【技术实现步骤摘要】
基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的方法
本专利技术涉及网约车检测
，具体为基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的方法。
技术介绍
网约车是网络预约出租汽车的简称，在构建多样化服务体系方面，将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，可以将有限的车辆资源在一定的时间内进行合理的分配，网约车为人们的出行带来便利，而网约车存在着刷单或者线上与线下服务车辆不一致的现象，整个网约车的体系仍待完善。现有的网约车判断线上与线下实际提供服务车辆不一致的方法存在一定的弊端，在客户订单过程中对于司机端与客户端的位置信息掌握不够全面，数据的收集不够完整，其次，现有的判断方法不具备初评估的功能，影响工作效率，工作量较大时带来不便，还有，无法通过GPS定位数据来进行网约车订单数据的核实，不够精准，最后，在判断过程中不能借助预估时间进行判断，判断更为全面，为此，我们提出基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于客户订单过程中对于司机端与客户端的数据收集不够完整，不具备初评估的功能，无法通过GPS定位数据来进行网约车订单数据的核实，...
【技术保护点】
1.基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，包括网约车平台模块(1)、司机端模块(4)与客户端模块(7)，其特征在于：所述司机端模块(4)包括司机端信息记录模块(2)与第一GPS模块(5)，所述客户端模块(7)包括客户端信息记录模块(3)、订单模块(8)与第二GPS模块(9)，所述网约车平台模块(1)包括初评估模块(11)、网约车订单记录模块(14)、显示模块(19)、提示模块(20)与存储模块(21)。
【技术特征摘要】
1.基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，包括网约车平台模块(1)、司机端模块(4)与客户端模块(7)，其特征在于：所述司机端模块(4)包括司机端信息记录模块(2)与第一GPS模块(5)，所述客户端模块(7)包括客户端信息记录模块(3)、订单模块(8)与第二GPS模块(9)，所述网约车平台模块(1)包括初评估模块(11)、网约车订单记录模块(14)、显示模块(19)、提示模块(20)与存储模块(21)。2.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述司机端模块(4)与网约车平台模块(1)之间设置有第一信息传递模块(6)，所述司机端模块(4)的信号输出端口与网约车平台模块(1)的信号输入端口之间通过第一信息传递模块(6)相连接。3.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述客户端模块(7)与网约车平台模块(1)之间设置有第二信息传递模块(10)，所述客户端模块(7)的信号输处端口与网约车平台模块(1)的信号输出端口通过第二信息传递模块(10)相连接。4.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述司机端模块(4)包括第一GPS模块(5)与司机端信息记录模块(2)，所述第一GPS模块(5)以及司机端信息记录模块(2)的信号端口与司机端模块(4)的信号端口相连接。5.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述客户端模块(7)包括客户端信息记录模块(3)、订单模块(8)与第二GPS模块(9)，所述客户端信息记录模块(3)、订单模块(8)与第二GPS模块(9)的信号端口分别与客户端模块(7)的信号端口相连接。6.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述初评估模块(11)包括司机端检测模块(12)与客户端检测模块(13)，所述司机端检测模块(12)与客户端检测模块(13)的信号端口分别与初评估模块(11)的信号端口相连接，所述初评估模块(11)的信号端口与网约车平台模块(1)的信号端口相连接。7.根据权利要求1所述的基于网约车线上与线下提供服务车辆不一致的系统，其特征在于：所述网约车订单记录模块(14)包括时间预估模块(15)、地图数据模块(16)、数据调取模块(17)与数据判断模块(18)，所述网约车订单记录模块(14)的信号端口与网约车平台模块(1)的信...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄林彬，冯泳豪，
申请(专利权)人：广东赛诺科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。