一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于直升机停机坪风向标避雷系统，包括停机坪和设置在停机坪处的风向标、消防系统和排水系统，停机坪包括面板系统、支撑系统和框架系统，风向标包括立杆、风速感应器和风向感应器，风向标位于停机坪的一旁，且立杆上端还连接有L型结构的接闪器，接闪器包括诱雷针和位于诱雷针下端且与诱雷针相垂直的连接针，接闪器通过连接针固定在立杆上，连接针上连接有引线，且引线通过连接结构连接至主体建筑防雷接地网；排水系统包括围设于框架系统周向外侧的排水管，消防系统包括位于停机坪下方的泡沫混合装置和消防泵，以及铺设于面板系统处的消防喷淋。本实用新型专利技术能够对风向标起到防雷保护作用，提高停机坪整体安全性。

A Windward Lightning Protection System for Helicopter Apron

The utility model discloses a lightning protection system for helicopter parking apron wind vane, which includes the parking apron and the wind vane, fire fighting system and drainage system at the parking apron. The parking apron includes a panel system, a support system and a frame system. The wind vane includes a vertical pole, a wind speed sensor and a wind direction sensor. The wind vane is located at one side of the apron, and the upper end of the vertical pole is also connected with an L. A lightning connector of type I structure consists of a lightning rod and a connecting rod located at the lower end of the lightning rod and perpendicular to the lightning rod. The lightning connector is fixed on the upright pole through a connecting pin, and the connecting rod is connected with a lead wire, and the lead wire is connected to the lightning protection grounding network of the main building through a connecting structure. The drainage system includes a drainage pipe enclosed around the frame system to the outside, and the fire protection system includes a drainage pipe located at the downtime. The foam mixing device and fire pump below the flat, as well as the sprinkler sprinkled on the panel system. The utility model can protect the wind vane from lightning and improve the overall safety of the apron.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统
本技术属于直升机停机坪
，尤其是涉及一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统。
技术介绍
城市对直升机的需求由来已久，而随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，直升机渐渐地开始在人们的日常生活中得到越来越广泛地应用，尤其是在医疗救援、高速救援、高层消防、国防交通、航空旅游等方面。直升机停机坪一般会被安装在建筑物屋顶面等宽阔的场地，并且直升机停机坪会使用较多的金属材质很容易出现被雷击中的情况，所以需要对直升机停机坪进行避雷处理，现有技术中，为了防止停机坪被雷击中通常会将停机坪主体、走梯以及升降平台连接至主体建筑防雷接地网，从而起到保护停机坪的作用。并且人们也对停机坪的避雷系统不断进行改进，例如中国专利公开了一种直升机停机坪避雷系统[申请号：CN201520076305.0]，包括停机坪体、诱雷突针、可旋转针体、针体卡槽，所述的可旋转针体下端连接停机坪体侧端，上端连接诱雷突针，所述的停机坪体侧端设有针体卡槽，所述的针体卡槽等于或者略大于所述的可旋转针体，所述的可旋转针体为下端大上端小的可抽插式结构。上述方案的避雷系统可以减少保护角度数，具有能够增大针尖电场，使针尖接引上方乃至横向的雷电流，提高引雷能力等优点。但是，现有技术以及上述方案都是针对停机坪主体进行防雷保护，而停机坪一旁通常会设置有气象系统，例如风向标，由于风向标处避雷系统不好安装，且风向标通常会距离停机坪一定的距离，所以现有技术中通常是将风向标移至离停机坪尽量远的位置以避免风向标被雷击中而损坏停机坪，但是这样的方式存在治标不治本的问题，首先由于场地限制和为了便于管理维护，风向标离停机坪不可能很远，风向标若是被雷击中还是很可能会波及停机坪；其次，风向标处于广阔的露天环境，始终会有被雷击的危险，该手段只是保护了停机坪，却忽略了风向标的保护，从而导致大大缩短风向标的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，包括停机坪和设置在停机坪处的风向标、消防系统和排水系统，所述停机坪包括面板系统、支撑系统和框架系统，所述风向标包括立杆和依次设置在立杆上的风速感应器和风向感应器，所述风向标位于停机坪的一旁，且所述立杆上端还连接有L型结构的接闪器，所述接闪器包括诱雷针和位于诱雷针下端且与所述诱雷针相垂直的连接针，所述接闪器通过所述连接针固定在所述立杆上，所述连接针上连接有引线，且所述引线通过连接结构连接至主体建筑防雷接地网；所述排水系统包括围设于所述框架系统周向外侧的排水管，所述消防系统包括位于停机坪下方的泡沫混合装置和消防泵，以及连接于泡沫混合装置和消防泵且铺设于面板系统处的消防喷淋。通过上述技术方案，使用L型结构的接闪器作为风向标的避雷装置，不会影响到风向标的工作，同时也不会影响接闪器的引雷效果，对风向标起到防雷保护作用，能够延长风向标的使用寿命；并且由于风向标上具有避雷装置，所以不用为了防止风向标被雷击中损坏停机坪而将风向标设置在离停机坪较远的位置，只需要根据风向标本身的安装要求安装在停机坪附近即可，通过对停机坪附近的风向标安装避雷装置能够减轻雷雨天对停机坪的伤害，对停机坪起到保护作用，提高了整体的安全性能，并且框架系统周向设置排水管能够避免下雨天在停机坪上形成积水，消防系统能够避免火灾的发生，对停机坪及停机坪上的直升机起到消防保护作用。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述连接结构包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片包括水平连接部和由水平连接部一端折形向下延伸而得的第一折形连接部，所述水平连接部连接于所述引线且通过地脚螺栓固定在水平面上，所述第一折形连接部与所述第二连接片的一端重叠搭接在一起，所述第二连接片的另一端连接于主体建筑防雷接地网。通过上述技术方案，通过第一连接片和第二连接片的方式，具有安装拆卸方便，且引流效果好等优点，同时能够将接闪器引诱过来的雷电引入至主体建筑的防雷接地网中从而对风向标起到保护作用。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述第二连接片包括竖直连接部，竖直连接部上端具有折形向上的第二折形连接部，竖直连接部下端具有折形向左的接地网连接部，所述第一折形连接部与第二折形连接部重叠焊接在一起，所述接地网连接部连接至主体建筑防雷接地网。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述第一连接片和第二连接片均为镀锌扁钢。通过上述技术方案，第一连接片和第二连接片均使用镀锌扁钢从而能够应对较强的雷击，并且便于固定在水平面上和连接至主体建筑防雷接地网；并且第一连接片和第二连接片之间通过第一折形连接部和第二折形连接部重叠搭接在一起，具有良好的接触面积和稳定性，使用镀锌扁钢的接地网连接部保证接地良好，避免因为接地不良的的原因导致灾祸的发生。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述立杆的底端连接于所述第一连接片，且所述立杆的底端也通过地脚螺栓固定在水平面上。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述立杆呈中空结构，且所述引线通过所述中空结构从接闪器连接至连接结构；所述风速感应器和风向感应器均通过位于中空结构中的连接线电连至直升机控制系统以将风速信息和方向信息发送给所述直升机控制系统。通过上述技术方案，直接利用立杆的中空结构将引线从接闪器引至连接结构处，具有整体性高，稳定性好等优点。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述风速感应器包括周向活动设置在立杆顶端的风兜，所述风向感应器包括周向活动设置在立杆上的风向袋，且所述风向袋位于风兜的下方。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述连接针以抱箍的方式固定在立杆上，且所述连接针位于风兜和风向袋之间。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述诱雷针的长度大于30cm直径，直径大于0.5cm。在上述应用于直升机停机坪的风向标避雷系统中，所述诱雷针的长度大于50cm直径，直径大于0.8cm。本技术的优点在于，对停机坪周围的设备进行避雷保护，对停机坪起到保护作用，提高停机坪整体的安全性能；同时本技术风向标避雷系统具有结构简单方便且稳定，成本低且经济高效等优点。附图说明图1是本技术直升机停机坪的侧视图；图2是本技术直升机停机坪的俯视图；图3是本技术风向标的主视图；图4是图3中A部分的放大图；图5是本技术风向标的右视图。附图标记：停机坪1；面板系统11；支撑系统12；框架系统13；控制系统14；风向标2；立杆21；风兜22；风向袋23；消防系统3；泡沫混合装置31；消防泵32；消防喷淋33；排水系统4；排水管41；连接结构5；地脚螺栓51；第一连接片6；水平连接部61；第一折形连接部62；第二连接片7；竖直连接部71；第二折形连接部72；接地网连接部73；水平面8；接闪器9；诱雷针91；连接针92。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1和图2所示，本实施例公开了一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，包括停机坪1和设置在停机坪1处的风向标2、消防系统3和排水系统4，停机坪1包括面板系统11、支撑系统1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，包括停机坪(1)和设置在停机坪(1)处的风向标(2)、消防系统(3)和排水系统(4)，所述停机坪(1)包括面板系统(11)、支撑系统(12)和框架系统(13)，所述风向标(2)包括立杆(21)和依次设置在立杆(21)上的风速感应器和风向感应器，其特征在于，所述风向标(2)位于停机坪(1)的一旁，且所述立杆(21)上端还连接有L型结构的接闪器(9)，所述接闪器(9)包括诱雷针(91)和位于诱雷针(91)下端且与所述诱雷针(91)相垂直的连接针(92)，所述接闪器(9)通过所述连接针(92)固定在所述立杆(21)上，所述连接针(92)上连接有引线，且所述引线通过连接结构(5)连接至主体建筑防雷接地网；所述排水系统(4)包括围设于所述框架系统(13)周向外侧的排水管(41)，所述消防系统(3)包括位于停机坪(1)下方的泡沫混合装置(31)和消防泵(32)，以及连接于泡沫混合装置(31)和消防泵(32)且铺设于面板系统(11)处的消防喷淋(33)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，包括停机坪(1)和设置在停机坪(1)处的风向标(2)、消防系统(3)和排水系统(4)，所述停机坪(1)包括面板系统(11)、支撑系统(12)和框架系统(13)，所述风向标(2)包括立杆(21)和依次设置在立杆(21)上的风速感应器和风向感应器，其特征在于，所述风向标(2)位于停机坪(1)的一旁，且所述立杆(21)上端还连接有L型结构的接闪器(9)，所述接闪器(9)包括诱雷针(91)和位于诱雷针(91)下端且与所述诱雷针(91)相垂直的连接针(92)，所述接闪器(9)通过所述连接针(92)固定在所述立杆(21)上，所述连接针(92)上连接有引线，且所述引线通过连接结构(5)连接至主体建筑防雷接地网；所述排水系统(4)包括围设于所述框架系统(13)周向外侧的排水管(41)，所述消防系统(3)包括位于停机坪(1)下方的泡沫混合装置(31)和消防泵(32)，以及连接于泡沫混合装置(31)和消防泵(32)且铺设于面板系统(11)处的消防喷淋(33)。2.根据权利要求1所述的应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，其特征在于，所述连接结构(5)包括第一连接片(6)和第二连接片(7)，所述第一连接片(6)包括水平连接部(61)和由水平连接部(61)一端折形向下延伸而得的第一折形连接部(62)，所述水平连接部(61)连接于所述引线且通过地脚螺栓(51)固定在水平面(8)上，所述第一折形连接部(62)与所述第二连接片(7)的一端重叠搭接在一起，所述第二连接片(7)的另一端连接于主体建筑防雷接地网。3.根据权利要求2所述的应用于直升机停机坪的风向标避雷系统，其特征在于，所述第二连接片(7)包括竖直连接部(71)，竖直连接部(71)上端具有折形向上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：寿海波，章成荣，杨东辉，丁婷杰，
申请(专利权)人：浙江圣翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33