胎面胶部件的制造方法及轮胎的制造方法技术

本发明专利技术提供一种胎面胶部件的制造方法及轮胎的制造方法，其能够维持加工性及抗撕裂性，并且，使低发热性得到提高。该胎面胶部件的制造方法具有：将二烯系橡胶、炭黑、由下述的通式(I)表示的化合物(式中，R

Manufacturing methods of tread rubber parts and tires

The invention provides a manufacturing method of tread rubber components and a manufacturing method of tires, which can maintain processability and tear resistance, and improve low fever. The manufacturing method of the tread rubber component is as follows: diene rubber, carbon black, compound represented by the following general formula (I) (formula, R)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】胎面胶部件的制造方法及轮胎的制造方法
本专利技术涉及胎面胶部件的制造方法及轮胎的制造方法。
技术介绍
近年来，针对汽车的低发热性的要求提高，期望提供一种低发热性优异的橡胶部件。作为轮胎用橡胶组合物的填充剂，就加强性和耐磨损性良好这一点而言，通用炭黑。在通过配合炭黑来改善低发热性的情况下，考虑使用粒径较大的炭黑的方法、或者将炭黑的一部分变更为二氧化硅进行配合的方法。另外，已知：为了改善橡胶组合物的燃油经济性，配合作为胺化合物的(2Z)-4-[(4-氨基苯基)氨基]-4-氧代-2-丁烯酸盐(参见专利文献1、2)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2014-95013号公报专利文献2:日本特开2014-95014号公报
技术实现思路
然而，通过配合上述胺化合物，虽然能够使炭黑的分散性提高而改善低发热性，但是有时抗撕裂性会恶化。此外，由于上述胺化合物使炭黑和二烯系橡胶结合，所以，如果将二烯系橡胶、炭黑、以及上述胺化合物进行混炼，则存在粘度上升且加工性恶化的问题。另外，为了改善低发热性，除了配合上述胺化合物以外，还将炭黑的一部分变更为二氧化硅进行配合的情况下，二氧化硅对胺化合物进行吸附，阻碍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎面胶部件的制造方法，其特征在于，具有：将二烯系橡胶、炭黑、由下述的通式(I)表示的化合物、以及氧化锌进行混炼的工序；以及相对于所述工序中得到的混炼物添加二氧化硅进行混炼的工序，[化学式1]

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.14 JP 2016-2029051.一种胎面胶部件的制造方法，其特征在于，具有：将二烯系橡胶、炭黑、由下述的通式(I)表示的化合物、以及氧化锌进行混炼的工序；以及相对于所述工序中得到的混炼物添加二氧化硅进行混炼的工序，[化学式1]式(I)中，R1和R2表示氢原子、碳原子数1～20的烷基、碳原子数1～20的烯基或碳原子数1～20的炔基，R1和R2可以相同，也可以不同，M+表示钠离子、钾离子...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥宏幸，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP