一种采用气缸控制的直升机消防吊桶制造技术

本发明专利技术公开一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。本发明专利技术的吊桶密封性好，释放流量可控，且操作简单。

A Helicopter Fire Bucket Controlled by Cylinder

The invention discloses a helicopter fire fighting bucket controlled by a cylinder, which comprises a micro air pressure source, a barrel body and a cylinder control valve opening device. The micro air pressure source comprises an air compressor, a gas storage cylinder and a control solenoid valve connected in turn. The cylinder control valve opening device comprises a cylinder, a valve plate, a valve plate seal ring, several guide columns, a pressure plate and a pressure plate seal ring. The cylinder is arranged on the valve plate, the valve seat is fixed with the piston rod of the cylinder, the valve plate and the valve plate seal ring are cemented into one body, the valve plate is provided with holes, the guide sleeve is installed on the holes, the pressure plate and the valve seat are fixed on the upper and lower sides of the bottom of the barrel body, the pressure plate seal ring is arranged between the pressure plate and the bottom of the barrel body, and the bottom end of the guide column is fixed on the valve seat, and the guide ring is arranged on the bottom of the barrel body. The guide sleeve of the direction column and the valve plate slides together, and the air outlet of the control electromagnetic valve is connected with the joint on the cylinder through the air path. The suspension barrel of the invention has good sealing performance, controllable release flow rate and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种采用气缸控制的直升机消防吊桶
本专利技术属于航空消防
，具体涉及一种采用气缸控制的直升机消防吊桶。
技术介绍
森林火灾或者野外火灾具有突发性强、破坏性大的特点，由于地面灭火设备以及人工灭火方式存在着比较大的局限性，因而是一种难以处置的自然灾害。当对森林火灾没有进行有效预警或在火灾发生初期没有得到有效控制时，林火就可能迅速发展成灾。由于火势凶猛，火场燃烧面积大，常规灭火方法将无法控制火势发展，这时航空灭火手段将发挥其巨大优势。直升机的机动性强，不受地形限制，能够够达到一般灭火力量无法到达的山区；灭火直升机运载能力相对较强，一次飞行携带的灭火剂量大，可以有效铺面火头，减低火势，阻止火势蔓延，而且，与直接扑打火线相比，直升机灭火相对安全。但是，目前的航空灭火仍存在多方面的不足，其中之一在于灭火效率低。通常直升机补充灭火剂的位置较远，往返需要时间长，而灭火吊桶的密封性不好，造成灭火剂损失量较大，又因为吊桶释放流量不可调节，只能一次性释放，不能实现灭火剂的高效应用。因此，研发一种损水量小、释放流量可控的直升机灭火吊桶，从技术和经济方面来讲都具有重要意义。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种采用气缸控制的直升机消防吊桶。该吊桶密封性好，释放流量可控，且操作简单。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述微型气压源还包括连接在空气压缩机和储气瓶之间的压力控制器。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所微型气压源还包括壳体，所述空气压缩机、储气瓶、控制电磁阀和压力控制器安装在壳体内。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述壳体外侧设置有若干吊扣，通过所述吊扣将微型气压源固定连接在直升机和/或吊桶上。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，还包括保持架，所有导向柱的顶端固定在所述保持架上。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述压板和阀座使用螺栓、垫片和螺母固定连接在吊桶底部的上下两侧。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述导向柱的底端用螺栓固定在阀座上。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述导向套通过螺栓与阀板连接。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所有导向柱的顶端通过螺栓和垫片与保持架固定连接成一体。进一步地，上述采用气缸控制的直升机消防吊桶，所述导向柱为4根。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的气缸控制阀口装置，可以有效提高吊桶密封性，减少水量损失，而且释放流量可灵活调控，大大提高灭火效果和效率。本专利技术采用该气缸控制阀口装置的直升机消防吊桶，使操作人员能够在操作室对吊桶底部的开闭进行直接控制，而且开放程度可随意调控，灵活、简便。附图说明图1是本专利技术微型气压源系统控制气缸的控制路线示意图；图2是气缸控制阀口装置的正视图；图3是气缸控制阀口装置的立体图；图4是气缸控制阀口装置的爆炸分解图；图5是安装有气缸控制阀口装置的消防吊桶的轴侧剖视图；图6是图5的组件爆炸分解图；图7是本专利技术微型气压源系统的结构图。1-气管、2-气缸、3-保持架、4-导向套、5-阀板、6-阀板密封圈、7-压板、8-压板密封圈、9-吊桶底、10-阀座、11-导向柱、12-吊索、13-桶体、14-空气压缩机、15-储气罐、16-压力控制器、17-控制电磁阀、18-快接气阀、19-壳体、20-吊扣。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的内容包括但不限于以下实例。本专利技术提供的采用气缸控制的直升机消防吊桶，包括微型气压源、桶体13和气缸控制阀口装置，微型气压源与气缸控制阀口装置的气缸通过气路连接，气缸控制阀口装置安装在桶体13的底部。气缸控制阀口装置既起到较好的桶体密封功能，也能控制灭火剂在吊桶底部的释放，如图5和6所示。微型气压源为气缸控制阀口装置的气缸运动提供气源，操作人员通过控制气源即可控制吊桶内灭火剂的释放。微型气压源系统控制气缸的路线参考图1。直升机消防吊桶的气缸控制阀口装置如图2-4，主要由气管1、气缸2、导向套4、阀板5、阀板密封圈6、压板7、压板密封圈8、阀座10和导向柱11等组成，所述气缸2设置于阀板5上，气管1与气缸2上接头连接，阀座10与气缸2的活塞杆固定连接，阀板5与阀板密封圈6胶结成一体，阀板5上设有孔，导向套4安装在孔上，压板7和阀座10固定在吊桶底9的上下两侧，压板7与吊桶底9之间设有压板密封圈8，导向柱11的底端固定在阀座10上，且导向柱11与阀板10上的导向套4滑动配合。所述导向柱11为若干根，导向套4的数量与之匹配。配件之间的连接包括但不限于采用螺栓和螺母连接，并视具体需要设置垫片。作为一种优选的实施例方式，上述气缸控制阀口装置还包括保持架3，所有导向柱11的顶端固定在保持架3上，以增强导向柱的稳定性。微型气压源的结构参考图7，包括依次连接的空气压缩机14、储气瓶15和控制电磁阀17，控制电磁阀17的出气口与气缸上接头通过气路连接。在一种优选的实施方式中，微型气压源还包括设置在空气压缩机14和储气瓶15之间的压力控制器16，压力控制器在储气罐压缩空气低于设定压力值时，自动接通空气压缩机进行向储气罐内增加空气，以满足气缸工作所需气流量的要求。在一种具体实施方式中，控制电磁阀17的出气口与气管1连接，气管1再与气缸2上接头连接。控制电磁阀17有两个出气口，通过两条气路与气缸2的两个接头连接。一条气路使压缩空气流入气缸无杆腔一侧，气缸伸出带动阀板向上打开，进而对吊桶内的灭火剂进行释放；另一条气路使压缩空气流入气缸有杆腔一侧，气缸缩入并带动阀板向下闭合，并将阀板密封圈与阀座压紧密封，防止灭火剂的泄露。将操作员控制箱上的启动键和释放键与控制电磁阀17电路连接，就可以实现灭火剂的释放控制。释放按键进行间断操作时，可对气缸伸出行程进行控制，进而对灭火剂的释放流量进行调节。在一种优选的实施方式中，微型气压源还包括壳体19，壳体19上设有两个快接气阀18，控制电磁阀17的出气口与快接气阀18连接，再与气管1连接。作为一种优选的实施方式，壳体19上设置有若干吊扣20，吊扣20通过吊索12将微型气压源连接在直升机货钩和/或吊桶上圈，形成整个采用气缸控制的直升机消防吊桶。使用本专利技术的吊桶的一种方式为：操作员开启控制箱上的启动按键，启动微型气压源内的空气压缩机，压缩后的空气经气管存储在储气罐内；操作员打开控制箱上的释放按键，存储气罐内的压缩空气经控制电磁阀、气管流到气缸无杆腔一侧，气缸伸出并带动阀板向上打开，进而对桶体内装载的灭火剂进行释放；操作员可通过对释放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，其特征在于，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。

【技术特征摘要】
1.一种采用气缸控制的直升机消防吊桶，其特征在于，包括微型气压源、桶体和气缸控制阀口装置，所述微型气压源包括依次连接的空气压缩机、储气瓶和控制电磁阀，所述气缸控制阀口装置包括气缸、阀板、阀板密封圈、若干导向柱、若干导向套、压板、压板密封圈和阀座，所述气缸设置于阀板上，阀座与气缸的活塞杆固定连接，所述阀板与阀板密封圈胶结成一体，阀板上设有孔，所述导向套安装在孔上，所述压板和阀座固定在桶体底部的上下两侧，压板与桶体底之间设有压板密封圈，所述导向柱的底端固定在阀座上，且导向柱与阀板上的导向套滑动配合，所述控制电磁阀的出气口与气缸上接头通过气路连接。2.根据权利要求1所述的采用气缸控制的直升机消防吊桶，其特征在于，所述微型气压源还包括连接在空气压缩机和储气瓶之间的压力控制器。3.根据权利要求2所述的采用气缸控制的直升机消防吊桶，其特征在于，所微型气压源还包括壳体，所述空气压缩机、储气瓶、控制电磁阀和压力控制器安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秉玺，朱小波，钟磊，罗伍周，王聪，赵富强，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：四川,51