一种市政工程桥梁墩座制造技术

本发明专利技术属于市政工程技术领域，公开了一种市政工程桥梁墩座，该市政工程桥梁墩座设置有桥墩固定底座，桥墩固定底座上通过焊接安装有桥墩柱，桥墩柱的上表面通过焊接安装有第一桥墩承载支撑体，第一桥墩承载支撑体通过四个水平连接柱与内部的第二桥墩承载支撑体焊接连接在一起。第一桥墩承载支撑体与第二桥墩承载支撑体上下之间焊接安装有四个竖直支撑柱，竖直支撑柱上套有减震弹簧。在第一桥墩承载支撑体和第二桥墩承载支撑体之间通过焊接安装有X型支撑柱。该市政工程桥梁墩座，通过将原先刚性连接的桥墩和桥体之间增加震动过滤的结构，使驶过的重型卡车所带来的冲击由刚性冲击转变为柔性冲击，减少对桥墩的损坏，增加桥梁的寿命和安全性。

A Kind of Bridge Pier for Municipal Engineering

The invention belongs to the field of municipal engineering technology, and discloses a bridge pier pedestal of municipal engineering. The bridge pier pedestal of the municipal engineering is provided with a fixed base of the pier. The pier column is installed on the fixed base of the pier by welding. The upper surface of the pier column is installed with a first pier bearing support through welding, and the first pier bearing support body is supported with the second pier inside through four horizontal connecting columns. The support bodies are welded together. Four vertical support columns are welded and installed between the first pier bearing support and the second pier bearing support, and a shock absorber spring is sleeved on the vertical support column. X-type support columns are welded between the first pier bearing support and the second pier bearing support. The pier base of the municipal engineering bridge can change the impact caused by heavy truck from rigid impact to flexible impact by adding vibration filtering structure between rigid connected pier and bridge body, reduce the damage to pier and increase the life and safety of bridge.

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程桥梁墩座
本专利技术属于市政工程
，尤其涉及一种市政工程桥梁墩座。
技术介绍
桥梁的的搭建是市政工程中的一项重大工程项目，通过建立桥梁来提高市政设施建设，给居民的日常生活出行带来了极大的便利，推动了当地的经济发展。目前，在工程项目建设桥梁的过程中，首先应当建设的是桥墩，桥墩是桥梁支撑的重要部分，用于承载桥台和支撑承重。传统的桥墩和桥梁之间的连接属于刚性连接，当有重型卡车行驶经过时会给桥梁和桥墩带来刚性冲击，时间一久，会给桥面和桥墩带来破坏。综上所述，现有技术存在的问题是：传统的桥梁墩座通过刚性连接支撑上面的桥台，当有重型卡车经过时会给桥梁墩座带来刚性冲击，容易造成破坏；现有的桥梁墩座在受到外部磕碰时，容易使得承重结构发生损坏，影响支撑效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种市政工程桥梁墩座。本专利技术是这样实现的，一种市政工程桥梁墩座，该市政工程桥梁墩座设置有桥墩固定底座，桥墩固定底座上通过焊接安装有桥墩柱，桥墩柱的上表面通过焊接安装有第一桥墩承载支撑体，第一桥墩承载支撑体通过四个水平连接柱与内部的第二桥墩承载支撑体焊接连接在一起。第一桥墩承载支撑体与第二桥墩承载支撑体上下之间焊接安装有四个竖直支撑柱，竖直支撑柱上套有减震弹簧。在第一桥墩承载支撑体和第二桥墩承载支撑体之间通过焊接安装有X型支撑柱。进一步，所述第二桥墩承载支撑体上端浇铸有可与桥梁支撑梁卡合的凸起限位块。进一步，所述桥墩柱内部浇筑有混凝土柱桩，混凝土柱桩外侧包围有网格状支撑框架，网格状支撑框架外层包裹有聚氨酯硬泡板，聚氨酯硬泡板外侧包裹有金属薄板，金属薄板外侧涂设有防锈涂层。进一步，所述桥墩固定底座为梯形底座，所述桥墩固定底座底部预制有多个拉筋，拉筋底端浇筑有固定桩，固定桩外壁预制有多个倾斜朝上的限位板。本专利技术的优点及积极效果为：该市政工程桥梁墩座，通过将原先刚性连接的桥墩和桥体之间增加震动过滤的结构，使驶过的重型卡车所带来的冲击由刚性冲击转变为柔性冲击，减少对桥墩的损坏，增加桥梁的寿命和安全性，通过凸起限位块可以方便与上端桥梁支撑梁的配合固定，防止错位偏移，桥墩柱通过网格状支撑框架能够在受到碰撞时使得受力均匀，避免受力集中对桥墩柱造成破坏，通过聚氨酯硬泡板可以起到有效缓冲，减小碰撞力，桥墩固定底座通过下端的固定桩可以使得底部固定更加牢固，避免发生移位倾斜的状况。附图说明图1是本专利技术实施例提供的市政工程桥梁墩座的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的桥墩柱结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的桥墩固定底座结构示意图；图中：1、桥墩固定底座；2、桥墩柱；3、第一桥墩承载支撑体；4、水平连接柱；5、第二桥墩承载支撑体；6、减震弹簧；7、竖直支撑柱；8、X型支撑柱；9、凸起限位块；10、混凝土柱桩；11、网格状支撑框架；12、聚氨酯硬泡板；13、金属薄板；14、拉筋；15、固定桩；16、限位板。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本专利技术的结构作详细的描述。如图1至图3所示，本专利技术实施例提供的市政工程桥梁墩座包括：桥墩固定底座1、桥墩柱2、第一桥墩承载支撑体3、水平连接柱4、第二桥墩承载支撑体5、减震弹簧6、竖直支撑柱7、X型支撑柱8、凸起限位块9、混凝土柱桩10、网格状支撑框架11、聚氨酯硬泡板12、金属薄板13、拉筋14、固定桩15、限位板16。桥墩固定底座1上通过焊接安装有桥墩柱2，桥墩柱2的上表面通过焊接安装有第一桥墩承载支撑体3，第一桥墩承载支撑体3通过四个水平连接柱4与内部的第二桥墩承载支撑体5焊接连接在一起。第一桥墩承载支撑体3与第二桥墩承载支撑体5上下之间焊接安装有四个竖直支撑柱7，竖直支撑柱7上套有减震弹簧6。在第一桥墩承载支撑体3和第二桥墩承载支撑体5之间通过焊接安装有X型支撑柱8。作为优选，第二桥墩承载支撑体5上端浇铸有可与桥梁支撑梁卡合的凸起限位块9。作为优选，桥墩柱2内部浇筑有混凝土柱桩10，混凝土柱桩10外侧包围有网格状支撑框架11，网格状支撑框架11外层包裹有聚氨酯硬泡板12，聚氨酯硬泡板12外侧包裹有金属薄板13，金属薄板13外侧涂设有防锈涂层。作为优选，桥墩固定底座1为梯形底座，桥墩固定底座1底部预制有多个拉筋14，拉筋14底端浇筑有固定桩15，固定桩15外壁预制有多个倾斜朝上的限位板16。本专利技术下端的固定桩15通过倾斜板16可以起到很好的固定性，使得桥墩固定底座1底部固定更加牢固，避免发生移位倾斜的状况，桥墩柱2通过网格状支撑框架11能够在受到碰撞时使得受力均匀，避免受力集中对桥墩柱2造成破坏，通过聚氨酯硬泡板12可以起到有效缓冲，减小碰撞力，在该桥梁墩座的第二桥墩承载支撑体5上焊接安装有桥台，第二桥墩承载支撑体5与第一桥墩承载支撑体3之间通过水平连接柱4连接固定，当有重型车辆经过时，竖直支撑柱7和X型支撑柱8在竖直方向上起到支撑作用，并通过竖直支撑柱7上的减震弹簧6和X型支撑柱8的特殊结构，将震动过滤掉，减少震动对桥梁墩座的影响，将原来的刚性冲击变成柔性冲击，增加桥梁寿命和安全性。X型支撑柱8与上下两个桥墩支撑体形成三角形结构，在过滤震动的同时，提升了稳定性。以上所述仅是对本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程桥梁墩座，其特征在于，所述市政工程桥梁墩座设置有桥墩固定底座，桥墩固定底座上通过焊接安装有桥墩柱，桥墩柱的上表面通过焊接安装有第一桥墩承载支撑体，第一桥墩承载支撑体通过四个水平连接柱与内部的第二桥墩承载支撑体焊接连接在一起，第一桥墩承载支撑体与第二桥墩承载支撑体上下之间焊接安装有四个竖直支撑柱，竖直支撑柱上套有减震弹簧，在第一桥墩承载支撑体和第二桥墩承载支撑体之间通过焊接安装有X型支撑柱。

【技术特征摘要】
1.一种市政工程桥梁墩座，其特征在于，所述市政工程桥梁墩座设置有桥墩固定底座，桥墩固定底座上通过焊接安装有桥墩柱，桥墩柱的上表面通过焊接安装有第一桥墩承载支撑体，第一桥墩承载支撑体通过四个水平连接柱与内部的第二桥墩承载支撑体焊接连接在一起，第一桥墩承载支撑体与第二桥墩承载支撑体上下之间焊接安装有四个竖直支撑柱，竖直支撑柱上套有减震弹簧，在第一桥墩承载支撑体和第二桥墩承载支撑体之间通过焊接安装有X型支撑柱。2.如权利要求1所述市政工程桥梁墩座，其特征在于，所述第一桥墩承载支撑体通过四个水平连接柱与内部的第二桥墩承载支撑体焊接连接在一起，通过四个水平连接柱起到连接固定第一和第二桥墩承载支撑体的作用。3.如权利要求1所述市政工程桥梁墩座，其特征在于，所述竖直支撑柱上套有减震弹簧，用于过滤桥墩承载支撑体之间的震动。4.如权利要求1所述市政工程桥梁墩座，其特征在于，所述第一桥墩承载支撑体和第二桥墩承载支撑体之间通过焊接安装有X型支撑柱，通过X型支撑柱过滤桥墩承载支撑体之间的震动，并加固桥墩。5.如权利要求1所述市政工程桥梁墩座，其特征在于，第二桥墩承载支撑体上端浇铸有可与桥梁支撑梁卡合的凸起限位块。6.如权利要求1所述市政工程桥梁墩座，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶华阳，
申请(专利权)人：驿涛建工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35