一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，涉及自动保护开关技术领域，该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，包括飞机设备本体和开关本体，开关本体插接在飞机设备本体内，开关本体的两端均设置有固定组件，固定组件包括旋钮、螺杆、套筒、连杆、连接块、挡板、卡接杆和复位弹簧，螺杆位于开关本体的内部，套筒设置于螺杆上，连杆设置有两个，两个连杆分别位于套筒的两侧，连接块设置于连杆的一端，连杆的一端通过销轴与连接块活动连接，连杆的另一端通过销轴与套筒活动连接。该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，方便开关本体的拆装，结构设计合理，操作简单，维修便捷。

An Automatic Protection Switch for DC Circuit under 30V of Aircraft

The utility model discloses an automatic protection switch for aircraft DC circuit below 30V, which relates to the technical field of automatic protection switch. The automatic protection switch for aircraft DC circuit below 30V includes the aircraft equipment body and the switch body. The switch body is inserted into the aircraft equipment body. Fixed components are arranged at both ends of the switch body, and the fixed components include knobs and knobs. The screw, sleeve, connecting rod, connecting block, baffle, clamping rod and reset spring are located in the interior of the switch body. The sleeve is arranged on the screw. The connecting rod is arranged on two sides of the sleeve. The connecting block is located at one end of the connecting rod. One end of the connecting rod is movably connected with the connecting block through a pin shaft, and the other end of the connecting rod is movably connected with the sleeve through a pin shaft. This switch is used for automatic protection of DC circuit below 30V of aircraft. It is convenient for disassembly and assembly of switch body, reasonable in structure design, simple in operation and convenient in maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关
本技术涉及自动保护开关
，具体为一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关。
技术介绍
已知为了保护电子设备免受过负荷和短路故障的危害，最好在电路中接入自动保护开关，传统的保护开关主要有空气开关、漏电开关以及空气漏电组合开关等，然而在飞机上工作环境比较恶劣，其温湿度会给传统的保护开关带来一系列安全问题，因此有必要提供一种能够自动对温湿度进行跳闸，且在温湿度状况下又能够自动恢复正常状态的保护开关。在中国技术专利申请公开说明书CN205231708U中公开的一种适合在船舶上使用的自动保护开关，虽然，该自动保护开关结构简单，通过控制模块还连接有温度开关和湿度开关，能够自动断电和恢复，更加适合在船舶中的恶劣环境中使用。现有的自动保护开关通过多个螺钉安装在设备上，当需要对自动保护开关进行维修时，不便于自动保护开关的拆装。目前，现有的自动保护开关使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，解决了现有的自动保护开关不便于拆装的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，包括飞机设备本体和开关本体，所述开关本体插接在飞机设备本体内，所述开关本体的上表面中部活动连接有转动杆，所述开关本体的两端均设置有固定组件；所述固定组件包括旋钮、螺杆、套筒、连杆、连接块、挡板、卡接杆和复位弹簧，所述螺杆位于开关本体的内部，所述套筒设置于螺杆上，所述连杆设置有两个，两个所述连杆分别位于套筒的两侧，所述连接块设置于连杆的一端，所述连杆的一端通过销轴与连接块活动连接，所述连杆的另一端通过销轴与套筒活动连接；所述挡板设置于连接块的一端，所述卡接杆位于挡板的一侧，所述挡板的一侧与卡接杆固定连接，所述挡板的另一侧与连接块固定连接。可选的，所述旋钮设置有两个，两个所述旋钮分别位于开关本体的上表面两端中部。可选的，所述螺杆的一端通过旋转接头与开关本体的内壁活动连接，所述螺杆的另一端贯穿至开关本体的外部并与旋钮固定连接。可选的，所述螺杆贯穿套筒，所述螺杆与套筒螺纹连接。可选的，所述复位弹簧套于卡接杆上；所述复位弹簧的一端与挡板贴合，所述复位弹簧的另一端与开关本体的内壁贴合。可选的，所述卡接杆的一端贯穿至开关本体的外部；所述飞机设备本体在靠近卡接杆的位置上开设有卡接槽，所述卡接杆与卡接槽相适配。可选的，所述挡板的两端均固定连接有滑块；所述开关本体在靠近滑块的位置上开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。(三)有益效果本技术提供了一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，具备以下有益效果：(1)、该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，通过旋钮、螺杆、套筒、连杆、连接块、挡板、卡接杆以及复位弹簧的配合使用，能够对开关本体进行固定，方便开关本体的拆装，结构设计合理，操作简单，维修便捷。(2)、该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，通过设置有滑块，方便挡板的移动；通过设置有滑槽，能够对挡板移动的方向进行限定，增强了挡板移动时的稳定性。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视剖面示意图；图4为本技术图3中A处结构的放大示意图。图中：1、飞机设备本体；2、开关本体；3、转动杆；4、旋钮；5、螺杆；6、套筒；7、连杆；8、连接块；9、挡板；10、卡接杆；11、复位弹簧；12、卡接槽；13、滑块；14、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，包括飞机设备本体1和开关本体2，开关本体2插接在飞机设备本体1内，开关本体2的上表面中部活动连接有转动杆3，开关本体2的两端均设置有固定组件；固定组件包括旋钮4、螺杆5、套筒6、连杆7、连接块8、挡板9、卡接杆10和复位弹簧11，螺杆5位于开关本体2的内部，套筒6设置于螺杆5上，连杆7设置有两个，两个连杆7分别位于套筒6的两侧，连接块8设置于连杆7的一端，连杆7的一端通过销轴与连接块8活动连接，连杆7的另一端通过销轴与套筒6活动连接；挡板9设置于连接块8的一端，卡接杆10位于挡板9的一侧，挡板9的一侧与卡接杆10固定连接，挡板9的另一侧与连接块8固定连接，能够对开关本体2进行固定，方便开关本体2的拆装，结构设计合理，操作简单，维修便捷。作为本技术的一种可选技术方案：旋钮4设置有两个，两个旋钮4分别位于开关本体2的上表面两端中部，结构合理。作为本技术的一种可选技术方案：螺杆5的一端通过旋转接头与开关本体2的内壁活动连接，螺杆5的另一端贯穿至开关本体2的外部并与旋钮4固定连接，设计合理。作为本技术的一种可选技术方案：螺杆5贯穿套筒6，螺杆5与套筒6螺纹连接，传动方便。作为本技术的一种可选技术方案：复位弹簧11套于卡接杆10上；复位弹簧11的一端与挡板9贴合，复位弹簧11的另一端与开关本体2的内壁贴合，结构简单实用。作为本技术的一种可选技术方案：卡接杆10的一端贯穿至开关本体2的外部；飞机设备本体1在靠近卡接杆10的位置上开设有卡接槽12，卡接杆10与卡接槽12相适配。作为本技术的一种可选技术方案：挡板9的两端均固定连接有滑块13，方便挡板9的移动；开关本体2在靠近滑块13的位置上开设有滑槽14，能够对挡板9移动的方向进行限定，增强了挡板9移动时的稳定性，滑块13与滑槽14滑动连接。综上所述，该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，当需要对开关本体2进行维修时，转动旋钮4，旋钮4通过螺杆5带动套筒6进行移动，此时，复位弹簧11处于压缩状态，套筒6通过连杆7带动连接块8进行移动，在复位弹簧11弹力的作用下，挡板9带动卡接杆10做远离卡接槽12的移动，当卡接杆10脱离卡接槽12时，便可将开关本体2卸下进行维修，该用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，方便开关本体2的拆装，结构设计合理，操作简单，维修便捷。需要进一步说明的是，本技术的控制模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，包括飞机设备本体(1)和开关本体(2)，其特征在于：所述开关本体(2)插接在飞机设备本体(1)内，所述开关本体(2)的上表面中部活动连接有转动杆(3)，所述开关本体(2)的两端均设置有固定组件；所述固定组件包括旋钮(4)、螺杆(5)、套筒(6)、连杆(7)、连接块(8)、挡板(9)、卡接杆(10)和复位弹簧(11)，所述螺杆(5)位于开关本体(2)的内部，所述套筒(6)设置于螺杆(5)上，所述连杆(7)设置有两个，两个所述连杆(7)分别位于套筒(6)的两侧，所述连接块(8)设置于连杆(7)的一端，所述连杆(7)的一端通过销轴与连接块(8)活动连接，所述连杆(7)的另一端通过销轴与套筒(6)活动连接；所述挡板(9)设置于连接块(8)的一端，所述卡接杆(10)位于挡板(9)的一侧，所述挡板(9)的一侧与卡接杆(10)固定连接，所述挡板(9)的另一侧与连接块(8)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，包括飞机设备本体(1)和开关本体(2)，其特征在于：所述开关本体(2)插接在飞机设备本体(1)内，所述开关本体(2)的上表面中部活动连接有转动杆(3)，所述开关本体(2)的两端均设置有固定组件；所述固定组件包括旋钮(4)、螺杆(5)、套筒(6)、连杆(7)、连接块(8)、挡板(9)、卡接杆(10)和复位弹簧(11)，所述螺杆(5)位于开关本体(2)的内部，所述套筒(6)设置于螺杆(5)上，所述连杆(7)设置有两个，两个所述连杆(7)分别位于套筒(6)的两侧，所述连接块(8)设置于连杆(7)的一端，所述连杆(7)的一端通过销轴与连接块(8)活动连接，所述连杆(7)的另一端通过销轴与套筒(6)活动连接；所述挡板(9)设置于连接块(8)的一端，所述卡接杆(10)位于挡板(9)的一侧，所述挡板(9)的一侧与卡接杆(10)固定连接，所述挡板(9)的另一侧与连接块(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机30V以下直流电路的自动保护开关，其特征在于：所述旋钮(4)设置有两个，两个所述旋钮(4)分别位于开关本体(2)的上表面两端中部。3.根据权利要求1所述的一种用于飞机3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨应国，
申请(专利权)人：宝应电器厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32