一种油滤器支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油滤器支架总成，包括支座和钢管，所述支座包括本体、连接套和第一连接孔，所述本体为长条状，所述本体前端设有连接套，所述连接套通过摩擦焊与钢管固定连接，所述连接套中心设有第一连接孔，所述第一连接孔为穿过本体的通孔。本实用新型专利技术采用摩擦焊将固定座与空心钢管连接，连接牢固可靠，并且通过空心钢管降低了总成的重量，从而降低整车重量，使得整车结构紧凑，强度高，工艺简单，外形美观，降低了车辆自重，同时降低材料成本。

An Oil Filter Support Assembly

The utility model discloses an oil filter bracket assembly, which comprises a support and a steel pipe. The support comprises a body, a connecting sleeve and a first connecting hole. The body is long and the front end of the body is provided with a connecting sleeve. The connecting sleeve is fixed to the steel pipe through friction welding. The center of the connecting sleeve is provided with a first connecting hole, the first connecting hole is a through hole through the body. The utility model uses friction welding to connect the fixed seat with the hollow steel tube, which is firm and reliable, and reduces the weight of the assembly through the hollow steel tube, thereby reducing the weight of the vehicle, making the vehicle compact in structure, high in strength, simple in technology, beautiful in appearance, reducing the weight of the vehicle and reducing the cost of materials.

【技术实现步骤摘要】
一种油滤器支架总成
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种油滤器支架总成。
技术介绍
油滤器一般主要由壳体和滤芯构成，壳体上设有进油口、出油口和回油口，油滤器的壳体一般是由金属制成的。连接在进油口上的进油管是一根形状不规则的弯管，往往也是金属管，当进油管连接在进油口上时，其形状和方向都是固定的，这样在装配到汽车上时，比如变速箱所用的油滤器，由于装配空间的限制，只能安装在一个固定的位置。如果在设计或装配时改变油滤器的安装位置，则进油管的形状和位置也要相应改变，否则会影响油滤器的吸油效果，进而影响变速器的性能。而要重新制造形状不规则的金属进油管，是十分不便的，且制造成本也很高，同时现有的油滤器支架为了提高强度，均采用较重的结构，使得车身的重量进一步提高。
技术实现思路
本技术提出了一种油滤器支架总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种油滤器支架总成，包括支座和钢管，所述支座包括本体、连接套和第一连接孔，所述本体为长条状，所述本体前端设有连接套，所述连接套通过摩擦焊与钢管固定连接，所述连接套中心设有第一连接孔，所述第一连接孔为穿过本体的通孔。进一步的，所述钢管包括直线段一、弯折段、直线段二，所述弯折段位于所述直线段一与所述直线段二中间，所述直线段一与所述直线段二平行。进一步的，所述弯折段与所述直线段一的夹角为30-40°进一步的，所述本体的上下两端各设有一个凸台。进一步的，所述凸台中心设有第一固定孔，所述第一固定孔为通孔。进一步的，所述钢管为空心圆钢管，所述钢管的直径为50-56cm。进一步的，所述钢管另一端固定有堵塞。进一步的，所述钢管上固定有第一支架，所述第一支架包括第一固定板、第一支撑板、第二固定孔、第二连接孔，所述第一固定板与所述第一支撑板垂直连接，所述第一支撑板处于水平状态，所述第一固定板上设有第二固定孔，所述钢管从第二固定孔中穿过，且固定在第二固定孔内，所述第一支撑板上设有第二连接孔。进一步的，所述钢管上固定有第二支架，所述第二支架包括第二固定板、第二支撑板、第三固定孔、第三连接孔，所述第二固定板与所述第二支撑板垂直连接，所述第二支撑板处于水平状态，所述第二固定板上设有第三固定孔，所述钢管从第三固定孔中穿过，且固定在第三固定孔内，所述第二支撑板上设有第三连接孔。进一步的，所述第一支架和所述第二支架在钢管的同一侧，且镜像固定。有益之处：本技术采用摩擦焊将固定座与空心钢管连接，连接牢固可靠，并且通过空心钢管降低了总成的重量，从而降低整车重量，使得整车结构紧凑，强度高，工艺简单，外形美观，降低了车辆自重，同时降低材料成本。总成结构安全可靠、方便实用，制造容易，成本低廉。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术图1的背部的结构示意图；图3为本技术图2的俯视结构示意图。图中：1支座，101本体，102连接套，103凸台，104第一固定孔，105第一连接孔，2钢管，3第一支架，301第一固定板，302第一支撑板，303第二固定孔，304第二连接孔，4第二支架，401第二固定板，402第二支撑板，403第三固定孔，404第三连接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种油滤器支架总成，包括支座1和钢管2，所述支座1包括本体101、连接套102和第一连接孔104，所述本体101为长条状，所述本体101前端设有连接套102，所述连接套102通过摩擦焊与钢管2固定连接，所述连接套102中心设有第一连接孔104，所述第一连接孔104为穿过本体101的通孔。所述钢管2包括直线段一、弯折段、直线段二，所述弯折段位于所述直线段一与所述直线段二中间，所述直线段一与所述直线段二平行。所述弯折段与所述直线段一的夹角为30-40°所述本体101的上下两端各设有一个凸台103。所述凸台103中心设有第一固定孔105，所述第一固定孔105为通孔。所述钢管2为空心圆钢管2，所述钢管2的直径为50-56cm。所述钢管2另一端固定有堵塞。所述钢管2上固定有第一支架3，所述第一支架3包括第一固定板301、第一支撑板302、第二固定孔303、第二连接孔304，所述第一固定板301与所述第一支撑板302垂直连接，所述第一支撑板302处于水平状态，所述第一固定板301上设有第二固定孔303，所述钢管2从第二固定孔303中穿过，且固定在第二固定孔303内，所述第一支撑板302上设有第二连接孔304。所述钢管2上固定有第二支架4，所述第二支架4包括第二固定板401、第二支撑板402、第三固定孔403、第三连接孔404，所述第二固定板401与所述第二支撑板402垂直连接，所述第二支撑板402处于水平状态，所述第二固定板401上设有第三固定孔403，所述钢管2从第三固定孔403中穿过，且固定在第三固定孔403内，所述第二支撑板402上设有第三连接孔404。所述第一支架3和所述第二支架4在钢管2的同一侧，且镜像固定。将固定座本体101上的连接套102与钢管2一端通过摩擦焊焊接在一起，并将固定座本体101上的凸台103中心的固定孔固定在车架上，固定座与钢管2上涂有防锈漆，涂漆按TQ4Q/SQ104201-2016执行。钢管2上设有标识区，标识区内刻字进行标识。钢管2末端塞有堵盖，堵盖为塑料材质；支架通过将钢管2固定，钢管2用于后处理器的固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油滤器支架总成，其特征在于，包括支座和钢管，所述支座包括本体、连接套和第一连接孔，所述本体为长条状，所述本体前端设有连接套，所述连接套通过摩擦焊与钢管固定连接，所述连接套中心设有第一连接孔，所述第一连接孔为穿过本体的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种油滤器支架总成，其特征在于，包括支座和钢管，所述支座包括本体、连接套和第一连接孔，所述本体为长条状，所述本体前端设有连接套，所述连接套通过摩擦焊与钢管固定连接，所述连接套中心设有第一连接孔，所述第一连接孔为穿过本体的通孔。2.根据权利要求1所述的一种油滤器支架总成，其特征在于，所述钢管包括直线段一、弯折段、直线段二，所述弯折段位于所述直线段一与所述直线段二中间，所述直线段一与所述直线段二平行。3.根据权利要求2所述的一种油滤器支架总成，其特征在于，所述弯折段与所述直线段一的夹角为30-40°。4.根据权利要求1所述的一种油滤器支架总成，其特征在于，所述钢管为空心钢管，所述本体的上下两端各设有一个凸台。5.根据权利要求1所述的一种油滤器支架总成，其特征在于，所述钢管另一端固定有堵塞。6.根据权利要求4所述的一种油滤器支架总成，其特征在于，所述凸台中心设有第一固定孔，所述第一固定孔为通孔。7.根据权利要求1所述的一种油滤器支...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟健，张光磊，张光金，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37