一种汽车座椅扭矩臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅扭矩臂。该装置属于粉末冶金技术领域，解决了现有技术中扭矩臂扭矩传递效率低、稳定性差、断裂强度小的问题，包括弧形底座和V形底座，弧形底座表面盖设有凸齿座，凸齿座中心处开设有圆形通孔，圆形通孔外围沿圆周方向均布有多个弧形凸齿，弧形底座背面设有沿圆形通孔端面外围设置的环形斜面，V形底座表面沿径向方向开设有腰形孔，腰形孔一侧设有圆孔。本实用新型专利技术利用弧形底座紧密连接传输轴，同时利用V形底座快速传递扭矩，实现了扭矩迅速传递同时保证运转的稳定性，将模具设置为两部分，同时采用粉末冶金工艺，使其满足形状设计的同时断裂强度大，保证了零件的机械性能。

A Torque Arm for Automobile Seat

The utility model discloses a torsion arm of an automobile seat. The device belongs to the field of powder metallurgy technology and solves the problems of low transmission efficiency, poor stability and low fracture strength of the torque arm in the existing technology, including arc base and V-shaped base, the surface cover of the arc base is provided with convex teeth, the center of the convex teeth seat is provided with circular through-holes, the periphery of the circular through-holes is distributed with multiple arc convex teeth along the circumference direction, and the back surface of the arc base is provided with circular through-holes. A circular inclined plane is arranged outside the end face of the V-shaped through hole. A waist hole is arranged along the radial direction on the surface of the V-shaped base, and a round hole is arranged on one side of the waist hole. The utility model uses an arc base to tightly connect the transmission shaft and a V-shaped base to transfer the torque quickly, realizes the rapid transmission of the torque and ensures the stability of the operation. The die is set in two parts, and the powder metallurgy process is adopted to satisfy the shape design, and the fracture strength is high, and the mechanical properties of the parts are ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅扭矩臂
本技术属于粉末冶金
，具体地说，尤其涉及一种汽车座椅扭矩臂。
技术介绍
汽车座椅位置调节装置通常以直流电机带动齿轮传动系统完成输出扭矩，扭矩臂是齿轮传动系统的重要组成部分。目前市场上的扭矩臂大多起到单纯传递扭矩的功能，无法保证传动的稳定性，有的虽然设置了传动附件，但却导致断裂强度大幅下降，令实用性大打折扣。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种扭矩传递效率高、稳定性强、断裂强度高的汽车座椅扭矩臂。为了实现上述技术目的，本技术汽车座椅扭矩臂采用的技术方案为：一种汽车座椅扭矩臂，包括弧形底座和V形底座，所述弧形底座表面盖设有凸齿座，所述凸齿座中心处开设有圆形通孔，所述圆形通孔贯穿至弧形底座背面，所述圆形通孔外围沿圆周方向均布有多个弧形凸齿，所述弧形凸齿之间弧性连接，所述弧形底座背面设有沿圆形通孔端面外围设置的环形斜面，所述弧形底座的直线形端口与V形底座的直线形端口固定连接为一体，所述V形底座表面沿径向方向开设有腰形孔，所述腰形孔一侧设有圆孔。优选的，所述弧形底座直径达70mm，所述圆形通孔直径达28.915mm，所述环形斜面外径达51.2mm。优选的，所述弧形底座中心与弧形凸齿端点之间的距离为27mm，所述弧形底座中心与圆孔孔心之间的距离为34.5mm。优选的，所述弧形凸齿顶端呈圆形，半径达2.89mm，所述圆孔直径达8.5mm。优选的，所述弧形凸齿的面轮廓度为0.16，弧形凸齿之间的夹角为27.6923°。优选的，所述弧形底座端面的平面度为0.2，所述凸齿座端面的平面度为0.2。优选的，所述汽车座椅扭矩臂密度最小为7.1g/cm3，硬度最小为HRB80，断裂强度为2180±420LBS。优选的，所述汽车座椅扭矩臂的粉末冶金组分质量百分比为：Fe：余量，C：0.3～0.6％，Ni：3.6～4.4％，Cu：1.3～1.7％，Mo：0.4～0.6％，Mn：0.05～0.30％。优选的，所述汽车座椅扭矩臂的制备工艺，包括以下步骤：根据产品形状，在模具中设置隔板，将模具分隔为弧形底座部分和V形底座部分，向模具内填充混合好的粉末冶金材料，经260T成型机压制成形；将生坯置于连续式网带烧结炉内，以120±10mm/min速度行进，在温度1120±10℃，AX保护气氛下烧结成烧结坯；对零件抛丸喷砂处理；将零件置于振动研磨机内，加入研磨石料，振动20～40min，去除表面杂质，制得成品；超声清洗后干燥包装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术利用弧形底座紧密连接传输轴，同时利用V形底座快速传递扭矩，实现了扭矩迅速传递同时保证运转的稳定性；2、本技术将模具设置为两部分，同时采用粉末冶金工艺，使其满足形状设计的同时断裂强度大，保证了零件的机械性能；3、本技术结构简单，制造工艺简洁，实用性强。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的仰视图；图4是本技术的剖视图。图中：1.弧形底座；2.V形底座；3.凸齿座；4.圆形通孔；5.弧形凸齿；6.环形斜面；7.腰形孔；8.圆孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1—图4所示，一种汽车座椅扭矩臂，包括弧形底座1和V形底座2，所述弧形底座1直径达70mm，所述弧形底座1端面的平面度为0.2，所述弧形底座1表面盖设有凸齿座3，所述凸齿座3端面的平面度为0.2，所述凸齿座3中心处开设有圆形通孔4，所述圆形通孔4直径达28.915mm，所述圆形通孔4贯穿至弧形底座1背面，所述圆形通孔4外围沿圆周方向均布有多个弧形凸齿5，所述弧形凸齿5顶端呈圆形，半径达2.89mm，所述弧形凸齿5之间弧性连接，所述弧形凸齿5的面轮廓度为0.16，弧形凸齿5之间的夹角为27.6923°，所述弧形底座1背面设有沿圆形通孔4端面外围设置的环形斜面6，所述环形斜面6外径达51.2mm，所述弧形底座1的直线形端口与V形底座2的直线形端口固定连接为一体，所述V形底座2表面沿径向方向开设有腰形孔7，所述腰形孔7一侧设有圆孔8，所述圆孔8直径达8.5mm。其中，所述弧形底座1中心与弧形凸齿5端点之间的距离为27mm，所述弧形底座1中心与圆孔8孔心之间的距离为34.5mm。所述汽车座椅扭矩臂的制备工艺，包括以下步骤：将0.3～0.6％C，3.6～4.4％Ni，1.3～1.7％Cu，0.4～0.6％Mo，0.05～0.30％Mn以及余量Fe混合均匀后备用，根据产品形状，在模具中设置隔板，将模具分隔为弧形底座部分和V形底座部分，向模具内填充混合好的粉末冶金材料，经260T成型机压制成形；将生坯置于连续式网带烧结炉内，以120±10mm/min速度行进，在温度1120±10℃，AX保护气氛下烧结成烧结坯；对零件抛丸喷砂处理；将零件置于振动研磨机内，加入研磨石料，振动20～40min，去除表面杂质，制得成品；超声清洗后干燥包装。对制备出的成品进行检测，密度：7.1g/cm3，硬度：HRB80，断裂强度：2180±420LBS，有效解决了因分隔空间加工而产生的易断裂的问题，提升了产品的机械性能，具有良好的实用性和推广性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅扭矩臂，其特征在于：包括弧形底座和V形底座，所述弧形底座表面盖设有凸齿座，所述凸齿座中心处开设有圆形通孔，所述圆形通孔贯穿至弧形底座背面，所述圆形通孔外围沿圆周方向均布有多个弧形凸齿，所述弧形凸齿之间弧性连接，所述弧形底座背面设有沿圆形通孔端面外围设置的环形斜面，所述弧形底座的直线形端口与V形底座的直线形端口固定连接为一体，所述V形底座表面沿径向方向开设有腰形孔，所述腰形孔一侧设有圆孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅扭矩臂，其特征在于：包括弧形底座和V形底座，所述弧形底座表面盖设有凸齿座，所述凸齿座中心处开设有圆形通孔，所述圆形通孔贯穿至弧形底座背面，所述圆形通孔外围沿圆周方向均布有多个弧形凸齿，所述弧形凸齿之间弧性连接，所述弧形底座背面设有沿圆形通孔端面外围设置的环形斜面，所述弧形底座的直线形端口与V形底座的直线形端口固定连接为一体，所述V形底座表面沿径向方向开设有腰形孔，所述腰形孔一侧设有圆孔。2.根据权利要求1所述的汽车座椅扭矩臂，其特征在于：所述弧形底座直径达70mm，所述圆形通孔直径达28.915mm，所述环形斜面外径达51.2mm。3.根据权利要求1所述的汽车座椅扭矩臂，其特征在于：所述弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海，胡云峰，邬全，朱成俊，何万好，
申请(专利权)人：扬州意得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32