轴连接孔的半径，所述衬套的另一个端面的半径大于所述主轴连接孔的半径；拆装机构，其与所述螺杆的一端可拆卸连接，所述拆装机构用于使所述螺杆在所述主轴连接孔内轴向移动，完成所述螺栓在所述主轴连接孔内的拆装。进一步的，所述螺杆的中间位置设置有长度不小于所述衬套长度的圆台凸起，且所述圆台凸起的锥度为1：18-22。进一步的，所述圆台凸起的两端分别设置有一高压油孔，所述圆台凸起的侧面设置有螺旋形油槽。进一步的，在所述高压油孔和所述衬套之间设置有第一O型圈。进一步的，所述拆装机构包括高压油泵、以及两端分别与所述高压油泵和所述螺杆可拆卸连接的螺杆安装单元，所述螺杆安装单元包括一端与所述螺杆可拆卸连接的第一连接杆、以及依次套装在所述第一连接杆外侧的定位套、第一缸体和第一活塞，其中，所述定位套的一端在伸入到所述主轴连接孔和所述螺杆之间的间隙内后，与所述衬套的一端相接触。进一步的，所述第一缸体和所述第一活塞的接触面上设置有第二O型圈。进一步的，所述拆装机构还包括两端分别能与所述螺杆和所述高压油泵相连接的连接头。进一步的，所述拆装机构还包括螺母拆装单元，所述螺母拆装单元包括一端与所述螺母可拆卸连接的第二连接杆、以及依次套装在所述第二连接杆外侧的支撑套、第二缸体和第二活塞，所述支撑套远离所述第二缸体的一端通过连接套与所述螺母可拆卸连接。进一步的，所述第二缸体和所述第二活塞的接触面上设置有第三O型圈。进一步的，所述衬套由弹性材料制备而成。本专利技术提供的一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，通过衬套套装在螺杆上呈与螺杆的中心线同轴的圆台形，且衬套的一个端面的半径不大于主轴连接孔的半径，衬套的另一个端面的半径大于主轴连接孔的半径，使衬套在安装到主轴连接孔后，与主轴连接孔发生过盈配合，实现了衬套的侧面与主轴连接孔之间的零间隙配合，使两个被连的主轴段无相对位移，进而消除了超大型压缩机主轴的静挠度，从而提高了超大型压缩机连续运转的可靠性。附图说明图1为本专利技术示例性实施例1的一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件的结构示意图；图2为本专利技术示例性实施例2的另一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件的结构示意图；图3为本专利技术示例性实施例3的又一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件的结构示意图。图中：1-螺杆，2-衬套，3-螺母，4-主轴连接孔，5-第一O型圈，6-高压油泵，7-第一连接杆，8-定位套，9-第一缸体，10-第一活塞，11-第二O型圈，12-连接头，13-第二连接杆，14-支撑套，15-第二缸体，16-第二活塞，17-连接套，18-第三O型圈；101-圆台凸起，102-螺旋形油槽。具体实施方式为克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的优选实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。实施例1如图1所示，一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，包括螺栓机构和拆装机构；螺栓机构包括螺杆1、套装在螺杆1中间位置的衬套2、以及与螺杆1两端可拆卸连接的螺母3，衬套2套装在螺杆1上呈与螺杆1的中心线同轴的圆台形，且衬套2的一个端面的半径不大于主轴连接孔4的半径，衬套2的另一个端面的半径大于主轴连接孔4的半径；拆装机构与螺杆1的一端可拆卸连接，拆装机构用于使螺杆1在主轴连接孔4内轴向移动，完成螺栓在主轴连接孔4内的拆装。本实施例通过衬套2套装在螺杆1上呈与螺杆1的中心线同轴的圆台形，且衬套2的一个端面的半径不大于主轴连接孔4的半径，衬套2的另一个端面的半径大于主轴连接孔4的半径，使衬套2在安装到主轴连接孔4后，与主轴连接孔4发生过盈配合，实现了衬套2的侧面与主轴连接孔4之间的零间隙配合，使两个被连的主轴段无相对位移，进而消除了超大型压缩机主轴的静挠度，从而提高了超大型压缩机连续运转的可靠性。作为一优选实施方式，螺杆1的中间位置设置有长度不小于衬套2长度的圆台凸起101，且圆台凸起101的锥度为1：18-22。进一步的，圆台凸起101的两端分别设置有一高压油孔，圆台凸起101的侧面设置有螺旋形油槽102。其中，在高压油孔和衬套2之间设置有第一O型圈5，第一O型圈5用于高压油的密封，能够在螺栓连接组件进行装配时，阻止高压油的泄漏。作为一优选实施方式，拆装机构包括高压油泵6、以及两端分别与高压油泵6和螺杆1可拆卸连接的螺杆安装单元，螺杆安装单元包括一端与螺杆1可拆卸连接的第一连接杆7、以及依次套装在第一连接杆7外侧的定位套8、第一缸体9和第一活塞10，第一缸体9与第一活塞10形成封闭的第一油缸，其中，定位套8的一端在伸入到主轴连接孔4和螺杆1之间的间隙内后，与衬套2的一端相接触。其中，定位套8和圆台凸起101的长度之和大于待连接的一主轴段的主轴连接孔4的长度。由于，第一缸体9与定位套8无相对位移，第一活塞10与螺杆1无相对位移，所以在第一缸体9与第一活塞10产生相对位移时，通过定位套8使螺杆1与主轴连接孔4产生相对位移，达到带有圆台形衬套2的螺杆1与主轴连接杆4装配目的；其中，通过一端能伸入到主轴连接孔4和螺杆2之间的间隙内的定位套8，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，包括：螺栓机构，其包括螺杆、套装在所述螺杆中间位置的衬套、以及与所述螺杆两端可拆卸连接的螺母，所述衬套套装在所述螺杆上呈与所述螺杆的中心线同轴的圆台形，且所述衬套的一个端面的半径不大于主轴连接孔的半径，所述衬套的另一个端面的半径大于所述主轴连接孔的半径；拆装机构，其与所述螺杆的一端可拆卸连接，所述拆装机构用于使所述螺杆在所述主轴连接孔内轴向移动，完成所述螺栓在所述主轴连接孔内的拆装。

【技术特征摘要】
1.一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，包括：螺栓机构，其包括螺杆、套装在所述螺杆中间位置的衬套、以及与所述螺杆两端可拆卸连接的螺母，所述衬套套装在所述螺杆上呈与所述螺杆的中心线同轴的圆台形，且所述衬套的一个端面的半径不大于主轴连接孔的半径，所述衬套的另一个端面的半径大于所述主轴连接孔的半径；拆装机构，其与所述螺杆的一端可拆卸连接，所述拆装机构用于使所述螺杆在所述主轴连接孔内轴向移动，完成所述螺栓在所述主轴连接孔内的拆装。2.根据权利要求1所述一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，所述螺杆的中间位置设置有长度不小于所述衬套长度的圆台凸起，且所述圆台凸起的锥度为1：18-22。3.根据权利要求2所述一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，所述圆台凸起的两端分别设置有一高压油孔，所述圆台凸起的侧面设置有螺旋形油槽。4.根据权利要求3所述一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，在所述高压油孔和所述衬套之间设置有第一O型圈。5.根据权利要求1所述一种适用于超大型压缩机主轴连接的预紧式螺栓连接组件，其特征在于，所述拆装机构包括高压油泵、以及两端分别与所述高压油泵和所述螺杆可拆卸连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，汪创华，杜崇洋，葛丽玲，金鑫，
申请(专利权)人：沈阳透平机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21