一种便携式电杆检修支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式电杆检修支撑装置，包括车厢和驾驶室，所述车厢设在驾驶室的后端，且车厢和驾驶室的底端安装有车轮，所述车厢的顶部安装有电控台，所述车厢的顶部且位于电控台的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆通过销轴连接有工作台支撑柱，所述伸缩杆的上端外表面焊接有托板，所述托板上设有气缸，且气缸的输出端固定在工作台支撑柱的下端。本实用新型专利技术中，该便携式电杆检修支撑装置，稳定性强，操作方便，工作人员可以采用坐姿进行检修，减少疲劳，对电线杆起到固定保护作用，防止电线杆由于工作人员自重和运动力导致电线杆倾斜，整个设备安装在车上，方便工作人员移动。

A Portable Pole Maintenance Support Device

The utility model discloses a portable pole maintenance support device, which comprises a carriage and a cab. The carriage is located at the rear end of the cab, and wheels are installed at the bottom of the carriage and the cab. A radio console is installed at the top of the carriage. A telescopic pole is installed at the top of the carriage and at one side of the radio console. The telescopic pole is connected with a worktable support pole through a pin axle. A bracket is welded on the outer surface of the upper end of the telescopic rod. The bracket is provided with a cylinder, and the output end of the cylinder is fixed at the lower end of the support column of the worktable. In the utility model, the portable pole maintenance support device has strong stability and convenient operation. The staff can use sitting posture to repair, reduce fatigue and play a fixed protective role on the pole, prevent the pole from tilting due to the staff's self-weight and power, and the whole equipment is installed on the vehicle to facilitate staff movement.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式电杆检修支撑装置
本技术涉及电力设置领域，特别涉及一种便携式电杆检修支撑装置。
技术介绍
在电力维修的过程中，工作人员需要长时间的脚踩脚扣在电线杆上攀爬，在长时间的检修过程中，会出现脚部酸痛的情况，影响工作人员的工作效率和人生安全此时需要有借力设备来辅助工作人员进行操作，为工作人员提供省力和休息的措施，一般使用检修抱杆梯。传统的电杆检修支撑装置，结构简单，且操作复杂繁琐，安全性不高，同时由于检修时工作人员在位于电线杆一侧操作，在工作时工作人员的体重和运动时产生的力对于电线杆来说都是负担，容易使电线杆基础产生晃动，与地面产生缝隙，这些缝隙经过雨水侵蚀后扩大，易使电线杆不稳，在遇到强对流天气时电线杆会发生严重的倾斜，扯断电线。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式电杆检修支撑装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便携式电杆检修支撑装置，包括车厢和驾驶室，所述车厢设在驾驶室的后端，且车厢和驾驶室的底端安装有车轮，所述车厢的底端两侧沿中线对称安装有两组撑脚，所述车厢的顶部安装有电控台，所述车厢的顶部且位于电控台的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆通过销轴连接有工作台支撑柱，所述伸缩杆的上端外表面焊接有托板，所述托板上设有气缸，且气缸的输出端固定在工作台支撑柱的下端，所述工作台支撑柱上沿横向中轴线对称套接有第一夹紧杆和第二夹紧杆，所述第一夹紧杆和第二夹紧杆之间竖立有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺母，所述螺母的外表面上远离工作台支撑柱一侧焊接有靠背，所述靠背的底端连接有底座，所述底座的顶部铺设有坐垫，所述靠背的两侧铆接有背带。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一夹紧杆和第二夹紧杆的末端设有套环，所述第一夹紧杆和第二夹紧杆通过套环连接在工作台支撑柱上，所述丝杆的上下两端活动嵌合在套环内部，所述丝杆的末端安装有电机，且电机驱动端的一头固定在第二夹紧杆的套环底端。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一夹紧杆和第二夹紧杆为两段式夹紧装置，并且每段夹紧单杆由三个弧形条组成，弧形条之间通过销轴活动连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述靠背的两侧开设有滑槽，并且滑槽内滑动连接有撑条，所述靠背上活动安装的撑条的末端活动连接在底座的侧面。作为上述技术方案的进一步描述：所述气缸呈倾斜状设置，且气缸的安装角度为30°，所述工作台支撑柱为可折叠设置，且工作台支撑柱的最大折叠角度为70°。作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的前端安装有第三夹紧杆，并且第三夹紧杆的内弧角度和第一夹紧杆和第二夹紧杆的角度相等。本技术中：该便携式电杆检修支撑装置，稳定性强，操作方便，工作人员可以采用坐姿进行检修，减少疲劳，对电线杆起到固定保护作用，防止电线杆由于工作人员自重和运动力导致电线杆倾斜，整个设备安装在车上，方便工作人员移动，使用伸缩杆进行抬升，避免了传统的设备需要进行现场安装的缺点，提高工作效率，设备上安装有座椅可以供工作人员使用，利用丝杠螺母的原理实现小幅度上下微调，由电机带动，省时省力，同时设置的夹紧杆可以对电线杆进行固定，还能起到扶正的作用。附图说明图1为本技术提出的一种便携式电杆检修支撑装置的整体结构图；图2为本技术提出的一种便携式电杆检修支撑装置的装配图；图3为本技术提出的一种便携式电杆检修支撑装置的俯视图；图4为本技术提出的一种便携式电杆检修支撑装置的A处放大图。图中：1、丝杆；2、工作台支撑柱；3、气缸；4、托板；5、电控台；6、驾驶室；7、第一夹紧杆；8、第二夹紧杆；9、电机；10、伸缩杆；11、撑脚；12、车厢；13、靠背；14、螺母；15、背带；16、坐垫；17、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，一种便携式电杆检修支撑装置，包括车厢12和驾驶室6，组成移动基础部件，车厢12设在驾驶室6的后端，且车厢12和驾驶室6的底端安装有车轮，车厢12的底端两侧沿中线对称安装有两组撑脚11，撑脚11固定作用，车厢12的顶部安装有电控台5，车厢12的顶部且位于电控台5的一侧安装有伸缩杆10，伸缩杆10控制高度，伸缩杆10通过销轴连接有工作台支撑柱2，工作台支撑柱2工作距离限定，伸缩杆10的上端外表面焊接有托板4，托板4上设有气缸3，气缸3折叠工作台支撑柱2，且气缸3的输出端固定在工作台支撑柱2的下端，工作台支撑柱2上沿横向中轴线对称套接有第一夹紧杆7和第二夹紧杆8，第一夹紧杆7和第二夹紧杆8固定电线杆，第一夹紧杆7和第二夹紧杆8之间竖立有丝杆1，丝杆1和螺母14实现高度调节，丝杆1上螺纹连接有螺母14，螺母14的外表面上远离工作台支撑柱2一侧焊接有靠背13，靠背13的底端连接有底座17，底座17的顶部铺设有坐垫16，靠背13的两侧铆接有背带15。第一夹紧杆7和第二夹紧杆8的末端设有套环，第一夹紧杆7和第二夹紧杆8通过套环连接在工作台支撑柱2上，丝杆1的上下两端活动嵌合在套环内部，丝杆1的末端安装有电机9，且电机9驱动端的一头固定在第二夹紧杆8的套环底端，在对电线杆进行夹紧后录用电机9对工作人员的高度进行调节；第一夹紧杆7和第二夹紧杆8为两段式夹紧装置，并且每段夹紧单杆由三个弧形条组成，弧形条之间通过销轴活动连接在一起，这样更利于贴合电线杆；靠背13的两侧开设有滑槽，并且滑槽内滑动连接有撑条，靠背13上活动安装的撑条的末端活动连接在底座17的侧面，撑条起到拉筋的作用，且整个座椅可以进行折叠；气缸3呈倾斜状设置，且气缸3的安装角度为30°，工作台支撑柱2为可折叠设置，且工作台支撑柱2的最大折叠角度为70°；底座17的前端安装有第三夹紧杆，并且第三夹紧杆的内弧角度和第一夹紧杆7和第二夹紧杆8的角度相等，对座椅进行限位。工作原理：本技术为一种便携式电杆检修支撑装置，使用时启动气缸3，气缸3抵触工作台支撑柱2使其在伸缩杆10上呈圆周运动，从而使工作台支撑柱2垂直和伸缩杆10在同一个纵向水平线上，然后启动设备将第一夹紧杆7和第二夹紧杆8对准电线杆，将电线杆卡进第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式电杆检修支撑装置，包括车厢(12)和驾驶室(6)，其特征在于：所述车厢(12)设在驾驶室(6)的后端，且车厢(12)和驾驶室(6)的底端安装有车轮，所述车厢(12)的底端两侧沿中线对称安装有两组撑脚(11)，所述车厢(12)的顶部安装有电控台(5)，所述车厢(12)的顶部且位于电控台(5)的一侧安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)通过销轴连接有工作台支撑柱(2)，所述伸缩杆(10)的上端外表面焊接有托板(4)，所述托板(4)上设有气缸(3)，且气缸(3)的输出端固定在工作台支撑柱(2)的下端，所述工作台支撑柱(2)上沿横向中轴线对称套接有第一夹紧杆(7)和第二夹紧杆(8)，所述第一夹紧杆(7)和第二夹紧杆(8)之间竖立有丝杆(1)，所述丝杆(1)上螺纹连接有螺母(14)，所述螺母(14)的外表面上远离工作台支撑柱(2)一侧焊接有靠背(13)，所述靠背(13)的底端连接有底座(17)，所述底座(17)的顶部铺设有坐垫(16)，所述靠背(13)的两侧铆接有背带(15)。

【技术特征摘要】
1.一种便携式电杆检修支撑装置，包括车厢(12)和驾驶室(6)，其特征在于：所述车厢(12)设在驾驶室(6)的后端，且车厢(12)和驾驶室(6)的底端安装有车轮，所述车厢(12)的底端两侧沿中线对称安装有两组撑脚(11)，所述车厢(12)的顶部安装有电控台(5)，所述车厢(12)的顶部且位于电控台(5)的一侧安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)通过销轴连接有工作台支撑柱(2)，所述伸缩杆(10)的上端外表面焊接有托板(4)，所述托板(4)上设有气缸(3)，且气缸(3)的输出端固定在工作台支撑柱(2)的下端，所述工作台支撑柱(2)上沿横向中轴线对称套接有第一夹紧杆(7)和第二夹紧杆(8)，所述第一夹紧杆(7)和第二夹紧杆(8)之间竖立有丝杆(1)，所述丝杆(1)上螺纹连接有螺母(14)，所述螺母(14)的外表面上远离工作台支撑柱(2)一侧焊接有靠背(13)，所述靠背(13)的底端连接有底座(17)，所述底座(17)的顶部铺设有坐垫(16)，所述靠背(13)的两侧铆接有背带(15)。2.根据权利要求1所述的一种便携式电杆检修支撑装置，其特征在于：所述第一夹紧杆(7)和第二夹紧杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，耿曦，
申请(专利权)人：昆明耀龙水泥制杆有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53