一种汽车密封件耐高温检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车密封件耐高温检测装置，它涉及汽车密封件检测用具技术领域；箱体的左中侧壁上固定安装有数显式温度计，且数显式温度计的检测头置于箱体的内部，箱体的内上端固定安装有数个PTC加热片，箱体下端的中部固定安装有检测管体，且检测管体与箱体的内部连通，检测管体的内部设置有连接内螺纹，检测管体的内下侧壁为光滑壁，检测盖体的外侧壁上设置有连接外螺纹，检测盖体的下侧设置有光滑的安装部，且安装部上设置有内凹的密封圈安装槽，检测盖体的连接外螺纹与检测管体的连接内螺纹连接；本实用新型专利技术能够实现快速安装与检测，且检测准确度高，能够节省时间，操作简便；结构简单，且便于快速控制，稳定性高。

A High Temperature Resistance Testing Device for Automobile Seals

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封件耐高温检测装置
本技术属于汽车密封件检测用具
，具体涉及一种汽车密封件耐高温检测装置。
技术介绍
现有汽车经常需要采用密封垫或密封圈来实现密封，但是这些密封件在生产后需要对其进行检测，而现有的检测装置在检测密封件的耐高温性时，均是通过加热的方式进行加热，然后观察密封件是否出现变形的现象，其检测不准确，且浪费时间。
技术实现思路
为解决现有的检测装置在检测密封件的耐高温性时，均是通过加热的方式进行加热，然后观察密封件是否出现变形的现象，其检测不准确，且浪费时间的问题；本技术的目的在于提供一种汽车密封件耐高温检测装置。本技术的一种汽车密封件耐高温检测装置，它包括箱体、下支撑架、上支撑架、PTC加热片、加液管、数显式温度计、检测管体、检测盖体；箱体的下端固定安装有下支撑架，箱体的上端固定安装有上支撑架，箱体的左上侧壁上开设有进液口，进液口上固定安装有加液管，箱体的左中侧壁上固定安装有数显式温度计，且数显式温度计的检测头置于箱体的内部，箱体的内上端固定安装有数个PTC加热片，箱体下端的中部固定安装有检测管体，且检测管体与箱体的内部连通，检测管体的内部设置有连接内螺纹，检测管体的内下侧壁为光滑壁，检测盖体的外侧壁上设置有连接外螺纹，检测盖体的下侧设置有光滑的安装部，且安装部上设置有内凹的密封圈安装槽，检测盖体的连接外螺纹与检测管体的连接内螺纹连接。作为优选，所述上支撑架的顶部固定安装有橡胶板。作为优选，所述加液管的上端固定安装有密封盖。作为优选，所述箱体的前侧壁上固定安装有液位计。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、能够实现快速安装与检测，且检测准确度高，能够节省时间，操作简便；二、结构简单，且便于快速控制，稳定性高。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中检测管体的结构示意图；图3为本技术中检测盖体的结构示意图。图中：1-箱体；2-下支撑架；3-上支撑架；4-PTC加热片；5-加液管；6-数显式温度计；7-检测管体；8-检测盖体；9-密封圈；10-密封垫；7-1-连接内螺纹；7-2-光滑壁；8-1-连接外螺纹；8-2-密封圈安装槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2、图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括箱体1、下支撑架2、上支撑架3、PTC加热片4、加液管5、数显式温度计6、检测管体7、检测盖体8；箱体1的下端固定安装有下支撑架2，下支撑架能够实现箱体1的正常的支撑，其稳定性高，箱体1的上端固定安装有上支撑架3，上支撑架3能够实现拆卸与安装密封盖体8时支撑，箱体1的左上侧壁上开设有进液口，进液口上固定安装有加液管5，加液管5能够实现加液，且加液后通过密封盖实现密封，箱体1的左中侧壁上固定安装有数显式温度计6，数显式稳定计6能够实现显示温度，且数显式温度计6的检测头置于箱体1的内部，箱体1的内上端固定安装有数个PTC加热片4，PTC加热片4能够实现加热，PTC加热片的原理是热敏电阻加电后自热升温，使阻值进入跃变区，恒温加热PTC热敏电阻，表面温度将保持；该温度只与PTC热敏电阻的温度和外加的电压有关，而与环境温度是基本无关的；箱体1下端的中部固定安装有检测管体7，检测管体7能够实现检测盖体的安装，且检测管体7与箱体1的内部连通，检测管体7的内部设置有连接内螺纹7-1，检测管体7的内下侧壁为光滑壁7-2，光滑壁能够实现与密封圈的外侧壁接触进行密封，检测盖体8的外侧壁上设置有连接外螺纹8-1，检测盖体8的下侧设置有光滑的安装部，且安装部上设置有内凹的密封圈安装槽8-2，密封圈安装槽能够实现密封圈9的安装，而检测密封垫时，将密封垫套接在检测盖体8上，检测盖体8的连接外螺纹8-1与检测管体7的连接内螺纹7-1连接。进一步的，所述上支撑架3的顶部固定安装有橡胶板，橡胶板能够在上支撑架3支撑。进一步的，所述加液管5的上端固定安装有密封盖，密封盖能够实现加液管5的密封。进一步的，所述箱体1的前侧壁上固定安装有液位计，液位计能够实现检测液位。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过下支撑架2实现箱体1的支撑，当检测密封圈9或者密封垫10上，将密封圈9或密封垫10安装在检测盖体8上，密封圈9安装在检测盖体8的密封圈安装槽内，密封垫10套接在检测盖体8上，然后将检测盖体8安装在检测管体7上，其安装后密封垫与检测管体7的底部接触实现密封，而密封圈能够实现与光滑壁接触实现密封，其检测能够实现只装密封圈或密封垫或者两者同时安装，安装完成后，通过加液管往箱体1内加入水，然后通过PTC加热片实现加热，其加热时，通过数显式温度计实现温度的检测，当达到温度时，PTC加热片停止工作，在保持10-60分钟时观察是否出现泄漏，其检测数据准确，且便于操作，提高了效率，在检测完成后，将箱体1倒置，通过上支撑架实现支撑，然后将检测盖体8拆卸，使得内部的水不易流出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封件耐高温检测装置，其特征在于：它包括箱体、下支撑架、上支撑架、PTC加热片、加液管、数显式温度计、检测管体、检测盖体；箱体的下端固定安装有下支撑架，箱体的上端固定安装有上支撑架，箱体的左上侧壁上开设有进液口，进液口上固定安装有加液管，箱体的左中侧壁上固定安装有数显式温度计，且数显式温度计的检测头置于箱体的内部，箱体的内上端固定安装有数个PTC加热片，箱体下端的中部固定安装有检测管体，且检测管体与箱体的内部连通，检测管体的内部设置有连接内螺纹，检测管体的内下侧壁为光滑壁，检测盖体的外侧壁上设置有连接外螺纹，检测盖体的下侧设置有光滑的安装部，且安装部上设置有内凹的密封圈安装槽，检测盖体的连接外螺纹与检测管体的连接内螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封件耐高温检测装置，其特征在于：它包括箱体、下支撑架、上支撑架、PTC加热片、加液管、数显式温度计、检测管体、检测盖体；箱体的下端固定安装有下支撑架，箱体的上端固定安装有上支撑架，箱体的左上侧壁上开设有进液口，进液口上固定安装有加液管，箱体的左中侧壁上固定安装有数显式温度计，且数显式温度计的检测头置于箱体的内部，箱体的内上端固定安装有数个PTC加热片，箱体下端的中部固定安装有检测管体，且检测管体与箱体的内部连通，检测管体的内部设置有连接内螺纹，检测管体的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：高士印，费振林，高艳红，
申请(专利权)人：老河口市汽车密封件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42