货运安检分类分级系统及其分级方法技术方案

本发明专利技术公开了一种货运安检分类分级系统（Cargo Security Inspection Classification，下文简称“分级系统”CSIC），为航空货运提供一种智能货运安检服务。本发明专利技术对代理人进行诚信考核，采用分级制度对货物预分配安检通道，针对货物制定不同安检策略，规范机场货运管理、优化安检流程，实现安检前置、提高航空货运安检效率；本发明专利技术与东部机场集团其他货运安检系统互联形成了一个完整的货运安检分类分级物流管理体系，在东部机场集团内部实现了无纸化运输和货运信息的闭环管理。

Classification and Classification System of Freight Safety Inspection and Its Classification Method

The invention discloses a Cargo Security Inspection Classification (hereinafter referred to as \Classification System\ CSIC), which provides an intelligent cargo security inspection service for air cargo. The invention assesses the integrity of the agent, uses the grading system to pre-distribute the cargo security inspection channels, formulates different security inspection strategies for cargo, standardizes the airport cargo management, optimizes the security inspection process, realizes the security inspection pre-positioning and improves the efficiency of air cargo security inspection; the invention forms a complete cargo security inspection classification and grading logistics through the interconnection with other cargo security inspection systems of the Eastern Airport Group. The management system realizes the closed-loop management of paperless transportation and freight information within the Eastern Airport Group.

【技术实现步骤摘要】
货运安检分类分级系统及其分级方法
：本专利技术属于航空货运安检
，特别涉及一种货运安检分类分级系统及其分级方法。
技术介绍
：随着航空货运的发展，航空运输货量急剧增长，安保威胁也日益升级。近年来，各大机场货邮吞吐量逐年增长，安检资源也趋于饱和。我国现行以人工为主的安检模式过检率较低、自动化程度不高、人为因素影响较大，极为制约过检效率和准确率的提升。因此，推动我国新一代民航安检技术设备和安检流程的改革，提升安检智能化、自动化水平，降低运营成本，提高安检较准率和效率势在必行。由于航空货运的信息化发展相比其他行业较为滞后，所以存在很多不足和缺陷：(1)航空运输需要航空公司、机场货站、代理人、机场安检、海关等多方的协作，因各方没有实现信息系统的互联互通，所以航空运输的无纸化运单推进困难，无法实现货运信息的闭环管理。(2)我国现行以人工为主的货运和安检模式过检率较低、自动化程度不高、人为因素影响较大，极为制约过检效率和准确率的提升。(3)机场货物类型多样，货物安检指标有差异，但现有安检策略单一，不能对货物做针对性安检。极为制约过检效率和准确率的提升。与本专利技术关联系统简介如下：代理人系统：为代理人提供运单预录入、运单管理和预申报等功能；货站系统：机场进出港业务系统。货检系统：机场货物安检系统。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种货运安检分类分级系统，从而改善上述现有技术中的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种货运安检分类分级系统，包括：一种货运安检分类分级系统，包括：诚信考核管理模块，用于根据预设模块对代理人进行考核；分级管理模块，用于根据代理人考核分级、货物类型分级、货源地分级，并将分级结果存在系统中，作为静态数据备用；安检通道预分配模块，用于运单分级，并根据运单级别分配对应级别的安检通道，用于查看运单级别和货物状态；公安数据模块，用于记录公安对代理人的违规处理结果数据。本专利技术进一步限定的技术方案为：进一步的，诚信考核模块具体包括：考核规则模块，用于针对代理人制定考核规则；安检通道模块，对安检通道分级，并针对不同安检通道制定安检分级规则；考核数据模块，用于记录代理人日常考核数据，根据考核规则对代理人进行考核，并将日常考核记录录入系统；分级管理模块包括：代理人荣誉值分级模块，用于存储代理人信息和级别信息，将代理人信息在系统备案，并根据荣誉值分级；货物类型分级模块，用于存储货物类型信息和货物级别信息；货源地分级模块，用于存储货源地信息和货源地级别信息；一种货运安检分类分级方法，按照如下步骤进行：S1,根据预设规则分别对代理人、货物类型和货源地进行三等级分类,系统接收来自代理人系统的运单预录入信息；S2，根据步骤S1获得的等级分类，结合如下公式对运单进行计算并进入步骤S3：ω＝α×β×θ，式中：代理人等级权重值α、货物类型等级权重值β、货源地等级权重值θ；代理人等级权重值α，α值：一级为1，二级为2，三级为20；货物类型等级权重β，β值：一级为1，二级为2，三级为3；货源等级权重θ，θ值：特别级为1，一级为2，二级为3；S3，根据S2的计算结果对运单进行分级：S3.1，ω值为1，为特别级运单；S3.2，ω值为2，为优先级运单；S3.3，3≤ω≤18，为正常级运单；S3.4，20≤ω≤180,为严控级运单；S4，系统根据运单级别，分配对应级别的安检通道，并将运单级别、安检通道级别反馈给代理人系统、货站系统、货检系统；S5，货站系统、货检系统根据分级信息进行货物分级运输安检；同时并将货物运输安检信息反馈给分级系统；S6，分级系统接收S5中反馈信息实时更新货物状态；S7,货站人员、安检人员将代理人货物货运安检违规记录录入系统，系统自动变更代理人信用积分和信用级别；S8,安检人员将违规情节严重的代理人移交公安处理；公安人员将公安处理结果录入系统，安检人员在系统中查看公安处理结果，根据处理结果，对代理人进行二次考核；系统自动变更代理人信用积分和信用级别。本专利技术进一步限定的技术方案为：进一步的，步骤S1具体为：S1.1，为代理人设置初始积分和级别，录入系统；根据预设规则和数据对代理人进行诚信考核，实时变动代理人信用积分和级别；S1.2，根据货物本身特性和本身安全系数高低对货物类型分级并将分级信息录入系统；S1.3，实地考核优质货源地，将审核通过的优质货源地信息录入系统，并根据预设规则对优质货源地分级。进一步的，步骤S2中，机场本场运单主要包括如下数据：运单号、货物类型代码、货源地、代理人代码；系统根据运单中的代理人代码、货物类型代码、货源地信息，检索分级管理模块中存储的数据，查看代理人等级α、货物类型等级β、货源地等级θ计算得到运单权重值，根据权重值判断运单级别：进一步的，S1.1具体为：S1.1.1针对代理人制定考核规则；将考核规则录入系统；S1.1.2制定安检分级规则；每个级别货物运单采取不同安检策略；S1.1.3根据考核规则对代理考核，并录入考核数据进系统；S1.1.4将代理人信息在系统备案，并根据荣誉值分级；为代理人设置初始荣誉分值即初始积分，根据考核数据对代理人考核；对考核结果按照荣誉值从高到低分级为：一级、二级、三级。进一步的，步骤S1.1.1中，考核规则包括考核类别代码、考核扣分/加分分值，扣分行为规则描述等信息；步骤1.1.2中，将安检通道分为：优先级、普通级、严控级；将货物运单分为：特别级、优先级、普通级、严控级；特别级、优先级货物走优先安检通道，普通级货物运单走普通安检通道，严控级货物走严控安检通道；步骤1.1.4中，代理人信息数据包括：代理人代码、代理人名称、考核开始时间、初始积分、当前积分、当前等级；进一步的，步骤1.2中，根据货物自身安全系数从高到低对货物类型分级为：一级、二级、三级，并将分级信息录入系统；货物类型分级信息包括：货物类型代码、货物名称、货物等级；步骤1.3中，考核优质货源地，对优质货源地按照从高到低分级：特别级、一级、二级，将评定为特别级和一级货源地信息录入系统。可以理解的是：目前本系统考虑到人力成本，只是针对代理人评价较好的优质货源地进行分级，将特别和一录入系统，二级不录入系统，也可以对任意级别的货源地进行分级和录入分析。进一步的，步骤S3还包括如下判断方案：S3.1，ω值为1，为特别级运单，有以下组合情况：诚信考核一级，货物类型一级，货源过程管控特别级；S3.2，ω值为2，为优先级运单；有以下组合情况：S3.2.1诚信考核二级，货物类型一级，货源过程管控特别级；S3.2.2诚信考核一级，货物类型一级，货源过程管控一级；S3.2.3诚信考核一级，货物类型二级，货源过程管控特别级；S3.3，3≤ω≤18，为正常级运单；有以下组合情况：S3.3.1诚信考核二级，货物类型一级，货源过程管控一级、二级；S3.3.2诚信考核二级，货物类型二、三级，过程管控所有；S3.3.3诚信考核一级，货物类型三级，货源过程管控所有；S3.3.4诚信考核一级，货物类型一级，货源过程管控二级；S3.3.5诚信考核一级，货物类型二级，货源过程管控一级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货运安检分类分级系统，其特征在于：包括：诚信考核管理模块，用于根据预设模块对代理人进行考核；分级管理模块，用于根据代理人考核分级、货物类型分级、货源地分级，并将分级结果存在系统中，作为静态数据备用；安检通道预分配模块，用于运单分级，并根据运单级别分配对应级别的安检通道，用于查看运单级别和货物状态；公安数据模块，用于记录公安对代理人的违规处理结果数据。

【技术特征摘要】
1.一种货运安检分类分级系统，其特征在于：包括：诚信考核管理模块，用于根据预设模块对代理人进行考核；分级管理模块，用于根据代理人考核分级、货物类型分级、货源地分级，并将分级结果存在系统中，作为静态数据备用；安检通道预分配模块，用于运单分级，并根据运单级别分配对应级别的安检通道，用于查看运单级别和货物状态；公安数据模块，用于记录公安对代理人的违规处理结果数据。2.根据权利要求1所述的货运安检分类分级系统，其特征在于：所述诚信考核模块具体包括：考核规则模块，用于针对代理人制定考核规则；安检通道模块，对安检通道分级，并针对不同安检通道制定安检分级规则；考核数据模块，用于记录代理人日常考核数据，根据考核规则对代理人进行考核，并将日常考核记录录入系统；所述分级管理模块包括：代理人荣誉值分级模块，用于存储代理人信息和级别信息，将代理人信息在系统备案，并根据荣誉值分级；货物类型分级模块，用于存储货物类型信息和货物级别信息；货源地分级模块，用于存储优质货源地信息和货源地级别信息。3.一种货运安检分类分级方法，其特征在于：按照如下步骤进行：S1,根据预设规则分别对代理人、货物类型和货源地进行三等级分类,系统接收来自代理人系统的运单预录入信息；S2，根据步骤S1获得的等级分类，结合如下公式对运单进行计算并进入步骤S3：ω＝α×β×θ，式中：代理人等级权重值α、货物类型等级权重值β、货源地等级权重值θ；代理人等级权重值α，α值：一级为1，二级为2，三级为20；货物类型等级权重β，β值：一级为1，二级为2，三级为3；货源等级权重θ，θ值：特别级为1，一级为2，二级为3；S3，根据S2的计算结果对运单进行分级：S3.1，ω值为1，为特别级运单；S3.2，ω值为2，为优先级运单；S3.3，3≤ω≤18，为正常级运单；S3.4，20≤ω≤180,为严控级运单；S4，系统根据运单级别，分配对应级别的安检通道，并将运单级别、安检通道级别反馈给代理人系统、货站系统、货检系统；S5，货站系统、货检系统根据分级信息进行货物分级运输安检；同时并将货物运输安检信息反馈给分级系统；S6，分级系统接收S5中反馈信息实时更新货物状态；S7,货站人员、安检人员将代理人货物货运安检违规记录录入系统，系统自动变更代理人信用积分和信用级别；S8,安检人员将违规情节严重的代理人移交公安处理；公安人员将公安处理结果录入系统，安检人员在系统中查看公安处理结果，根据处理结果，对代理人进行二次考核；系统自动变更代理人信用积分和信用级别。4.根据权利要求3所述的货运安检分类分级方法，其特征在于：步骤S1具体为：S1.1，为代理人设置初始积分和级别，录入系统；根据预设规则和数据对代理人进行诚信考核，实时变动代理人信用积分和级别；S1.2，根据货物本身特性和本身安全系数高低对货物类型分级并将分级信息录入系统；S1.3，实地考核优质货源地，将审核通过的优质货源地信息录入系统，并根据预设规则对优质货源地分级。5.根据权利要求3所述的货运安检分类分级方法，其特征在于：步骤S2中，机场本场运单主要包括如下数...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱平，王萌萌，田宇，石松涛，卢俊睿，郁盛，纪元，王佳，刘宁之，
申请(专利权)人：东部机场集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32