The invention relates to an intelligent highway traffic system. It includes a client, a server and an image acquisition terminal at the entrance and exit of expressway; a client includes a map navigation module for route planning and navigation; an electronic account for binding license plate numbers and models; a first transceiver module for uploading license plate numbers, models and actual driving routes of vehicles bound by accounts; and an image acquisition and processing module for collecting passing vehicles. License plate number is uploaded; the server side includes: charging standard database is used to store charging standard; the processor is used to verify license plate number according to the data uploaded by the collected license plate number and the first transceiver module and calculate the vehicle's highway cost according to the actual route of the vehicle; the second transceiver module is used to send the highway cost to the first transceiver module and then forward it to the electronic account. The electronic account executes the deduction instruction according to the received highway cost. The invention can directly deduct online fees by using electronic accounts, and no parking fees are required for vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种高速路智能通行系统
本专利技术涉及高速路通行领域,特别是涉及一种高速路智能通行系统。
技术介绍
目前,我国汽车拥有量逐年增加,汽车对高速公路的使用率也急速增加。纵观这几年,国家实行一年四个节假日高速路免费通行的政策,节假日通过自驾方式外出旅游、回家省亲等需求日益增加,高速路出入口、高速路上经常发生大堵塞,极不利于大家的出行。现阶段,高速路都设置有电子不停车收费系统(ETC,ElectronicTollCollection),其是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路进行收费数据的处理,实现不停车自动收费的全电子收费系统。ETC依赖的是安装在车上的车载器(OBU)与收费站进行数据交互实现自动收费的,目前车载器的充值方式有几种:一是直接到线下人工充值点进行充值,人工充值点分布较少,极不方便;二是通过网上充值,这种方式非常简单,但是需要使用者购买可移动的指定终端,在充值完成后利用指定终端对车载器进行写卡,对于消费者而言,则需要额外购买可移动的指定终端,若不够买,则还有另一种解决方式是在线充值后,使用者再到线下的自动圈存机进行写卡,但这样带来不便性。这些缺点极大的限制了ETC系统的发展。目前,高速路出入口收费卡口人工收费的卡口仍然是多于ETC卡口。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种利用电子账户实现高速路不停车收费的高速路智能通行系统。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案如下:一种高速路智能通行系统,包括客户端、服务器端和图像采集端;客户端包括:地 ...
【技术保护点】
1.一种高速路智能通行系统,其特征在于,包括客户端、服务器端和图像采集端;客户端包括:地图导航模块,用于进行路线规划和导航;电子账户,用于绑定车牌号和设定车型信息;第一收发模块,用于定时将电子账户所绑定的车牌号、车型信息和车辆实际行驶的路线上传到服务器端;图像采集处理模块,设置在高速路入口和出口处,用于采集过往车辆的车牌号并上传到服务器端;服务器端包括:收费标准数据库,用于建立不同高速路段的收费标准;处理器,用于根据图像采集模块所采集的车号牌和第一收发模块上传的数据核实车牌号并根据车辆实际行驶的路线结合收费标准数据库计算车辆的高速路费用;第二收发模块,用于接收图像采集处理模块和第一收发模块上传的数据,以及将高速路费用发送到第一收发模块中;第一收发模块还用于接收高速路费用并发送到电子账户中;电子账户还用于根据接收到的高速路费用执行扣费指令。
【技术特征摘要】
1.一种高速路智能通行系统,其特征在于,包括客户端、服务器端和图像采集端;客户端包括:地图导航模块,用于进行路线规划和导航;电子账户,用于绑定车牌号和设定车型信息;第一收发模块,用于定时将电子账户所绑定的车牌号、车型信息和车辆实际行驶的路线上传到服务器端;图像采集处理模块,设置在高速路入口和出口处,用于采集过往车辆的车牌号并上传到服务器端;服务器端包括:收费标准数据库,用于建立不同高速路段的收费标准;处理器,用于根据图像采集模块所采集的车号牌和第一收发模块上传的数据核实车牌号并根据车辆实际行驶的路线结合收费标准数据库计算车辆的高速路费用;第二收发模块,用于接收图像采集处理模块和第一收发模块上传的数据,以及将高速路费用发送到第一收发模块中;第一收发模块还用于接收高速路费用并发送到电子账户中;电子账户还用于根据接收到的高速路费用执行扣费指令。2.根据权利要求1所述的高速路智能通行系统,其特征在于,在收费标准数据库中,不同的高速路段对应不同的车型设置对应的收费标准,将高速路段的名称、车型所对应的收费标准形成映射关系进行存储。3.根据权利要求1所述的高速路智能通行系统,其特征在于,处理器用于根据图像采集模块所采集的图像数据和收发模块上传的数据核实车辆信息的具体方式是:处理器提取位于高速路入口的图像采集模块中所出现的车牌号和对应的时间,将上传的电子账户所绑定的车牌号比对,如果一致则确认车辆实际驶入了高速路。4.根据权利要求3所述的高速路智能通行系统,其特征在于,处理器用于根据车辆实际行驶的路线结合收费标准数据库计算车辆的高速路费用的具体方式是:从客户端上传的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:许悦,林俊珍,
申请(专利权)人:广州盛跃电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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