组合式倍速链铝型材导轨制造技术

为了解决现有技术中铝型材导轨成型不易的技术问题，本实用新型专利技术提供了组合式倍速链铝型材导轨，包括中间型材及侧边型材；中间型材为左右对称结构；中间型材的顶部基板设置有两个凹槽；侧边型材的侧基板设置有向外突出并与凹槽配合使用的勾板；中间型材的底部设置有两条容纳螺母的槽孔；侧边型材的底部与中间型材的底部平齐，且也设置有一条容纳螺母的槽孔。组装导轨时，先将侧边型材的勾板插入中间型材的凹槽中完成拼接组合，再以螺栓分别锁进侧边型材与中间型材底部的螺母中即可将导轨安装于流水线的机台内。本实用新型专利技术设计了分体式导轨，构成导轨的中间型材和侧边型材结构较为较为简单，单独铝挤成型不会弯曲变形。

Composite double-speed chain aluminium profile Guide

In order to solve the technical problem of difficult forming of aluminium profile guideway in the existing technology, the utility model provides a combined double-speed chain aluminium profile guideway, including middle profile and side profile; the middle profile is a left-right symmetrical structure; the top base plate of the middle profile is provided with two grooves; the side base plate of the side profile is provided with a hook plate which protrudes outward and cooperates with the groove; There are two groove holes for nuts at the bottom of the profile; the bottom of the side profile is flat with the bottom of the middle profile, and a groove hole for nuts is also provided. When assembling the guide rail, the hook plate of the side profile is inserted into the groove of the middle profile to complete the splicing combination, and then the guide rail can be installed in the assembly line platform by locking the bolts into the nuts at the bottom of the side profile and the middle profile respectively. The split guide rail is designed by the utility model. The structure of the intermediate profile and the side profile of the guide rail is relatively simple, and the aluminum extrusion alone will not bend and deform.

【技术实现步骤摘要】
组合式倍速链铝型材导轨
本技术涉及倍速链
，主要是涉及作为导轨的铝型材。
技术介绍
倍速链流水线组成的生产线通常称为：自流式输送系统倍速链输送机主要用于装配及加工生产线中的物料输送，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、专线等功能。倍速链采用特制的，经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨，使自流式输送系统在输送过程中具有非常好的稳定性和持久性，适合产品大批量连续生产。导轨具有双层的用于容纳链条的孔槽，结构较为复杂，铝挤一体成型容易弯曲变形，影响后续组装，因此需要对导轨的结构进行重新设计。
技术实现思路
本技术的目的是导轨的结构进行重新解构，并设计出一种先分体加工后组合成整体的导轨。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：组合式倍速链铝型材导轨，包括中间型材，及位于中间型材一侧的侧边型材；所述中间型材为左右对称结构；沿所述中间型材的长度方向，所述中间型材的顶部基板设置有两条向上突出的筋板，两块所述筋板之间围成容纳倍速链条的开放式的腔室一；所述中间型材内部于所述腔室一的正下方设置有容纳倍速链条的腔室二；所述顶部基板设置有两个分别位于所述腔室一两侧的凹槽；所述侧边型材的侧基板设置有向外突出并与所述凹槽配合使用的勾板；所述中间型材的底部设置有两条容纳螺母的槽孔；所述侧边型材的底部与所述中间型材的底部平齐，且也设置有一条容纳螺母的槽孔。在本技术方案中，组装倍速链流水线时，先将倍速链条穿入腔室二和腔室一内，再将侧边型材的勾板插入中间型材的凹槽中完成侧边型材与中间型材的拼接组合，最后以螺栓分别锁进侧边型材与中间型材底部的螺母中即可将组合式的导轨稳定地安装于流水线的机台内。另外，根据本技术上述的组合式倍速链铝型材导轨，还可以具有如下附加的技术特征：进一步的是，两条所述筋板的顶部分别卡合有一块盖板。进一步的是，所述顶部基板对应每条所述筋板的内侧分别设置有一条用于支撑倍速链条的凸台；所述凸台的顶部固设有耐磨钢片。进一步的是，所述凸台的顶部设置有容纳螺母的槽孔，所述耐磨钢片采用螺栓锁进螺母内实现与所述凸台的固连。进一步的是，所述筋板的内侧设置有一体突出的卡板；所述卡板与所述凸台顶部构成用于放置所述耐磨钢片的安装区；所述耐磨钢片置于所述安装区内，所述卡板的底部与所述耐磨钢片的顶部连接。进一步的是，沿所述侧边型材的长度方向，所述侧边型材的内侧设置有一条位于所述筋板上方的镶嵌槽；所述镶嵌槽内设置有中空的方形钢块。进一步的是，所述侧边型材与所述中间型材的拼接处共设有工字形槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术对导轨的结构进行重新解构，设计了分体式导轨，构成导轨的中间型材和侧边型材结构较为较为简单，单独铝挤成型不会弯曲变形；2.中间型材为左右对称结构，位于流水线两侧的导轨可使用相同的中间型材，如此一条流水线中只需有三种型材，便于组装；3.侧边型材中嵌设中空钢块能够不仅耐磨，还可以吸收托板撞击产生的振动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为实施例所公开的组合式倍速链铝型材导轨的结构图；图2为实施例所公开的中间型材的结构示意图；图3为实施例所公开的侧边型材的结构示意图；图4为实施例所公开的倍速链流水线的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1，其为本技术提供了一种组合式倍速链铝型材导轨，包括中间型材10，及位于中间型材一侧的侧边型材20。参见图2，中间型材为左右对称结构。沿中间型材的长度方向，中间型材的顶部基板设置有两条向上突出的筋板11，两条筋板的顶部分别卡合有一块盖板30。两块筋板之间围成容纳倍速链条的开放式的腔室一12。中间型材内部于腔室一的正下方设置有容纳倍速链条的腔室二13。参见图3，顶部基板设置有两个分别位于腔室一两侧的凹槽14；侧边型材的侧基板设置有向外突出并与凹槽配合使用的勾板21。参见图1，中间型材的底部设置有两条容纳螺母的槽孔15；侧边型材的底部与中间型材的底部平齐，且也设置有一条容纳螺母的槽孔22。参见图4，组装倍速链流水线时，先将倍速链条60穿入腔室二和腔室一内，再将侧边型材的勾板插入中间型材的凹槽中完成侧边型材与中间型材的拼接组合，最后以螺栓分别锁进侧边型材与中间型材底部的螺母70中即可将组合式的导轨稳定地安装于流水线的机台80内。请继续参见图2，顶部基板对应每条筋板的内侧分别设置有一条用于承托链条的凸台16。筋板的内侧设置有一体突出的卡板17；卡板与凸台顶部构成用于放置耐磨钢片18的安装区。凸台的顶部设置有容纳螺母的槽孔19，耐磨钢片采用螺栓锁进螺母内实现与凸台的固连。凸台的侧面与筋板连接，凸台给筋板提供支撑，增加了筋板的强度。侧边型材与中间型材的拼接处共设有工字形槽40。可以在一段导轨的工字槽的两端放置工字连接块，将侧边型材与中间型材固定成一体后再安装到流水线机台内。请参阅图1，沿侧边型材的长度方向，侧边型材的内侧设置有一条位于筋板上方的镶嵌槽23；镶嵌槽内设置有中空的方形钢块50。中空钢块能够不仅耐磨，还可以吸收托板90撞击产生的振动。对这些实施例的多种修该对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.组合式倍速链铝型材导轨，其特征在于，包括中间型材，及位于中间型材一侧的侧边型材；所述中间型材为左右对称结构；沿所述中间型材的长度方向，所述中间型材的顶部基板设置有两条向上突出的筋板，两块所述筋板之间围成容纳倍速链条的开放式的腔室一；所述中间型材内部于所述腔室一的正下方设置有容纳倍速链条的腔室二；所述顶部基板设置有两个分别位于所述腔室一两侧的凹槽；所述侧边型材的侧基板设置有向外突出并与所述凹槽配合使用的勾板；所述中间型材的底部设置有两条容纳螺母的槽孔；所述侧边型材的底部与所述中间型材的底部平齐，且也设置有一条容纳螺母的槽孔。

【技术特征摘要】
1.组合式倍速链铝型材导轨，其特征在于，包括中间型材，及位于中间型材一侧的侧边型材；所述中间型材为左右对称结构；沿所述中间型材的长度方向，所述中间型材的顶部基板设置有两条向上突出的筋板，两块所述筋板之间围成容纳倍速链条的开放式的腔室一；所述中间型材内部于所述腔室一的正下方设置有容纳倍速链条的腔室二；所述顶部基板设置有两个分别位于所述腔室一两侧的凹槽；所述侧边型材的侧基板设置有向外突出并与所述凹槽配合使用的勾板；所述中间型材的底部设置有两条容纳螺母的槽孔；所述侧边型材的底部与所述中间型材的底部平齐，且也设置有一条容纳螺母的槽孔。2.根据权利要求1所述的组合式倍速链铝型材导轨，其特征在于，两条所述筋板的顶部分别卡合有一块水平延伸至所述腔室一内的盖板。3.根据权利要求1或2所述的组合式倍速链铝型材导轨，其特征在于，所述顶部基板对应每条所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆昀，
申请(专利权)人：苏州怡丰工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32