一位多车车位分配方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种一位多车车位分配方法，包括信息录入、车辆进入条件判断、车辆入场和车辆离场步骤，还公开了一位多车车位分配系统，包括车辆信息识别装置、道闸和控制系统，所述车辆信息识别装置和道闸分别与控制系统电连接，所述道闸通过控制系统控制，所述车辆信息识别装置用于识别车辆信息，所述控制系统用于根据车辆信息识别装置识别的信息进行判断当前入场车辆的入场条件，并根据判断结果控制道闸的抬起和落下。本发明专利技术的优点：充分利用租用车位用户在租用一个车位时，而其家庭中有多辆车，当主车辆不在停车场场内时，可以允许绑定的指定车辆进入其租用的停车场内，提高了车位利用率，方便用户使用。

A Method and System for Allocating Multi-car Parking Space

The invention discloses a multi-vehicle parking space allocation method, including information input, vehicle entry condition judgment, vehicle entry and vehicle departure steps, and also discloses a multi-vehicle parking space allocation system, including vehicle information identification device, road brake and control system. The vehicle information identification device and road brake are electrically connected with the control system respectively, and the road brake is controlled by a control system. The vehicle information recognition device is used to identify vehicle information, and the control system is used to judge the entry condition of the current entry vehicle according to the identification information of the vehicle information identification device, and to control the lifting and falling of the gate according to the judgment result. The advantages of the present invention are as follows: fully utilizing the advantages of a rented parking space user when renting a parking space, and having more than one car in his family, when the main vehicle is not in the parking lot, the binding designated vehicle can be allowed to enter the rented parking lot, thereby improving the utilization rate of the parking space and facilitating the user's use.

【技术实现步骤摘要】
一位多车车位分配方法及系统
本专利技术涉及智能停车场，特别涉及一种一位多车车位分配方法。
技术介绍
智能停车场作为一种智能化，管理便捷的现代化停车场结构，在现代社会中被广泛应用。现有技术中的，在小区和办公楼中，停车场中的停车位通常只能绑定一辆车，然而当家中有其他临时用户在绑定的车辆不在停车场时则无法进入，除非进行重新绑定，从而大大降低了停车位的利用率，用户体验较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够大大提高车位车位利用率的一位多车车位分配方法。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一位多车车位分配方法，包括如下步骤：信息录入：将主车和副车的车辆与对应的同一个车位信息分别对应形成数据库；车辆进入条件判断：车位绑定的车辆进场时通过识别装置对车辆信息进行识别，判断入场条件，若在车辆进入时，对应的车位没有释放则禁止当前车辆进入，道闸关闭，并通知当前车辆；若在车辆进入时，对应的车位已经释放，则允许当前车辆进入，道闸开放，并通知欢迎信息；车辆入场：车辆入场后，则通过数据缓存器进行缓存车位有车的信息，提供识别判断信息，当前车位未释放；车辆离场；车辆通过道闸离开停车场，通过道闸处识别车辆信息，并将对应的车位信息进行修改缓存，将对应的车位信息修改为已释放。进一步的，所述车辆进入条件判断步骤中通知信息通过LED显示屏进行显示。进一步的，通过车牌识别装置识别车辆信息。本专利技术的另一个目的是提供一种如前所述的一位多车车位分配系统，包括车辆信息识别装置、道闸和控制系统，所述车辆信息识别装置和道闸分别与控制系统电连接，所述道闸通过控制系统控制，所述车辆信息识别装置用于识别车辆信息，所述控制系统用于根据车辆信息识别装置识别的信息进行判断当前入场车辆的入场条件，并根据判断结果控制道闸的抬起和落下。进一步的，所述道闸上设置有显示装置，所述显示装置用于显示禁止车辆通行和欢迎信息。进一步的，所述控制系统包括数据库、缓存装置、判断模块和指令控制模块，所述数据库用于存储车位和车辆对应的匹配信息，所述缓存装置用于临时存储车位的使用信息，所述判断模块用于根据车辆信息识别装置识别的信息和数据库内的数据进行判断当前入场车辆的入场条件，所述指令控制模块用于生成控制道闸抬起和落下的指令进行控制道闸。进一步的，所述车辆信息识别装置为识别车牌信息的摄像机。采用上述技术方案，由于通过将同一个车位绑定多辆车形成数据库，在车辆进入停车场时对数据库内的信息进行判断，通过缓存的车位是否释放信息对道闸进行控制，能够极大的避免车位空余时而无法利用停车位，从而有效的提高了停车位的利用率，实现一位多车分配并运用；充分利用租用车位用户在租用一个车位时，而其家庭中有多辆车，当主车辆不在停车场场内时，可以允许绑定的指定车辆进入其租用的停车场内。附图说明图1为本专利技术中的系统功能结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。参看图1，本具体实施方式披露了一种一位多车车位分配系统，包括车辆信息识别装置、道闸和控制系统，所述车辆信息识别装置和道闸分别与控制系统电连接，所述道闸通过控制系统控制，所述车辆信息识别装置用于识别车辆信息，所述控制系统用于根据车辆信息识别装置识别的信息进行判断当前入场车辆的入场条件，并根据判断结果控制道闸的抬起和落下。可行的，所述道闸上设置有显示装置，所述显示装置用于显示禁止车辆通行和欢迎信息。可行的，所述控制系统包括数据库、缓存装置、判断模块和指令控制模块，所述数据库用于存储车位和车辆对应的匹配信息，所述缓存装置用于临时存储车位的使用信息，所述判断模块用于根据车辆信息识别装置识别的信息和数据库内的数据进行判断当前入场车辆的入场条件，所述指令控制模块用于生成控制道闸抬起和落下的指令进行控制道闸。数据库通过输入设备输入车辆信息和车位信息并进行绑定形成映射。缓存装置用于存储每次判定入场条件的数据，例如当有绑定车辆在车位时，则存储车位未释放信息，当在使用的车位中没有车辆停放时，即停放车辆从道闸口识别出场，且没有其他车辆通过道闸识别进入的情况下，则缓存装置存储该车位已经释放的数据。指令控制模块根据判断模块判断结果和缓存装置的存储信息生成指令。当判断模块识别对应的车辆所绑定的车位所存储在缓存装置内的缓存数据为车位已释放时，则生成允许通行的道闸控制命令，道闸抬起，通过道闸上的显示装置显示欢迎信息。如果对应的车位缓存数据为未释放时则生成禁止通行的道闸控制命令，道闸不抬起，通过道闸上的显示装置显示车位无法使用的信息，禁止通行，提示车主。可行的，所述车辆信息识别装置为识别车牌信息的摄像机，通过识别车牌识别车辆信息。在本专利技术的其他具体实施方式中还可以采用其他识别方式，例如采用识别卡进行识别的方式。可行的，该系统进行智能管理的过程如下，信息录入：将主车和副车的车辆与对应的同一个车位信息分别对应形成数据库；车辆进入条件判断：车位绑定的车辆进场时通过识别装置对车辆信息进行识别，判断入场条件，若在车辆进入时，对应的车位没有释放则禁止当前车辆进入，道闸关闭，并通知当前车辆；若在车辆进入时，对应的车位已经释放，则允许当前车辆进入，道闸开放，并通知欢迎信息；车辆入场：车辆入场后，则通过数据缓存器进行缓存车位有车的信息，提供识别判断信息，当前车位未释放；车辆离场；车辆通过道闸离开停车场，通过道闸处识别车辆信息，并将对应的车位信息进行修改缓存，将对应的车位信息修改为已释放。以上结合附图对本专利技术的实施方式作了详细说明，但本专利技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本专利技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一位多车车位分配方法，其特征在于，包括如下步骤：信息录入：将主车和副车的车辆与对应的同一个车位信息分别对应形成数据库；车辆进入条件判断：车位绑定的车辆进场时通过识别装置对车辆信息进行识别，判断入场条件，若在车辆进入时，对应的车位没有释放则禁止当前车辆进入，道闸关闭，并通知当前车辆；若在车辆进入时，对应的车位已经释放，则允许当前车辆进入，道闸开放，并通知欢迎信息；车辆入场：车辆入场后，则通过数据缓存器进行缓存车位有车的信息，提供识别判断信息，当前车位未释放；车辆离场；车辆通过道闸离开停车场，通过道闸处识别车辆信息，并将对应的车位信息进行修改缓存，将对应的车位信息修改为已释放。

【技术特征摘要】
1.一位多车车位分配方法，其特征在于，包括如下步骤：信息录入：将主车和副车的车辆与对应的同一个车位信息分别对应形成数据库；车辆进入条件判断：车位绑定的车辆进场时通过识别装置对车辆信息进行识别，判断入场条件，若在车辆进入时，对应的车位没有释放则禁止当前车辆进入，道闸关闭，并通知当前车辆；若在车辆进入时，对应的车位已经释放，则允许当前车辆进入，道闸开放，并通知欢迎信息；车辆入场：车辆入场后，则通过数据缓存器进行缓存车位有车的信息，提供识别判断信息，当前车位未释放；车辆离场；车辆通过道闸离开停车场，通过道闸处识别车辆信息，并将对应的车位信息进行修改缓存，将对应的车位信息修改为已释放。2.根据权利要求1所述的一种一位多车车位分配方法，其特征在于：所述车辆进入条件判断步骤中通知信息通过LED显示屏进行显示。3.根据权利要求1所述的一种一位多车车位分配方法，其特征在于：通过车牌识别装置识别车辆信息。4.一种如权利要求1所述的一位多车车位分配系统，其特征在于：包...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹贵华，陈炜，邵禹，
申请(专利权)人：江苏卓茂智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32