二冲程发动机调节缸内实际进气量的新方法技术

本发明专利技术主要是为了解决二冲程发动机上进气系采用其它进气方法的缺点，如怠速污染、油耗等。本发明专利技术是为了提高二冲程发动机的开功率，降低油耗，解决污染问题。其主要技术特征为：先采用定量（足量）纯空气进入气缸内，即供给发动机最大功率所需进气量。再采用泄放部分空气来间接控制缸内的实际进气量。本发明专利技术主要应用在采用电子喷射装置提供燃油的二冲程内燃发动机的控制进气量上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种控制二冲程发动机缸内实际进气量的方法，其特征在于：先使多于或者等于此二冲程发动机最大功率所需空气量的受压缩空气进入气缸内。继而采用控制部分纯空气受控排出的方法来控制缸内的实际进气量。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞兵，
申请(专利权)人：俞兵，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]