一种高光强航空障碍灯制造技术

本发明专利技术公开了一种高光强航空障碍灯，包括市电输入模块、CV/CC电源模块、通道选择模块、恒流启动电路模块、超级电容模组、DC‑DC恒流模块、LED灯板、电压电流控制模块、均衡电路模块、调光电路模块和MCU控制模块，所述市电输入模块与CV/CC电源模块电性连接，CV/CC电源模块通过通道选择模块与恒流启动电路模块和超级电容模组电性连接，超级电容模组、DC‑DC恒流模块和LED灯板之间电性连接，MCU控制模块通过电压电流控制模块与CV/CC电源模块电性连接。本发明专利技术结构简单，能提高高光强航空障碍灯驱动的可靠性，降低EMI干扰，减小对电网冲击，减小体积和重量，同时成本也更低。

A High Light Intensity Aviation Obstacle Lamp

The invention discloses a high light intensity aeronautical obstacle lamp, which comprises a municipal electric input module, a CV/CC power supply module, a channel selection module, a constant current start circuit module, a supercapacitor module, a DC DC constant current module, an LED lamp board, a voltage and current control module, an equalization circuit module, a light-regulating circuit module and a MCU control module. The municipal electric input module is electrically connected with a CV/CC power supply module. / CC power supply module is electrically connected with constant current startup circuit module and super capacitor module through channel selection module, and between super capacitor module, DC DC constant current module and LED lamp board. MCU control module is electrically connected with CV/CC power supply module through voltage and current control module. The invention has simple structure, can improve the reliability of light intensity aeronautical obstacle lamp drive, reduce EMI interference, reduce impact on power grid, reduce volume and weight, and lower cost.

【技术实现步骤摘要】
一种高光强航空障碍灯
本专利技术涉及LED灯
，具体涉及一种高光强航空障碍灯。
技术介绍
高光强航空障碍灯驱动电路主要由功率电路和控制电路组成。目前，采用市电的高光强航空障碍灯的驱动方案，功率电路通常采用大功率LLC电源组成。在实际应用中，由于障碍灯是输出瞬时高光强，所以要求电源能提供瞬时高功率。瞬时功率时间脉宽小于等于100ms。每分钟重复40-60次。由于电源需承受瞬间的大功率冲击，所以电源设计的功率需大于瞬间功率。因此导致电源功率较大，高光强航空障碍灯电源功率高达1KW，体积大，成本高。另外，由于LLC开关电源是通过变频控制的，效率较高，但存在响应时间长，动态较差的固有缺点。高光强航空障碍灯是工作在脉冲功率模式，所以内部的LLC电源也是工作在脉冲工作模式。在连续的峰值功率冲击下，很容易导致LLC工作状态恶化，电源效率低，甚至导致电源失效。而且，大功率的LLC电源空载功耗也较大，很难进一步降低障碍灯的平均功耗。脉冲工作模式下，LLC电源很难实现较深的软开关工作，因此导致的传导和辐射干扰比较严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高光强航空障碍灯，尤其是能提高高光强航空障碍灯驱动的可靠性，降低EMI干扰，减小对电网冲击，减小体积和重量，同时成本也更低。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种高光强航空障碍灯，包括市电输入模块、CV/CC电源模块、通道选择模块、恒流启动电路模块、超级电容模组、DC-DC恒流模块、LED灯板、电压电流控制模块、均衡电路模块、调光电路模块和MCU控制模块，所述市电输入模块与CV/CC电源模块电性连接，CV/CC电源模块通过通道选择模块与恒流启动电路模块和超级电容模组电性连接，超级电容模组、DC-DC恒流模块和LED灯板之间电性连接，MCU控制模块通过电压电流控制模块与CV/CC电源模块电性连接，MCU控制模块与通道选择模块电性连接，MCU控制模块通过均衡电路模块与超级电容模组电性连接来保证超级电容的稳定运行，均衡电路模块包括均衡芯片和均衡电阻，MCU控制模块通过调光电路模块与DC-DC恒流模块电性连接。作为优选的技术方案，超级电容模组包括CB1-CB28，超级电容模组采用了2并14串的方式组成，分别是CB1和CB2并联，CB3和CB4并联，CB5和CB6并联，CB7和CB8并联，CB9和CB10并联，CB11和CB12并联，CB13和CB14并联，CB15和CB16并联，CB17和CB18并联，CB19和CB20并联，CB21和CB22并联，CB23和CB24并联,CB25和CB26并联，CB27和CB28并联。作为优选的技术方案，CV/CC电源模块的电源电路由PFC功率校正电路和LLC谐振软开关电源组成，PFC功率校正电路使用传统的BOOST架构，主控芯片U2型号为MC33262，交流AC从端子CN1输入，经过保险丝F1，浪涌电阻RT1，再经过由CX1、L1、CY1、CY2组成的EIM滤波器滤波后进行整流滤波，BD1和C5组成整流滤波电路，T1、Q1、R5和D2、C2组成经典的BOOST架构，Q1的D极与T1和D2相连，Q1的S极和R5相连接，R5为电流检测电阻，D2和C2正极相连；LLC谐振软开关电路，采用集成MOS的控制芯片构成，主控芯片信号为FSFR2100，T2和C19组成LLC谐振腔，U5是次级反馈光耦，与R35、C41相连接，控制U3的工作频率，R35为最高频率控制电阻，R36为最低频率控制电阻，R37和C26相连接，组成启动缓冲电阻，RJ2与芯片PG和SG相连接，用于采样LLC电路的工作电流，R48和C31连接，组成RC积分电路，对RJ2的采样信号进行滤波，R31和D12和C27相连接，组成供电自举电路，提供为芯片内部上管工作，D11和C23、C24正极相连接，D11整流，C23、C24滤波，输出直流电压。U6是稳压芯片CJ431，U4A为运放LM258，共同组成恒流恒压CC/CV电路。作为优选的技术方案，超级电容模组经恒流启动电路模块消除超级电容启动的电流冲击。本专利技术的有益效果是：第一：本专利技术通过超级电容输出峰值功率，减小对开关电源的冲击，增加了高光强航空障碍灯的可靠性。第二：EMC干扰小，从电容输出到LED灯，峰值电流环路短，不对开关电源产生峰值功率冲击，减小高光强航空障碍灯的EMI传导和辐射干扰。第三：开关电源功率缩小10倍以上，整机体积和重量随之减小，体积仅为原来的1/3以上，重量减小为原来的1/5以上。由于体积和重量的下降，对整机产品的安装提供便利和更高的安装可靠性。第四：成本更低，体积和重量都减小了，高光强航空障碍灯整机成本也相应降低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的功能框图；图2为本专利技术中CC/CV电源模块电路图；图3为本专利技术中超级电容模组和DC-DC恒流模块的电路图；图4为本专利技术中MCU控制模块电路图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1、图2、图3和图4所示，本专利技术的一种一种高光强航空障碍灯，包括市电输入模块、CV/CC电源模块、通道选择模块、恒流启动电路模块、超级电容模组、DC-DC恒流模块、LED灯板、电压电流控制模块、均衡电路模块、调光电路模块和MCU控制模块，所述市电输入模块与CV/CC电源模块电性连接，CV/CC电源模块通过通道选择模块与恒流启动电路模块和超级电容模组电性连接，超级电容模组、DC-DC恒流模块和LED灯板之间电性连接，MCU控制模块通过电压电流控制模块与CV/CC电源模块电性连接，MCU控制模块与通道选择模块电性连接，MCU控制模块通过均衡电路模块与超级电容模组电性连接来保证超级电容的稳定运行，均衡电路模块包括均衡芯片和均衡电阻，MCU控制模块通过调光电路模块与DC-DC恒流模块电性连接。作为优选的技术方案，超级电容模组包括CB1-CB28，超级电容模组采用了2并14串的方式组成，加大过流能力和耐压，并联的方式为，电容的正极和正极相连接，负极和负极相连接，将电容组的ES本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高光强航空障碍灯，其特征在于：包括市电输入模块、CV/CC电源模块、通道选择模块、恒流启动电路模块、超级电容模组、DC‑DC恒流模块、LED灯板、电压电流控制模块、均衡电路模块、调光电路模块和MCU控制模块，所述市电输入模块与CV/CC电源模块电性连接，CV/CC电源模块通过通道选择模块与恒流启动电路模块和超级电容模组电性连接，超级电容模组、DC‑DC恒流模块和LED灯板之间电性连接，MCU控制模块通过电压电流控制模块与CV/CC电源模块电性连接，MCU控制模块与通道选择模块电性连接，MCU控制模块通过均衡电路模块与超级电容模组电性连接来保证超级电容的稳定运行，均衡电路模块包括均衡芯片和均衡电阻，MCU控制模块通过调光电路模块与DC‑DC恒流模块电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种高光强航空障碍灯，其特征在于：包括市电输入模块、CV/CC电源模块、通道选择模块、恒流启动电路模块、超级电容模组、DC-DC恒流模块、LED灯板、电压电流控制模块、均衡电路模块、调光电路模块和MCU控制模块，所述市电输入模块与CV/CC电源模块电性连接，CV/CC电源模块通过通道选择模块与恒流启动电路模块和超级电容模组电性连接，超级电容模组、DC-DC恒流模块和LED灯板之间电性连接，MCU控制模块通过电压电流控制模块与CV/CC电源模块电性连接，MCU控制模块与通道选择模块电性连接，MCU控制模块通过均衡电路模块与超级电容模组电性连接来保证超级电容的稳定运行，均衡电路模块包括均衡芯片和均衡电阻，MCU控制模块通过调光电路模块与DC-DC恒流模块电性连接。2.根据权利要求1所述的高光强航空障碍灯，其特征在于：超级电容模组包括CB1-CB28，超级电容模组采用了2并14串的方式组成，分别是CB1和CB2并联，CB3和CB4并联，CB5和CB6并联，CB7和CB8并联，CB9和CB10并联，CB11和CB12并联，CB13和CB14并联，CB15和CB16并联，CB17和CB18并联，CB19和CB20并联，CB21和CB22并联，CB23和CB24并联,CB25和CB26并联，CB27和CB28并联。3.根据权利要求1所述的高光强航空障碍灯，其特征在于：CV/CC电...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡继宗，张举兵，
申请(专利权)人：广州市新航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44