提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法及变压器技术

提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法及变压器，通过提高变压器各部件的绝缘性能，来整体提高变压器绝缘性能；所述的提高各部件的绝缘性能是在变压器底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。所述的在变压器底部磁芯、原边副边、副边、副边原边都进行绝缘加固处理是在变压器底部磁芯全部包2层胶带，原边副边均用3层绝缘线；副边原边用3层绝缘线再套整条铁氟龙套管。本发明专利技术可以有效提高应急电源的整体绝缘性能。

Method and Transformer for Improving Insulation Performance of Emergency Power Supply Transformer of Urban Rail Converter

The method of improving the insulation performance of emergency power supply transformer of urban rail converter and transformer can improve the insulation performance of transformer as a whole by improving the insulation performance of each component of transformer.The insulation performance of each component is improved by strengthening the magnetic core at the bottom of transformer, the primary side, the secondary side and the primary side of transformer, and increasing the creepage distance between coil and pin, so as to improve the insulation performance of transformer. Overall insulation performance. The insulation reinforcement treatment is carried out on the bottom core, the primary side and the secondary side of the transformer. The magnetic core at the bottom of the transformer is covered with two layers of tape, the original side and the secondary side are all covered with three layers of insulating wires, and the secondary side is covered with three layers of insulating wires and the entire Teflon bushing. The invention can effectively improve the overall insulation performance of emergency power supply.

【技术实现步骤摘要】
提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法及变压器
本专利技术涉及一种城轨部件绝缘性能的改进，具体涉及提高城轨变流器应急电源绝缘性能的方法及变压器，该种提高城轨变流器应急电源绝缘性能的方法及变压器可以有效提高城轨变流器应急电源绝缘性能。
技术介绍
城轨牵引变流应急供电系统是为车载蓄电池故障的情况下为牵引变流系统提供临时电源；其中，应急电源是城轨牵引变流应急供电系统中的关键部件，能够保证车辆在长时间停放或蓄电池出现故障时进行应急供电，以确保列车行车安全。目前，我们国内由于应急电源不同于传统电源的设计理念，设计难度大，特别是此电源实际应用中工况复杂，所以我们国内城轨牵引变流应急供电系统中的应急电源多采取国外电源，主要品牌为瑞典powerbox，德国庚罗等。然而powerbox等国外电源在国内城轨变流器的应用环境中出现大量“水土不服”的现象，即应急电源启动时烧毁等现象。在实际使用中我们发现，在国内的城轨市场中，由于我们国内电网电能质量问题，导致目前所有城轨变流器均大范围出现应急电源无法启动，空载待机过热，应急启动时烧毁等情况，如广州神铁牵引设备有限公司提出，在广州地铁9号线上的他们的变流器应急电源无法使用，其产品为powerbox公司的进口电源，上电时烧坏应急电源，且目前无法解决。因此即便是进口电源，虽说价格高昂，由于在国内的环境中使用，也会频频出现故障，且一旦出现问题，国外电源供应商的服务往往不能及时提供修理服务，很难保证及时进行更换，从而影响车辆的正常运行；所以目前市场急需能解决问题且价格低廉的国产化产品。通过专利检索没发现有与本专利技术相同技术的专利文献报道，与本专利技术有一定关系的专利主要有以下几个：1、专利申请号为CN201810597115，名称为“一种轨道交通应急电源系统与控制方法”，申请人为：西南交通大学的专利技术专利申请，该专利公开了一种轨道交通应急电源系统与控制方法，属于轨道交通供电
；本专利技术方法主要包括动车组应急电源系统匹配设计与混合动力能量控制方法，该应急电源系统主要包括燃料电池系统、储能装置和能量控制器等。匹配设计主要根据动车组应急模式下运行线路、车辆参数下的功率与能量为约束条件，以体积成本为目标函数进行匹配设计，得出一种动车组应急电源系统的方案。2、专利申请号为CN201610780526，名称为“应急电源装置以及具有其的轨道式列车”，申请人为：中车青岛四方机车车辆股份有限公司的专利技术专利申请，该专利公开了一种应急电源装置以及具有其的轨道式列车，应急电源装置包括：移动电源；供电接口，与移动电源电连接，供电接口为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，用于控制电路的通断。3、专利申请号为CN201520543290，名称为“一种轨道交通车辆中应急电源装置”，申请人为：北京九方宏信交通装备有限公司的技术专利申请，该专利公开了一种轨道交通车辆中应急电源装置，包括逆变器，逆变器的输入端设置有保护电路，逆变器还连接有用于控制逆变器输出的控制器，控制器包括DSP控制模块，DSP控制模块连接有模拟量输入处理模块、开关量输入处理模块和开关量输出处理模块；模拟量输入处理模块，用于采集和变换逆变器的输入电压、经由DSP控制模块控制后的中间电压和逆变器的输出电压；开关量输入处理模块，用于对逆变器中IGBT的输入信号进行处理，并监测应急电源装置的运行状态；开关量输出处理模块，用于交流电控制输出，同时实时监控逆变器输出状态，通过DSP控制模块进行扫描监控。以解决现有技术中存在的维护难度大，供电不统一，输出电压不稳定的问题。4、专利申请号为CN201610780526，名称为“应急电源装置以及具有其的轨道式列车”，申请人为：中车青岛四方机车车辆股份有限公司的专利技术专利申请，该专利公开了一种应急电源装置以及具有其的轨道式列车，应急电源装置包括：移动电源；供电接口，与移动电源电连接，供电接口为主断路器接口、辅助空气压缩机接口、辅助电源接口以及受电弓接口中的至少一个；控制电路，设置在移动电源与供电接口连接的电路上，用于控制电路的通断。通过对上述这些专利的仔细分析，这些专利虽然都涉及到应急供电系统或应急电源，也提出了一些改进技术方案，但通过仔细分析，所提出的这些关于应急供电系统的应急电源都没有有效解决应急电源无法启动，空载待机过热，应急启动时烧毁，因此前面所述的在国内的环境中使用，应急电源频频出现故障，甚至应急启动时烧毁的问题仍然存在，因此仍有待进一步加以研究。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提出一种提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，通过提高变压器各部件的绝缘性能，来整体提高变压器绝缘性能；所述的提高各部件的绝缘性能是在变压器底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。针以上述问题，本专利技术提出的技术方案是：一种提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，通过提高变压器各部件的绝缘性能，来整体提高变压器绝缘性能；所述的提高各部件的绝缘性能是在变压器底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。进一步地，所述的在变压器底部磁芯、原边副边、副边、副边原边都进行绝缘加固处理是在变压器底部磁芯全部包2-3层胶带，原边副边均用3-4层绝缘线；副边原边用3-4层绝缘线再套整条铁氟龙套管。进一步地，所述的副边骨架两边各设置2-3mm挡墙，增加线圈与引脚的爬电距离。进一步地，所述的变压器的变换电路中的主开关管选用600V-800V的MOS；均压电容为金膜电容630V/335。进一步地，所述的增加线圈与引脚的爬电距离是在变压器的原边骨架靠近引脚边设置一个挡墙，以此来增加线圈与引脚的爬电距离。进一步地，所述的变压器的厚散热板最底层贴一整块绝缘片，并且插入PCB板底部，阻止功率管引脚与厚散热板的高压跳火。进一步地，所述的变压器的功率管套2-3层绝缘套管，使之与压条，与厚散热板保证最少2层的绝缘片。一种提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的变压器，包括变压器，及其控制部件，所述的变压器是底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。进一步地，所述的底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理是在变压器底部磁芯全部包2-3层胶带，原边副边均用3-4层绝缘线，副边原边用3-4层绝缘线再套整条铁氟龙套管。进一步地，所述的变压器的厚散热板最底层贴一整块绝缘片，并且插入PCB板底部，阻止功率管引脚与厚散热板的高压跳火；所述的变压器的功率管套2-3层绝缘套管，使之与压条，与厚散热板保证最少2层的绝缘片。本专利技术的优点是：本专利技术通过将变压器进行分散来进行散热，这样具有以下一些优点：1、采用多个独立的变压器来传输功率，一个变压器的最高变换电压控制在440V以下，440V这是一个非常普通的开关电源输入电压，这样可以大大减少变压器的发热；2、在高频又高压的工作环境下变压器的绝缘是很容易损坏的，如果使用一个变压器来变换2200V的电压，里面的绝缘是非常难处理的且很容易出现绝缘损坏的问题。在同等的体积本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，通过提高变压器各部件的绝缘性能，来整体提高变压器绝缘性能；所述的提高各部件的绝缘性能是在变压器底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。

【技术特征摘要】
1.一种提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，通过提高变压器各部件的绝缘性能，来整体提高变压器绝缘性能；所述的提高各部件的绝缘性能是在变压器底部磁芯、原边副边、原边都进行绝缘加固处理，并增加线圈与引脚的爬电距离，以此提高变压器的整体绝缘性能。2.根据权利要求1所述的提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，所述的在变压器底部磁芯、原边副边、副边、副边原边都进行绝缘加固处理是在变压器底部磁芯全部包2-3层胶带，原边副边均用3-4层绝缘线；副边原边用3层绝缘线再套整条铁氟龙套管。3.根据权利要求2所述的提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，所述的副边骨架两边各打2-4mm挡墙，增加线圈与引脚的爬电距离。4.根据权利要求2所述的提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，所述的变压器的变换电路中的主开关管选用600V-800V的MOS；均压电容为金膜电容630V/335。5.根据权利要求1所述的提高城轨变流器应急电源变压器绝缘性能的方法，其特征在于，所述的增加线圈与引脚的爬电距离是在变压器的原边骨架靠近引脚边设置一个挡墙，以此来增加线圈与引脚的爬电距离。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成昆，刘诚成，彭晓靖，
申请(专利权)人：株洲壹星科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43