一种使用方便的可调节的摩托车载物架制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，且公开了一种使用方便的可调节的摩托车载物架，包括两个架体，两个架体的相对侧均开设有伸缩槽，两个伸缩槽的内壁均活动连接有调节块，两个调节块之间固定连接有延展板，所述延展板的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内壁插接有定位杆，所述定位杆远离定位槽的一端贯穿架体并延伸至架体的上方，两个架体的底部均固定连接有放置板，所述放置板的顶部开设有活动卡槽。该使用方便的可调节的摩托车载物架，结构简单，使用方便，通过伸缩槽、调节块和延展板的配合使用可以使架体更好的根据摩托车的大小不同进行调节放置长度，通过定位杆、定位槽和限位块的配合使用可以在调节完成后进行定位。

A convenient and adjustable motorcycle carrier

The utility model relates to the technical field of motorcycles, and discloses an adjustable motorcycle carrier frame, which is convenient to use. It comprises two frames, the opposite sides of which are provided with expansion grooves, the inner walls of the two expansion grooves are movably connected with adjustment blocks, and an extension plate is fixed between the two adjustment blocks. The top of the extension plate is provided with a positioning groove, and the inner part of the positioning groove is provided with a positioning groove. A positioning rod is inserted into the wall, and the end of the positioning rod far from the positioning groove runs through the frame body and extends to the upper part of the frame body. The bottom of the two frames are fixedly connected with a placing plate, and the top of the placing plate is provided with a movable chuck groove. The adjustable motorcycle carrier has simple structure and convenient use. The frame can be adjusted according to the size of the motorcycle better by the combination of expansion groove, adjustment block and extension plate. The positioning can be carried out after the adjustment is completed by the combination of positioning rod, positioning groove and limit block.

【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的可调节的摩托车载物架
本技术涉及摩托车
，具体为一种使用方便的可调节的摩托车载物架。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座，一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，装有内燃发动机，有两轮和三轮摩托车。现有的摩托车载物架大多以铁架焊接而成，在焊接的时候大多费时费力还不能保证其质量问题，而采取过于精密的压铸方式虽然体积和质量能达到其要求，但是形状过于复杂，成本过于的高昂，而且结构固定，不能根据实际的使用情况进行调节，使用非常的不方便，而且一旦某个部件损坏很容易造成整体的损坏，造成整个资源的浪费，因此我们提出一种使用方便的可调节的摩托车载物架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用方便的可调节的摩托车载物架，具备结构简单，使用方便和成本更加低廉等优点，解决了调解不便，结构固定和成本高昂的问题。(二)技术方案为实现上述结构简单，使用方便和成本更加低廉目的，本技术提供如下技术方案：一种使用方便的可调节的摩托车载物架，包括两个架体，两个架体的相对侧均开设有伸缩槽，两个伸缩槽的内壁均活动连接有调节块，两个调节块之间固定连接有延展板，所述延展板的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内壁插接有定位杆，所述定位杆远离定位槽的一端贯穿架体并延伸至架体的上方，两个架体的底部均固定连接有放置板，所述放置板的顶部开设有活动卡槽，所述活动卡槽的内壁卡接有放置框，所述放置框靠近架体内壁的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓远离放置框的一端贯穿架体并延伸至架体的内侧活动连接有固定夹板，所述固定夹板靠近固定螺栓的一端固定连接有轴承，所述轴承的内环与固定螺栓活动连接，所述固定夹板远离固定螺栓的一侧固定连接有增摩凸起，所述放置板的顶部位于放置框的外侧固定连接有固定板。优选的，所述调节块的顶部和底部均为弧形面，所述伸缩槽的内壁顶部和底部均开设有与调节块相适配的弧形槽。优选的，所述定位槽的数量不少于三十个，且从左至右依次等距离排列。优选的，所述定位杆的顶部固定连接有定位扣，所述定位扣的形状为倒梯形，其顶部的长度大于其底部的长度。优选的，所述伸缩槽的内壁顶部位于定位杆与调节块之间固定连接有限位块，所述限位块至伸缩槽内壁底部之间的距离小于调节块的高度。优选的，所述架体的内壁固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶海绵复合而成，其铺设厚度为一公分。优选的，所述增摩凸起的数量为七个，且七个增摩凸起从上至下依次等距离排列。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种使用方便的可调节的摩托车载物架，具备以下有益效果：1、该使用方便的可调节的摩托车载物架，结构简单，使用方便，通过伸缩槽、调节块和延展板的配合使用可以使架体更好的根据摩托车的大小不同进行调节放置长度，通过定位杆、定位槽和限位块的配合使用可以在调节完成后进行定位。2、该使用方便的可调节的摩托车载物架，通过放置板和放置框的活动设置可以更好的进行放置和拆卸清理，通过固定螺栓和固定夹板的配合使用可以更好的对载物架进行固定，保证其使用更加的稳定和安全，其结构也灵活，成本低廉。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处结构放大图。图中：1架体、2伸缩槽、3调节块、4延展板、5定位槽、6定位杆、7定位扣、8限位块、9放置板、10活动卡槽、11放置框、12防护垫、13螺纹槽、14固定螺栓、15固定夹板、16轴承、17增摩凸起、18固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种使用方便的可调节的摩托车载物架，包括两个架体1，架体1的内壁固定连接有防护垫12，防护垫12为橡胶海绵复合而成，其铺设厚度为一公分，橡胶制品指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动，还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品，合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，起到一个更好的防护效果，防止蹭刮摩托车，两个架体1的相对侧均开设有伸缩槽2，两个伸缩槽2的内壁均活动连接有调节块3，调节块3的顶部和底部均为弧形面，伸缩槽2的内壁顶部和底部均开设有与调节块3相适配的弧形槽，可以使移动更加的便利和稳定，保证调节更加的顺畅，两个调节块3之间固定连接有延展板4，延展板4的顶部开设有定位槽5，定位槽5的数量不少于三十个，且从左至右依次等距离排列，使架体1更好的根据摩托车的大小不同进行调节放置长度，可以在调节完成后进行定位，定位槽5的内壁插接有定位杆6，定位杆6的顶部固定连接有定位扣7，定位扣7的形状为倒梯形，其顶部的长度大于其底部的长度，可以使定位扣7的取出更加的方便，省事，使其的使用性能更好，定位杆6远离定位槽5的一端贯穿架体1并延伸至架体1的上方，伸缩槽2的内壁顶部位于定位杆6与调节块3之间固定连接有限位块8，限位块8至伸缩槽2内壁底部之间的距离小于调节块3的高度，可以限制调节块3的移动，防止其移动出伸缩槽2的范围，两个架体1的底部均固定连接有放置板9，放置板9的顶部开设有活动卡槽10，活动卡槽10的内壁卡接有放置框11，放置框11靠近架体1内壁的一侧开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内壁螺纹连接有固定螺栓14，固定螺栓14远离放置框11的一端贯穿架体1并延伸至架体1的内侧活动连接有固定夹板15，固定夹板15靠近固定螺栓14的一端固定连接有轴承16，轴承16的内环与固定螺栓14活动连接，固定夹板15远离固定螺栓14的一侧固定连接有增摩凸起17，增摩凸起17的数量为七个，且七个增摩凸起17从上至下依次等距离排列，可以增加与摩托车的接触面积，保证其固定更加的紧密和稳定，放置板9的顶部位于放置框11的外侧固定连接有固定板18。综上所述，该使用方便的可调节的摩托车载物架，结构简单，使用方便，通过伸缩槽2、调节块3和延展板4的配合使用可以使架体1更好的根据摩托车的大小不同进行调节放置长度，通过定位杆6、定位槽5和限位块8的配合使用可以在调节完成后进行定位，该使用方便的可调节的摩托车载物架，通过放置板9和放置框11的活动设置可以更好的进行放置和拆卸清理，通过固定螺栓14和固定夹板15的配合使用可以更好的对载物架进行固定，保证其使用更加的稳定和安全，其结构也灵活，成本低廉。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用方便的可调节的摩托车载物架，包括两个架体(1)，其特征在于：两个架体(1)的相对侧均开设有伸缩槽(2)，两个伸缩槽(2)的内壁均活动连接有调节块(3)，两个调节块(3)之间固定连接有延展板(4)，所述延展板(4)的顶部开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)的内壁插接有定位杆(6)，所述定位杆(6)远离定位槽(5)的一端贯穿架体(1)并延伸至架体(1)的上方，两个架体(1)的底部均固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)的顶部开设有活动卡槽(10)，所述活动卡槽(10)的内壁卡接有放置框(11)，所述放置框(11)靠近架体(1)内壁的一侧开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内壁螺纹连接有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)远离放置框(11)的一端贯穿架体(1)并延伸至架体(1)的内侧活动连接有固定夹板(15)，所述固定夹板(15)靠近固定螺栓(14)的一端固定连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内环与固定螺栓(14)活动连接，所述固定夹板(15)远离固定螺栓(14)的一侧固定连接有增摩凸起(17)，所述放置板(9)的顶部位于放置框(11)的外侧固定连接有固定板(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种使用方便的可调节的摩托车载物架，包括两个架体(1)，其特征在于：两个架体(1)的相对侧均开设有伸缩槽(2)，两个伸缩槽(2)的内壁均活动连接有调节块(3)，两个调节块(3)之间固定连接有延展板(4)，所述延展板(4)的顶部开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)的内壁插接有定位杆(6)，所述定位杆(6)远离定位槽(5)的一端贯穿架体(1)并延伸至架体(1)的上方，两个架体(1)的底部均固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)的顶部开设有活动卡槽(10)，所述活动卡槽(10)的内壁卡接有放置框(11)，所述放置框(11)靠近架体(1)内壁的一侧开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内壁螺纹连接有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)远离放置框(11)的一端贯穿架体(1)并延伸至架体(1)的内侧活动连接有固定夹板(15)，所述固定夹板(15)靠近固定螺栓(14)的一端固定连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内环与固定螺栓(14)活动连接，所述固定夹板(15)远离固定螺栓(14)的一侧固定连接有增摩凸起(17)，所述放置板(9)的顶部位于放置框(11)的外侧固定连接有固定板(18)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶全胜，
申请(专利权)人：南城县洪鑫种植专业合作社，
类型：新型
国别省市：江西,36