The invention discloses a combined deceleration belt system with adjustable parameters, including a skeleton system, a driving support system and a sliding mounting bottom plate system. The skeleton system includes a connecting plate, a side plate, a belt plate and a stretching connecting plate. The driving support system includes a central cylinder regulating system, a supporting cylinder regulating system and a side cylinder regulating system. The sliding mounting bottom plate system includes a central cylinder regulating system, a supporting cylinder regulating system and a side cylinder regulating system. Baseboard and mounting baseboard. The system can adjust the interception position, width, length, height and inclination gradient of the deceleration belt according to the running speed, weight, shape size and driving form of the vehicle. The surface material of the deceleration belt can be changed according to the demand, so as to improve the performance of the deceleration belt.
【技术实现步骤摘要】
一种参数可调的组合式减速带系统
本专利技术涉及一种路面减速带系统,尤其涉及一种用于公路收费站的参数可调的组合式减速带系统。
技术介绍
随着国民经济的发展,我国汽车保有量逐年增长,车流量的增长也使得我国道路交通事故频发。在交通事故中,车辆超速行驶是主因。为了控制一些车流量大的路口车辆行驶速度,路面减速带应运而生。减速带以强制性、警示性方式控制车辆速度,从而降低了交通事故。驾驶员驾驶车辆通过减速带所产生的不舒服感是其能够有效控制车辆速度的关键点所在,不舒服感越强,驾驶员的减速愿望也越强。常见的驼峰式减速带在设置时因其固定的高度及宽度对不同种车辆的减速效果不一致,有时会达不到引起驾驶员足够重视的振感,使道路减速带的设置失去意义,而频繁更换减速带组件又导致成本的上升和资源的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于公路收费站的参数可调组合式减速带系统。该减速带系统可根据进入公路收费站车型的不同,根据不同车辆的运行速度、车重等随机情况,基于公路收费站的测速仪及红外光栅车辆分离器,调节减速带拦截位置、宽度、长度、高度、两边倾斜坡度等,可根据需求更换减速带的表面材质,提高减速带的有效利用率,减速效果及使用耐久度,符合现代智能交通便利运行的发展趋势。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种参数可调的组合式减速带系统,包括骨架系统A、驱动支撑系统B及滑动安装底板系统C,所述驱动支撑系统B的顶部支撑骨架系统A,驱动支撑系统B的底部连接滑动安装底板系统C。上述方案中,所述骨架系统A包括对称设置于带板伸缩连接板两侧的连接板、侧板以及带板,所述连接 ...
【技术保护点】
1.一种参数可调的组合式减速带系统,其特征在于,包括骨架系统A、驱动支撑系统B及滑动安装底板系统C,所述驱动支撑系统B的顶部支撑骨架系统A,驱动支撑系统B的底部连接滑动安装底板系统C。
【技术特征摘要】
1.一种参数可调的组合式减速带系统,其特征在于,包括骨架系统A、驱动支撑系统B及滑动安装底板系统C,所述驱动支撑系统B的顶部支撑骨架系统A,驱动支撑系统B的底部连接滑动安装底板系统C。2.根据权利要求1所述的一种参数可调的组合式减速带系统,其特征在于,所述骨架系统A包括对称设置于带板伸缩连接板(10)两侧的连接板(3)、侧板(5)以及带板(9),所述连接板(3)底端通过滑块(24)与底板(2)上的凹槽V(27)卡接,凹槽V(27)两端设有限位块(1),所述连接板(3)一端与侧板(5)一端连接,所述侧板(5)另一端与带板(9)一端连接,带板(9)内部底端设有卡槽III(26),带板伸缩连接板(10)底部设有凹槽IV(25),带板伸缩连接板(10)两端分别置于带板(9)的内部,凹槽IV(25)与卡槽III(26)配合,使得带板(9)可相对带板伸缩连接板(10)移动。3.根据权利要求2所述的一种参数可调的组合式减速带系统,其特征在于,所述连接板(3)、侧板(5)、带板(9)以及带板伸缩连接板(10)表面均设有凹槽(I6),用于安装可更换表层(23),可更换表层(23)的材质及表面纹路可根据实际需求替换。4.根据权利要求1所述的一种参数...
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