高速路安检拍照装置制造方法及图纸

技术编号:21184205 阅读:31 留言:0更新日期:2019-05-22 14:57
高速路安检拍照装置,用于实现对大货车的快速安检。它包括摄像头,还包括主杆、伸缩杆、安装杆、摄像头夹持器、拉动单元、显示器和照明灯,所述伸缩杆滑动安装在主杆上且在主杆与伸缩杆之间设有锁紧部件,在伸缩杆上固定有安装杆,在安装杆上转动安装有夹持摄像头的摄像头夹持器,并在主杆上设有驱动摄像头夹持器在竖直面内摆动的拉动单元;在主杆的下端设有与摄像头数据连接的显示器,在主杆的上端设有照明灯,照明灯通过导线与位于主杆上的蓄电池电连接,蓄电池还与摄像头电连接,且在主杆上设有控制照明灯和摄像头工作状态的开关按钮。本实用新型专利技术提供的高速路安检拍照装置,可以快速实现视频录像的采集,且操作方便、简单。

【技术实现步骤摘要】
高速路安检拍照装置
本技术涉及高速公路上的安检
,具体地说是一种高速路安检拍照装置。
技术介绍
高速公路上的安检是非常重要的工作,高速公路上的安检作业主要是针对大货车,如运输新鲜果蔬、牲畜的货车。大货车因自身高度的原因,安检人员在对其进行例行检查时,需要攀爬至货车上进行检查。一方面增加了安检的时间,对于大货车的快速通行不利,容易引起后续车辆的长时间排队等候;另一方面,多次的攀爬对安检人员的体力也是一种考验;此外,有些大货车在运输的过程中,车斗需要用布罩起来,对于这些用布罩起来的货车,如果攀爬至货车上进行检查,就需要将绳子解开、将布掀起,这显然不利于实现快速安检。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速路安检拍照装置,用于实现对大货车的快速安检。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:高速路安检拍照装置,它包括摄像头,其特征是,还包括主杆、伸缩杆、安装杆、摄像头夹持器、拉动单元、显示器和照明灯,所述伸缩杆滑动安装在主杆上且在主杆与伸缩杆之间设有锁紧部件,在伸缩杆上固定有安装杆,在安装杆上转动安装有夹持摄像头的摄像头夹持器,并在主杆上设有驱动摄像头夹持器在竖直面内摆动的拉动单元;在主杆的下端设有与摄像头数据连接的显示器,在主杆的上端设有照明灯,照明灯通过导线与位于主杆上的蓄电池电连接,蓄电池还与摄像头电连接,且在主杆上设有控制照明灯和摄像头工作状态的开关按钮。进一步地,在所述主杆的下端固定有与主杆平行设置的第一握杆,在第一握杆上设有球头,球头转动安装在顶块上。进一步地,在所述主杆的下端还固定有第二握杆,第二握杆与主杆垂直设置。进一步地,在安装杆上固定有固定块,在摄像头夹持器上设有容纳摄像头的摄像头安装孔,在摄像头夹持器的外壁上设有与固定块转动连接的安装块,在安装块与固定块之间设有阻尼件。进一步地,在安装块上固定有转轮,在转轮的外壁上固定有一对凸起,在凸起上系有拉绳,拉动单元驱动拉绳的上下移动。进一步地,拉动单元包括固定在主杆上的收线器、转动安装在收线器上的一对手柄、固定在手柄上的线轮、设置在手柄与收线器之间的扭簧,拉绳的上端与凸起固连,拉绳的下端固定在线轮的外壁上且拉绳在线轮上缠绕。进一步地,还包括固定环,固定环与主杆固连,在固定环上设有铰接块,在显示器夹持器的背面设有耳板,耳板与铰接块铰接连接。进一步地,在显示器夹持器的前、后两端分别设有第一凹槽,在显示器夹持器的右端设有第二凹槽。进一步地,在显示器夹持器的前面设有显示器槽,在显示器槽内设有活动块,在活动块与显示器的左侧壁之间设有弹簧,在活动块的右端设有第三凹槽,显示器的左端置于第三凹槽内。本技术的有益效果是:本技术提供的高速路安检拍照装置,不需要安检人员攀爬高处即可实现对大货车内的视频录像采集,减轻了安检人员的体力劳动以及检查的作业时间;采集视频画面时,安检人员只需要手持主杆并通过操作主杆上的开关按钮即可实现对视频画面的采集,操作方便、简单。附图说明图1为本技术的示意图;图2为主杆的正面示意图;图3为主杆的背面示意图;图4为显示器夹持器的后视图;图5为显示器夹持器的主视图;图6为显示器的仰视图;图7为摄像头夹持器的安装示意图;图8为摄像头夹持器的示意图之一;图9为摄像头夹持器的示意图之二;图10为收线器的俯视图;图11为收线器的内部结构示意图;图12为驱动转轮转动时的示意图;图中:1主杆,11顶丝,2第一握杆,21球头,22顶块,23第二握杆,24连接杆,3伸缩杆,31安装杆,4摄像头,41摄像头夹持器,411摄像头安装孔,412安装块,42固定块,43安装轴,44转轮,45凸起,46拉绳,5收线器,51圆孔,52绳孔,53安装腔,54轴承,55线轮,56手柄,6显示器夹持器,61第一凹槽,62第二凹槽,63活动块,631第三凹槽,64弹簧,65固定环,651铰接块,66锁紧旋钮,661螺杆,67耳板,68显示器,7照明灯。具体实施方式如图1至图12所示,本技术主要包括主杆1、第一握杆2、伸缩杆3、安装杆31、摄像头4、摄像头夹持器41、拉动单元、显示器夹持器6、显示器68和照明灯7,下面结合后附图对本技术进行详细描述。如图1至图3所示,主杆1为本技术的基础部件,主杆为直杆,材质可以为塑料,也可以为金属。在主杆的下端固定有共轴线设置的第一握杆2,第一握杆的上端与主杆固连,第一握杆的下端设有球头21,球头为球形结构。在第一握杆的下方设有顶块22,顶块为圆台形结构,在顶块的小端设有安装槽,安装槽内壁为球面,球头转动安装在安装槽中。使用时,安检人员除了可以手握第一握杆外,还可以用腹部顶住顶块,然后对主杆上的结构进行调节。在主杆上通过连接杆24固定有第二握杆23,第二握杆与主杆垂直设置,设置第二握杆的目的是,当安检人员右手握住第一握杆时,左手可以握住第二握杆,以实现对主杆的牢固握持,这样将摄像头伸入拍摄区域后,可以避免摄像头的晃动,进而得到清晰的拍照和录像。在主杆的上部设有伸缩杆3,伸缩杆的下端滑动安装在主杆的内腔中,为实现伸缩杆与主杆的相对固定,在主杆的侧壁上设有顶丝11,拧紧顶丝时,可以实现伸缩杆与主杆的相对固定。在伸缩杆的顶部共轴线设置且固定有安装杆31,在安装杆上设有摄像头4以及摄像头夹持器41,如图7至图9所示,摄像头夹持器41为圆筒形结构,摄像头夹持器上设有夹持摄像头4的摄像头安装孔411,在摄像头夹持器的外壁上固定有安装块412,在安装杆的外壁上固定有固定块42,在安装块上固定有安装轴43,安装轴与固定块转动连接,在固定块上设有与安装轴配合的盲孔。在安装轴与盲孔之间设有阻尼件,以增大安装块与固定块之间的摩擦力,避免两者之间的自行运动。为驱动安装块相对固定块的转动,在安装块的外壁上固定有转轮44,在转轮的外壁上固定有一对凸起45,在凸起上系有拉绳46。如图12所示,当向下拉动其中一根拉绳时,会驱使转轮的摆动,进而带动安装块、摄像头夹持器及摄像头在竖直面内的摆动,直至摄像头正对待拍摄对象。为拉动拉绳,在主杆上设有拉动单元,如图1、图10和图11所示,拉动单元包括固定在主杆上的收线器5、通过轴承54转动安装在收线器上的手柄56、固定在置于安装腔53内部的手柄上的线轮55,收线器固定在主杆上,在收线器上设有与主杆配合的圆孔51。在收线器的顶部设有与安装腔连通的绳孔52,安装腔设置在收线器的内部且安装腔为两个,绳孔也为两个且相对应的绳孔与安装腔连通。拉绳的上端固定在凸起上,拉绳的下端固定在手柄上且在手柄上缠绕,在手柄与收线器之间设有扭簧,在扭簧的作用下拉绳呈拉直状态。转动手柄时,可以使得拉绳缠绕在手柄上,进而驱使拉绳向下移动,最后实现转轮的转动,实现对摄像头倾斜角度的调节。收线器5、手柄56、扭簧、线轮55构成了拉动拉绳的拉动单元。且拉动前端的拉绳时,转轮逆时针转动,摄像头的镜头向上翘起;拉动后端的拉绳时,转轮顺时针转动,摄像头的镜头向下摆动。为实现对拍摄图像的现场观察,在主杆上设有显示器68及显示器夹持器6,如图4至图6所示,显示器夹持器6为长方体形结构,显示器夹持器的前表面设有用于放置显示器的显示器槽,在显示器夹持器的前后两侧分别设有第一凹槽61,在显示器夹持器的右侧设有第二凹槽62,第一、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速路安检拍照装置,它包括摄像头,其特征是,还包括主杆、伸缩杆、安装杆、摄像头夹持器、拉动单元、显示器和照明灯,所述伸缩杆滑动安装在主杆上且在主杆与伸缩杆之间设有锁紧部件,在伸缩杆上固定有安装杆,在安装杆上转动安装有夹持摄像头的摄像头夹持器,并在主杆上设有驱动摄像头夹持器在竖直面内摆动的拉动单元;在主杆的下端设有与摄像头数据连接的显示器,在主杆的上端设有照明灯,照明灯通过导线与位于主杆上的蓄电池电连接,蓄电池还与摄像头电连接,且在主杆上设有控制照明灯和摄像头工作状态的开关按钮。

【技术特征摘要】
1.高速路安检拍照装置,它包括摄像头,其特征是,还包括主杆、伸缩杆、安装杆、摄像头夹持器、拉动单元、显示器和照明灯,所述伸缩杆滑动安装在主杆上且在主杆与伸缩杆之间设有锁紧部件,在伸缩杆上固定有安装杆,在安装杆上转动安装有夹持摄像头的摄像头夹持器,并在主杆上设有驱动摄像头夹持器在竖直面内摆动的拉动单元;在主杆的下端设有与摄像头数据连接的显示器,在主杆的上端设有照明灯,照明灯通过导线与位于主杆上的蓄电池电连接,蓄电池还与摄像头电连接,且在主杆上设有控制照明灯和摄像头工作状态的开关按钮。2.根据权利要求1所述的高速路安检拍照装置,其特征是,在所述主杆的下端固定有与主杆平行设置的第一握杆,在第一握杆上设有球头,球头转动安装在顶块上。3.根据权利要求2所述的高速路安检拍照装置,其特征是,在所述主杆的下端还固定有第二握杆,第二握杆与主杆垂直设置。4.根据权利要求1所述的高速路安检拍照装置,其特征是,在安装杆上固定有固定块,在摄像头夹持器上设有容纳摄像头的摄像头安装孔,在摄像头夹持器的外壁上设有与固定块转动连接的安装块,在安...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔晓光王风春赵子林袁锋王金亮
申请(专利权)人:齐鲁交通信息集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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