The invention discloses a treatment method, system and device for thermal runaway of electric ship battery system. The invention adopts different processing methods for different thermal runaway stages of battery system, and classifies thermal runaway stages according to smoke concentration detected by smoke sensor, temperature signal at different detection points of battery pack and voltage signal of battery pack ear. If the first-stage treatment condition is satisfied and the second-stage treatment condition is not satisfied, the low-speed operation of the axial-flow fan is controlled to conduct forced ventilation and heat dissipation for the battery pack. If the secondary treatment condition is satisfied and the tertiary treatment condition is not satisfied, the battery management system is controlled to cut off the power output of the battery pack and control the high-speed operation of the axial flow fan. If the three-stage treatment conditions are satisfied, the control of the battery discarding device will throw the battery pack into the water for rapid fire extinguishing, which can minimize the damage caused by the battery pack fire to the ship in the shortest time. Moreover, waste battery packs can be salvaged to eliminate water pollution.
【技术实现步骤摘要】
一种电动船舶电池系统热失控的处理方法、系统及装置
本专利技术涉及电动船舶领域,特别是涉及一种电动船舶电池系统热失控的处理方法、系统及装置。
技术介绍
随着节能环保理念的推进,内河航运船舶的污染问题越来越受到人们的关注。传统船舶采用柴油内燃机的方式驱动,虽然功率较大,但对环境造成了一定的危害。尤其是当柴油发生泄漏时对河流水质造成极为严重的污染。因此,必须加快清洁能源在船舶上的推广,并设计合理的动力系统故障处理办法。作为一种重要的、理想的新兴产品,电动船舶基本上可以满足以上条件,符合航运业积极推动新能源动力应用的大趋势。现阶段应用较多的是磷酸铁锂电池和三元锂离子电池。由于船舶具有较大的载重量,对功率密度需求较高,并且根据内河航运的特点,一般要求电动船舶的续驶里程达到500公里以上。因此,电动船舶动力电池系统一般采用多电池箱的形式,总重量从几吨到十几吨不等,储能量达到100kWh到2500kWh。电动船舶具有污染小、安全性好、推进效率高、成本低、结构简单等优点,但由于动力电池组的不一致性、充放电条件的不确定性、船舶在运营过程中外界环境的复杂性等原因,电动船舶动力电池系统可能具有“热失控”的安全隐患。热失控的表现形式通常有冒烟和起火等。对于冒烟的情况而言,热失控发生时,电池内部化学反应会产生大量的气体,气体冲出电池安全阀或者冲破壳体,随之带出电池内部活性物质,就表现为电池冒烟。对于起火的情况而言,事故中的起火一般是由于电池内部电解液及其分解产物被点燃造成的。在实际情况下,热失控包括变形、排气、漏液、冒烟、起火等多个阶段。但是,现有技术并没有针对电池系统的不同热失控 ...
【技术保护点】
1.一种电动船舶电池系统热失控的处理方法,其特征在于,所述处理方法包括:获取对应电池包设置的烟雾传感器检测的烟雾浓度、电池包不同检测点的温度信号和电池包极耳的电压信号;根据所述电压信号确定电池包极耳的电压的降低速率;根据所述温度信号判断是否满足一级处理条件,获得第一判断结果;当第一判断结果表示满足一级处理条件时,根据所述温度信号和所述降低速率判断是否满足二级处理条件,获得第二判断结果;当第二判断结果表示不满足二级处理条件时,则发出低速强制通风指令,以使对应电池包设置的轴流风机低速运行;当第二判断结果表示满足二级处理条件时,根据所述温度信号和所述烟雾浓度判断是否满足三级处理条件,获得第三判断结果;当第三判断结果表示不满足三级处理条件时,则发出切断电流指令和高速强制通风指令,所述切断电流指令用于使电池管理系统切断所述电池包的电能输出,所述高速强制通风指令用于使所述轴流风机高速运行;当第三判断结果表示满足三级处理条件时,则发出电池入水指令,以使电池抛弃装置将所述电池包抛入水中。
【技术特征摘要】
1.一种电动船舶电池系统热失控的处理方法,其特征在于,所述处理方法包括:获取对应电池包设置的烟雾传感器检测的烟雾浓度、电池包不同检测点的温度信号和电池包极耳的电压信号;根据所述电压信号确定电池包极耳的电压的降低速率;根据所述温度信号判断是否满足一级处理条件,获得第一判断结果;当第一判断结果表示满足一级处理条件时,根据所述温度信号和所述降低速率判断是否满足二级处理条件,获得第二判断结果;当第二判断结果表示不满足二级处理条件时,则发出低速强制通风指令,以使对应电池包设置的轴流风机低速运行;当第二判断结果表示满足二级处理条件时,根据所述温度信号和所述烟雾浓度判断是否满足三级处理条件,获得第三判断结果;当第三判断结果表示不满足三级处理条件时,则发出切断电流指令和高速强制通风指令,所述切断电流指令用于使电池管理系统切断所述电池包的电能输出,所述高速强制通风指令用于使所述轴流风机高速运行;当第三判断结果表示满足三级处理条件时,则发出电池入水指令,以使电池抛弃装置将所述电池包抛入水中。2.根据权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述一级处理条件为任一检测点的温度信号大于第一温度阈值,且温度信号大于所述第一温度阈值的检测点的温升速率大于第一温升阈值;所述二级处理条件为任一检测点的温度信号大于第二温度阈值,温度信号大于所述第二温度阈值的检测点的温升速率大于第二温升阈值,且所述降低速率大于电压降速率阈值;所述三级处理条件为任一检测点的温度信号大于第三温度阈值,且所述烟雾浓度大于烟雾浓度阈值。3.根据权利要求1所述的处理方法,其特征在于,当第二判断结果表示不满足二级处理条件时,则发出第一报警指令以控制报警器发出第一报警声音;当第三判断结果表示不满足三级处理条件时,则发出第二报警指令以控制报警器发出第二报警声音;当第三判断结果表示满足三级处理条件时,则发出第三报警指令以控制报警器发出第三报警声音。4.一种电动船舶电池系统热失控的处理系统,其特征在于,所述处理系统包括:数据获取模块,用于获取对应电池包设置的烟雾传感器检测的烟雾浓度、电池包不同检测点的温度信号和电池包极耳的电压信号;降低速率确定模块,用于根据所述电压信号确定电池包极耳的电压的降低速率;第一判断模块,用于根据所述温度信号判断是否满足一级处理条件,获得第一判断结果;第二判断模块,用于当第一判断结果表示满足一级处理条件时,根据所述温度信号和所述降低速率判断是否满足二级处理条件,获得第二判断结果;低速强制通风模块,用于当第二判断结果表示不满足二级处理条件时,则发出低速强制通风指令,以使对应电池包设置的轴流风机低速运行;第三判断模...
【专利技术属性】
技术研发人员:王震坡,张照生,王秋诗,
申请(专利权)人:北京理工大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。