一种塔式起重机限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种塔式起重机限位装置，它包括轨道，轨道的两端均设置有第二撞块，第二撞块的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道，同侧缓冲轨道之间均无缝连接有行走轨道，行走轨道的两端内均设置有第一撞块，行走轨道的上方设置有2个行走台车，行走台车的上方均设置有斜杆，2根斜杆底部的中间设置有横杆，2根斜杆的上端共同设置有上弦杆，行走台车上均设置有电机，电机上均电性连接有减速机，右侧行走台车内部的右侧设置有行程限制器；总之，本实用新型专利技术具有及时制动、操作简单、自动化的优点。

A Limiting Device for Tower Crane

The utility model relates to a tower crane limit device, which comprises a track, two ends of the track are provided with a second collision block, the front and rear sides of the inner side of the second collision block are provided with a buffer track, the same side buffer tracks are seamlessly connected with a walking track, the first collision block is arranged at both ends of the walking track, two walking carriages are arranged above the walking track, and a walking carriage is arranged. The upper part is equipped with inclined rods, the middle part of the bottom of the two inclined rods is equipped with horizontal rods, the upper end of the two inclined rods is jointly equipped with upper chord rods, the walking trolley is equipped with motors, the motor is electrically connected with a reducer, and the right side of the right side of the trolley is equipped with a travel limiter; in short, the utility model has the advantages of timely braking, simple operation and automation.

【技术实现步骤摘要】
一种塔式起重机限位装置
本技术属于起重机限位
，具体涉及一种塔式起重机限位装置。
技术介绍
塔式起重机是一种常见的起重设备，其具有作业空间大等优点，广泛应用于房屋建筑施工物流的垂直和水平输送及建筑构件的安装，但为了防止小车滑出吊臂外端造成安全事故，一般会采用限位器；但是目前的多功能记忆限位器在每次安装时均需要调整来记忆小车减速、停止所对应的位置，使得塔机的使用较为不便；因此，需要一种使用方便的塔式起重机限位装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种及时制动、操作简单、自动化的一种塔式起重机限位装置。本技术的目的是这样实现的：一种塔式起重机限位装置，它包括轨道，所述的轨道的两端均设置有第二撞块，所述的第二撞块的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道，所述的同侧缓冲轨道之间均无缝连接有行走轨道，所述的行走轨道的两端内均设置有第一撞块，所述的行走轨道的上方设置有2个行走台车，所述的行走台车的上方均设置有斜杆，所述的2根斜杆底部的中间设置有横杆，所述的2根斜杆的上端共同设置有上弦杆，所述的行走台车上均设置有电机，所述的电机上均电性连接有减速机，所述的右侧行走台车内部的右侧设置有行程限制器，所述的右侧行程限制器外部设置有壳体，所述的壳体内部左侧位置设置有自锁开关，所述的自锁开关的右侧设置有弹性触发器，所述的弹性触发器的上表面设置有连接弹簧，所述的连接弹簧的上表面设置有第二连接杆，所述的第二连接杆上端的右侧连接着第一连接杆，所述的第二连接杆与第一连接杆之间通过转轴连接，所述的第一连接杆的右侧铰接有防触球，所述的壳体的右上方设置有安装槽，所述的防触球设置在安装槽内。所述的左侧行走台车内部的左侧设置有行程限制器，所述的左侧行程限制器外部设置有壳体，所述的壳体内部右侧位置设置有自锁开关，所述的自锁开关的左侧设置有弹性触发器，所述的弹性触发器的上表面设置有连接弹簧，所述的连接弹簧的上表面设置有第二连接杆，所述的第二连接杆上端的左侧连接着第一连接杆，所述的第二连接杆与第一连接杆之间通过转轴连接，所述的第一连接杆的左侧铰接有防触球，所述的壳体的左上方设置有安装槽，所述的防触球设置在安装槽内。所述的行走台车的底部均设置有车轮。所述的防触球转动角度为零到六十度。所述的自锁开关均与起重机的总电源电性连接。所述的第一撞块的高度小于行走台车至轨道的距离。所述的缓冲轨道具有较大的阻力。本技术的有益效果：本技术在使用时，使行走台车位于行走轨道上移动，当行程限制器的防触球触碰到第一撞块时，防触球会带动第一连接杆动，第一连接杆带动第二连接杆动，第二连接杆使连接弹簧变化，连接弹簧触发弹性触发器，弹性触发器的触头捣中自锁开关，由于自锁开关与总电源连接，进而可以将起重机的电源切断，从而使2个行走台车均断电，此时，行走台车仍然可能在惯性力的作用下继续减速滑行，此时，行走台车位于缓冲轨道上，由于缓冲轨道上的阻力比较大，因此可以有效阻止行走台车停下来，直致平稳停车，基本无冲击；而第二撞块更加有效的保证了行走台车的行驶的安全；而电机连接着减速机，可以在行走台车行走过程中有效制动；总而言之，本技术具有及时制动、操作简单、自动化的优点。附图说明图1是本技术一种塔式起重机限位装置的主视图。图2是本技术一种塔式起重机限位装置中行程限制器的结构图。图3是本技术一种塔式起重机限位装置中轨道的主视图。图中：1、上弦杆2、斜杆3、减速机4、电机5、行走台车6、轨道7、车轮8、行程限制器9、第二撞块10、第一撞块11、横杆12、行走轨道13、缓冲轨道14、壳体15、自锁开关16、弹性触发器17、连接弹簧18、安装槽19、防触球20、第一连接杆21、转轴22、第二连接杆。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1-3所示，一种塔式起重机限位装置，它包括轨道6，所述的轨道6的两端均设置有第二撞块9，所述的第二撞块9的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道13，所述的同侧缓冲轨道13之间均无缝连接有行走轨道12，所述的行走轨道12的两端内均设置有第一撞块10，所述的行走轨道12的上方设置有2个行走台车5，所述的行走台车5的上方均设置有斜杆2，所述的2根斜杆2底部的中间设置有横杆11，所述的2根斜杆2的上端共同设置有上弦杆1，所述的行走台车5上均设置有电机4，所述的电机4上均电性连接有减速机3，所述的右侧行走台车5内部的右侧设置有行程限制器8，所述的右侧行程限制器8外部设置有壳体14，所述的壳体14内部左侧位置设置有自锁开关15，所述的自锁开关15的右侧设置有弹性触发器16，所述的弹性触发器16的上表面设置有连接弹簧17，所述的连接弹簧17的上表面设置有第二连接杆22，所述的第二连接杆22上端的右侧连接着第一连接杆20，所述的第二连接杆22与第一连接杆20之间通过转轴21连接，所述的第一连接杆20的右侧铰接有防触球19，所述的壳体14的右上方设置有安装槽18，所述的防触球19设置在安装槽18内。本技术的有益效果：本技术在使用时，使行走台车位于行走轨道上移动，当行程限制器的防触球触碰到第一撞块时，防触球会带动第一连接杆动，第一连接杆带动第二连接杆动，第二连接杆使连接弹簧变化，连接弹簧触发弹性触发器，弹性触发器的触头捣中自锁开关，由于自锁开关与总电源连接，进而可以将起重机的电源切断，从而使2个行走台车均断电，此时，行走台车仍然可能在惯性力的作用下继续减速滑行，此时，行走台车位于缓冲轨道上，可以有效阻止行走台车停下来，直致平稳停车，基本无冲击；而第二撞块更加有效的保证了行走台车的行驶的安全；而电机连接着减速机，可以在行走台车行走过程中有效制动；总而言之，本技术具有及时制动、操作简单、自动化的优点。实施例2如图1-3所示，如图1-3所示，一种塔式起重机限位装置，它包括轨道6，所述的轨道6的两端均设置有第二撞块9，所述的第二撞块9的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道13，所述的同侧缓冲轨道13之间均无缝连接有行走轨道12，所述的行走轨道12的两端内均设置有第一撞块10，所述的行走轨道12的上方设置有2个行走台车5，所述的行走台车5的上方均设置有斜杆2，所述的2根斜杆2底部的中间设置有横杆11，所述的2根斜杆2的上端共同设置有上弦杆1，所述的行走台车5上均设置有电机4，所述的电机4上均电性连接有减速机3，所述的右侧行走台车5内部的右侧设置有行程限制器8，所述的右侧行程限制器8外部设置有壳体14，所述的壳体14内部左侧位置设置有自锁开关15，所述的自锁开关15的右侧设置有弹性触发器16，所述的弹性触发器16的上表面设置有连接弹簧17，所述的连接弹簧17的上表面设置有第二连接杆22，所述的第二连接杆22上端的右侧连接着第一连接杆20，所述的第二连接杆22与第一连接杆20之间通过转轴21连接，所述的第一连接杆20的右侧铰接有防触球19，所述的壳体14的右上方设置有安装槽18，所述的防触球19设置在安装槽18内；所述的左侧行走台车5内部的左侧设置有行程限制器8，所述的左侧行程限制器8外部设置有壳体14，所述的壳体14内部右侧位置设置有自锁开关15，所述的自锁开关15的左侧设置有弹性触发器16，所述的弹性触发器16的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔式起重机限位装置，它包括轨道，其特征在于：所述的轨道的两端均设置有第二撞块，所述的第二撞块的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道，所述的同侧缓冲轨道之间均无缝连接有行走轨道，所述的行走轨道的两端内均设置有第一撞块，所述的行走轨道的上方设置有2个行走台车，所述的行走台车的上方均设置有斜杆，所述的2根斜杆底部的中间设置有横杆，所述的2根斜杆的上端共同设置有上弦杆，所述的行走台车上均设置有电机，所述的电机上均电性连接有减速机，所述的右侧行走台车内部的右侧设置有行程限制器，所述的右侧行程限制器外部设置有壳体，所述的壳体内部左侧位置设置有自锁开关，所述的自锁开关的右侧设置有弹性触发器，所述的弹性触发器的上表面设置有连接弹簧，所述的连接弹簧的上表面设置有第二连接杆，所述的第二连接杆上端的右侧连接着第一连接杆，所述的第二连接杆与第一连接杆之间通过转轴连接，所述的第一连接杆的右侧铰接有防触球，所述的壳体的右上方设置有安装槽，所述的防触球设置在安装槽内。

【技术特征摘要】
1.一种塔式起重机限位装置，它包括轨道，其特征在于：所述的轨道的两端均设置有第二撞块，所述的第二撞块的内侧的前后侧均设置有缓冲轨道，所述的同侧缓冲轨道之间均无缝连接有行走轨道，所述的行走轨道的两端内均设置有第一撞块，所述的行走轨道的上方设置有2个行走台车，所述的行走台车的上方均设置有斜杆，所述的2根斜杆底部的中间设置有横杆，所述的2根斜杆的上端共同设置有上弦杆，所述的行走台车上均设置有电机，所述的电机上均电性连接有减速机，所述的右侧行走台车内部的右侧设置有行程限制器，所述的右侧行程限制器外部设置有壳体，所述的壳体内部左侧位置设置有自锁开关，所述的自锁开关的右侧设置有弹性触发器，所述的弹性触发器的上表面设置有连接弹簧，所述的连接弹簧的上表面设置有第二连接杆，所述的第二连接杆上端的右侧连接着第一连接杆，所述的第二连接杆与第一连接杆之间通过转轴连接，所述的第一连接杆的右侧铰接有防触球，所述的壳体的右上方设置有安装槽，所述的防触球设置在安装槽内。2.如权利要求1所述的一种塔式起重机限位装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁存顺，李峰，张红杰，王振新，
申请(专利权)人：河南省中原起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41