The invention relates to an emission control system using resonance frequency measurement and a method used with it. Aspects of the subject may include, for example, an emission control system comprising an emission control device that has multiple pathways to facilitate emission control from engines. The controller determines the resonant frequency of the coil and generates the control signal of induction heating of the emission control device based on the resonant frequency of the coil. AC source responds to control signals by generating power signals from coils to promote induction heating of emission control devices via coils.
【技术实现步骤摘要】
利用谐振频率测量的排放控制系统和与其一起使用的方法
本公开涉及用于处置车辆废气的排放控制系统的结构和操作方法。
技术介绍
美国交通部(DOT)和美国环境保护署(EPA)已经建立了设定国家温室气体排放标准的美国联邦规则。从2012车型年份车辆开始，汽车制造商要求全车队温室气体排放每年降低大约5％。例如，如要求中包括的，新标准规定：在车辆车型年份2016中，新的客车、轻型货车和中型客车的估计的组合平均排放水平必须不大于每英里250克二氧化碳(CO2)。催化转换器在内燃机中用于减少当燃料被燃烧以作为燃烧循环的一部分时引起的有害废气排放。在这种排放当中显著的是一氧化碳和一氧化氮。这些气体对于健康是危险的，但是可以通过分别氧化为二氧化碳和氮/氧而被转换为不太有害的气体。其他有害气体排放产物(包括未燃烧的碳氢化合物)也可以通过氧化或还原而被转换为不太有害的形式。如果转换处理是在高温下执行的，并且存在与将被处理和转换为良性气态形式的特定有害排放气体匹配的合适催化剂，可以使转换处理发生或加速。例如，用于将一氧化碳转换为二氧化碳的典型催化剂是精细分割的铂和钯，而用于将一氧化氮转换为...
【技术保护点】
1.一种排放控制系统，包括：排放控制装置，具有多个通路以促进来自引擎的废气的排放控制；线圈，促进所述排放控制装置的感应加热；控制器，按以下步骤进行操作：确定所述线圈的谐振频率；以及基于所述线圈的谐振频率来产生控制信号以控制所述排放控制装置的感应加热；以及交流AC源，基于所述控制信号来产生到所述线圈的功率信号，以促进经由所述线圈对所述排放控制装置的感应加热。
【技术特征摘要】
2017.11.21 US 15/819,324;2018.02.27 US 15/906,224;1.一种排放控制系统，包括：排放控制装置，具有多个通路以促进来自引擎的废气的排放控制；线圈，促进所述排放控制装置的感应加热；控制器，按以下步骤进行操作：确定所述线圈的谐振频率；以及基于所述线圈的谐振频率来产生控制信号以控制所述排放控制装置的感应加热；以及交流AC源，基于所述控制信号来产生到所述线圈的功率信号，以促进经由所述线圈对所述排放控制装置的感应加热。2.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中，所述控制信号选择性地指示所述AC源的开启状态或所述AC源的关闭状态。3.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中，产生所述控制信号包括：基于所述线圈的谐振频率来确定所述排放控制装置的温度；以及当所述排放控制装置的温度低于温度阈值时，产生所述控制信号以命令所述AC源产生所述功率信号。4.根据权利要求3所述的排放控制系统，其中，确定所述排放控制装置的温度进一步基于温度滞后曲线。5.根据权利要求4所述的排放控制系统，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·克劳福德，J·道格拉斯，
申请(专利权)人：排放方案先进技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA
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