一种汽车服务系统客户终端技术方案

本发明专利技术公开一种汽车服务系统客户终端，包括用于储存车钥匙的自动存取柜及用于控制自动存取柜的智能电子控制系统，所述自动存取柜包括底板和设置在底板上的组合柜体，所述组合柜体由多块挡板对接而成，在组合柜体顶部设置有上盖板，在前侧挡板上开设有多个排布规律的抽屉安装口，在抽屉安装口处设置有抽屉组件，所述抽屉组件包括抽屉和用于控制抽屉自动开合的电机驱动机构，消费者足不出户就可以通过汽车服务系统实现私家车的保养、维护、洗车等一体化的服务。解决了汽车服务排队等待问题，并可实现电动汽车预约充电等定制服务功能。

A Customer Terminal of Automobile Service System

The invention discloses a customer terminal of an automobile service system, which includes an automatic access cabinet for storing car keys and an intelligent electronic control system for controlling the automatic access cabinet. The automatic access cabinet comprises a bottom board and a combination cabinet body arranged on the bottom board. The combination cabinet body is formed by butting multiple baffles, an upper cover plate is arranged on the top of the combination cabinet body, and an upper cover plate is arranged on the front side baffle. The drawer assembly includes drawer and motor driving mechanism for controlling the automatic opening and closing of drawers. Consumers can realize the integrated service of maintenance, maintenance and car washing of private cars through the automobile service system without leaving home. It solves the queuing and waiting problem of automobile service, and realizes customized service functions such as reserved charging of electric vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车服务系统客户终端
本专利技术属于自动化及智能控制
；具体涉及一种汽车服务系统客户终端。
技术介绍
汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业，随着我国汽车保有量持续增长，汽车保养、维护服务需求不断增加，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。传统的汽车服务需要客户去保养站排队维修保养，这样就浪费很多宝贵时间。当前行业中，用户可在保养站进行钥匙存取，节约一部分排队时间，而不能实现用户就近通过自动终端完成汽车保养服务。而当前钥匙存取柜还存在自动化程度低，安全性差，电子锁掉电失灵，结构摩擦大易卡顿故障等，容易导致汽车钥匙管理出现漏洞。当前存储柜体操作时，不能智能检测柜门或抽屉运行状态，导致钥匙卡住或夹手等人身伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提出一种汽车服务系统自动终端，适用于放置在汽车服务站和停车场，实现汽车钥匙自动可靠存取及自助服务预约，实现汽车服务业的智能化、高效率。消费者足不出户就可以通过汽车服务系统实现私家车的保养、维护、洗车等一体化的服务。解决了汽车服务排队等待问题，并可实现电动汽车预约充电等定制服务功能。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车服务系统客户终端，包括用于储存车钥匙的自动存取柜及用于控制自动存取柜的智能电子控制系统，所述自动存取柜包括底板和设置在底板上的组合柜体，所述组合柜体由多块挡板对接而成，在组合柜体顶部设置有上盖板，在前侧挡板上开设有多个排布规律的抽屉安装口，在抽屉安装口处设置有抽屉组件，所述抽屉组件包括抽屉和用于控制抽屉自动开合的电机驱动机构，所述多个抽屉组件之间相互独立设置，每个抽屉设置有与前侧挡板固定连接的外框，抽屉通过两侧的导轨滑动设置在外框内，在抽屉安装口处的内端还设置有驱动机构平台，所述驱动机构平台的一侧设置有连接部，连接部扣合在所述外框上，所述连接部与抽屉尾端相平行的侧壁上形成有缺口；所述电机驱动机构包括自锁驱动电机和导向杆，所述自锁驱动电机设置在驱动机构平台下方，自锁驱动电机的输出轴向上穿过驱动机构平台，在所述输出轴上安装有驱动齿轮，所述导向杆为L形结构，由相互垂直的长杆和短杆构成，短杆固定在抽屉的尾端，长杆一侧贴合设置有齿条，所述齿条与所述驱动齿轮相啮合；自锁驱动电机通过驱动齿轮带动齿条运动；在相对于驱动齿轮的长杆另一侧设置有定位轴承，定位轴承的轴线沿竖直方向设置并位于驱动机构平台上端面，定位轴承的外圈与长杆接触，定位轴承的内圈套装在驱动机构平台上的安装轴上，在驱动机构平台上还设置有行程开关组件，所述行程开关组件包括两个行程开关和设置在长杆上的触动挡杆，当导向杆沿长度方向移动时，触动挡杆在两个行程开关之间移动，触动挡杆触发行程开关并停止，用于控制抽屉的行程位置；所述智能电子控制系统安装在电子组件板上，电子组件板位于后侧挡板的内壁，所述电子组件板通过可调节架与挡板固定连接，所述可调节架包括两根竖直设置的固定板，沿两个固定板长度方向均匀分布有多个安装孔；智能电子控制系统包括控制器和与控制器信号连接的应急手持装置。进一步改进本方案，所述控制器安装在所述电子组件板上，包括单片机、位置检测模块、电机驱动模块、通信模块和存储模块；所述位置检测模块，用于获取抽屉的实时位置信号，并将位置信号发送给单片机，所述单片机的信号输出端连接电机驱动模块，并向电机驱动模块发送启动或关闭自锁驱动电机的控制信号，电机驱动模块，用于接受单片机的控制信号并控制自锁驱动电机启闭，单片机分别与通信模块和存储模块信号连接，通信模块，用于实现单片机与系统软件之间的通信连接，并接收系统软件发送的控制指令，以控制抽屉的开合并将抽屉的开合信号反馈发送给系统软件，所述存储模块，用于单片机的操作数据掉电存储。进一步改进本方案，位置检测模块电路包括电耦U2、电阻R2、电阻R3、电容C11和电容C12，所述光耦U2的引脚1与电阻R2的第一端连接，电阻R2的第二端连接+12V电源，光耦U2引脚1和引脚2之间并联有电容C11，光耦U2的引脚2连接FeedBack_1接口，FeedBack_1接口与行程开关的第一端连接，行程开关的第二端接地，光耦的U2引脚4分别与电阻R3的第一端和单片机的FBI检测接口连接，电阻R3的第二端与+5V电源连接，光耦的U2引脚3和引脚4之间并联有电容C12，光耦U2的引脚3接地。进一步改进本方案，电机驱动模块电路包括电机驱动芯片U20，所述电机驱动芯片U20的引脚OA接口分别连接C49的第一端和自锁驱动电机的OA_1控制接口，所述U20的OB接口分别连接C49的第二端和自锁驱动电机的OB_1控制接口，所述电机驱动芯片U20的VCC接口连接+12V电源，所述电机驱动芯片U20的GND接口接地，所述电机驱动芯片U20的IA接口连接单片机的IA_1控制接口，所述U20的IB接口连接单片机的IB_1控制接口。进一步改进本方案，所述控制器供电端由市电提供，市电经AC-DC模块输出直流12V电压，为自锁驱动电机供电，经所述稳压和防夹手判断模块，输出5V电压，为控制器和行程检测回路供电。进一步改进本方案，所述稳压和防夹手判断模块电路包括稳压芯片IC1、二极管D6、二极管D7、二极管D8、保护二极管TVS1、发光二极管LED1、极性电容CL1、极性电容CL5、极性电容C73、电容C74，电阻R56和电阻R77，所述稳压芯片IC1的IN接口分别连接二极管D8的负极和极性电容CL5的正极，二极管D8的正极分别与电阻R77的第一端和电源V2连接，电阻R77的第二端分别与二极管D6的负极、二极管D7的负极、电源V1和极性电容CL1的正极连接，极性电容CL1的负极接地，二极管D6的正极与+12V主电源连接，二极管D7的正极与应急应急手持装置+12V电源连接，所述稳压芯片IC1的OUT接口分别连接极性电容C73的正极，电容C74的第一端、保护二极管TVS1的负极、电阻R56的第一端和+5V电源，电阻R56的第二端与发光二极管LED1的正极连接，稳压芯片IC1的GND接口、极性电容CL5的负极、极性电容C73的负极、电容C74的第二端、保护二极管TVS1的正极和发光二极管LED1的负极共接于地。进一步改进本方案，所述应急手持装置包括电池组、CPU模块、电源输出模块、控制电路模块、LDO模块、端子接口模块、通讯接口模块、键盘及LCD模块，所述电池组的供电端与控制电路模块电连接，控制电路模块的输出端分别连接电源输出模块和LDO模块，所述电源输出模块的输出端与DB9端子接口模块连接，所述LDO模块的输出端分别连接通讯接口模块和CPU模块，所述CPU模块的信号输出端连接LCD模块、通讯接口模块和控制电路模块，所述键盘的信号输出端分别连接CPU模块和控制电路模块。进一步改进本方案，控制电路模块电路包括芯片IC2、插接件JP1、极性电容C9、极性电容C10、电容C27、二极管D2、二极管D3、二极管D4、三极管T1、电阻R23和电阻R38，芯片IC2的IN接口分别连接插接件JP1的引脚1、VCC_IN接口和极性电容C9的正极，芯片IC2的OUT接口分别连接极性电容C10的正极、电容C27的第一端和+5V电源，插接件JP1的引脚2、极性电容C9的负极、芯片GND接口、极性电容C10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车服务系统客户终端，包括用于储存车钥匙的自动存取柜及用于控制自动存取柜的智能电子控制系统，其特征在于：所述自动存取柜包括底板（1）和设置在底板（1）上的组合柜体（2），所述组合柜体（2）由多块挡板（2‑1）对接而成，在组合柜体（2）顶部设置有上盖板（3），在前侧挡板（2‑1）上开设有多个排布规律的抽屉安装口（2‑2），在抽屉安装口（2‑2）处设置有抽屉组件，所述抽屉组件包括抽屉（4）和用于控制抽屉（4）自动开合的电机驱动机构，所述多个抽屉组件之间相互独立设置，每个抽屉（4）设置有与前侧挡板（2‑1）固定连接的外框（19），抽屉（4）通过两侧的导轨（20）滑动设置在外框（19）内，在抽屉安装口（2‑2）处的内端还设置有驱动机构平台（11），所述驱动机构平台（11）的一侧设置有连接部，连接部扣合在所述外框（19）上，所述连接部与抽屉（4）尾端相平行的侧壁上形成有缺口（21）；所述电机驱动机构包括自锁驱动电机（5）和导向杆（6），所述自锁驱动电机（5）设置在驱动机构平台（11）下方，自锁驱动电机（5）的输出轴向上穿过驱动机构平台（11），在所述输出轴上安装有驱动齿轮（7），所述导向杆（6）为L形结构，由相互垂直的长杆和短杆构成，短杆固定在抽屉（4）的尾端，长杆一侧贴合设置有齿条（8），所述齿条（8）与所述驱动齿轮（7）相啮合；自锁驱动电机（5）通过驱动齿轮（7）带动齿条（8）运动；在相对于驱动齿轮（7）的长杆另一侧设置有定位轴承（9），定位轴承（9）的轴线沿竖直方向设置并位于驱动机构平台（11）上端面，定位轴承（9）的外圈与长杆接触，定位轴承（9）的内圈套装在驱动机构平台（11）上的安装轴上，在驱动机构平台（11）上还设置有行程开关组件，所述行程开关组件包括两个行程开关（10）和设置在长杆上的触动挡杆，当导向杆（6）沿长度方向移动时，触动挡杆在两个行程开关（10）之间移动，触动挡杆触发行程开关（10）并停止，用于控制抽屉（4）的行程位置；所述智能电子控制系统固定在电子组件板（12）上，电子组件板（12）位于后侧挡板（2‑1）的内壁，所述电子组件板（12）通过可调节架（13）与挡板（2‑1）固定连接，所述可调节架（13）包括两根竖直设置的固定板，沿两个固定板长度方向均匀分布有多个安装孔；智能电子控制系统包括控制器和与控制器信号连接的应急手持装置。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车服务系统客户终端，包括用于储存车钥匙的自动存取柜及用于控制自动存取柜的智能电子控制系统，其特征在于：所述自动存取柜包括底板（1）和设置在底板（1）上的组合柜体（2），所述组合柜体（2）由多块挡板（2-1）对接而成，在组合柜体（2）顶部设置有上盖板（3），在前侧挡板（2-1）上开设有多个排布规律的抽屉安装口（2-2），在抽屉安装口（2-2）处设置有抽屉组件，所述抽屉组件包括抽屉（4）和用于控制抽屉（4）自动开合的电机驱动机构，所述多个抽屉组件之间相互独立设置，每个抽屉（4）设置有与前侧挡板（2-1）固定连接的外框（19），抽屉（4）通过两侧的导轨（20）滑动设置在外框（19）内，在抽屉安装口（2-2）处的内端还设置有驱动机构平台（11），所述驱动机构平台（11）的一侧设置有连接部，连接部扣合在所述外框（19）上，所述连接部与抽屉（4）尾端相平行的侧壁上形成有缺口（21）；所述电机驱动机构包括自锁驱动电机（5）和导向杆（6），所述自锁驱动电机（5）设置在驱动机构平台（11）下方，自锁驱动电机（5）的输出轴向上穿过驱动机构平台（11），在所述输出轴上安装有驱动齿轮（7），所述导向杆（6）为L形结构，由相互垂直的长杆和短杆构成，短杆固定在抽屉（4）的尾端，长杆一侧贴合设置有齿条（8），所述齿条（8）与所述驱动齿轮（7）相啮合；自锁驱动电机（5）通过驱动齿轮（7）带动齿条（8）运动；在相对于驱动齿轮（7）的长杆另一侧设置有定位轴承（9），定位轴承（9）的轴线沿竖直方向设置并位于驱动机构平台（11）上端面，定位轴承（9）的外圈与长杆接触，定位轴承（9）的内圈套装在驱动机构平台（11）上的安装轴上，在驱动机构平台（11）上还设置有行程开关组件，所述行程开关组件包括两个行程开关（10）和设置在长杆上的触动挡杆，当导向杆（6）沿长度方向移动时，触动挡杆在两个行程开关（10）之间移动，触动挡杆触发行程开关（10）并停止，用于控制抽屉（4）的行程位置；所述智能电子控制系统固定在电子组件板（12）上，电子组件板（12）位于后侧挡板（2-1）的内壁，所述电子组件板（12）通过可调节架（13）与挡板（2-1）固定连接，所述可调节架（13）包括两根竖直设置的固定板，沿两个固定板长度方向均匀分布有多个安装孔；智能电子控制系统包括控制器和与控制器信号连接的应急手持装置。2.如权利要求1所述的一种汽车服务系统客户终端，其特征在于：所述控制器安装在所述电子组件板（12）上，包括单片机（101）、位置检测模块（102）、电机驱动模块（103）、通信模块（104）和存储模块（105）；所述位置检测模块（102），用于获取抽屉（4）的实时位置信号，并将位置信号发送给单片机（101），所述单片机（101）的信号输出端连接电机驱动模块（103），并向电机驱动模块（103）发送启动或关闭自锁驱动电机（5）的控制信号，电机驱动模块（103），用于接受单片机（101）的控制信号并控制自锁驱动电机（5）启闭，单片机（101）分别与通信模块（104）和存储模块（105）信号连接，通信模块（104），用于实现单片机（101）与系统软件之间的通信连接，并接收系统软件发送的控制指令，以控制抽屉（4）的开合并将抽屉（4）的开合信号反馈发送给系统软件，所述存储模块（105），用于单片机（101）的操作数据掉电存储。3.如权利要求2所述的一种汽车服务系统客户终端，其特征在于：位置检测模块电路包括电耦U2、电阻R2、电阻R3、电容C11和电容C12，所述光耦U2的引脚1与电阻R2的第一端连接，电阻R2的第二端连接+12V电源，光耦U2引脚1和引脚2之间并联有电容C11，光耦U2的引脚2连接FeedBack_1接口，FeedBack_1接口与行程开关（10）的第一端连接，行程开关（10）的第二端接地，光耦的U2引脚4分别与电阻R3的第一端和单片机（101）的FBI检测接口连接，电阻R3的第二端与+5V电源连接，光耦的U2引脚3和引脚4之间并联有电容C12，光耦U2的引脚3接地。4.如权利要求2所述的一种汽车服务系统客户终端，其特征在于：电机驱动模块电路包括电机驱动芯片U20，所述电机驱动芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：马要纲，邱坤淼，程晓磊，刘善甫，孙建峰，吕石磊，张杰，孔维佳，刘明媚，
申请(专利权)人：许昌许继低压电器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41