道路交通环境监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道路交通环境监测系统，包括：设置在公路多个预定检测位上的监测站；与各监测站通过无线和/或有线进行数据通信的云平台数据共享中心和/或控制主站；其中，各监测站分别包括风杆以及与其相配合的安装座；设置在风杆上并与数据采集单元通信连接的控制盒；所述安装座被配置为包括矩形底座，其中心处设置有可供固定轴伸入的安装孔；所述风杆被配置为可伸缩或可拆卸连接的多段，且其在与底座相配合的一端具有可供固定轴伸入的安装部。本发明专利技术提供一种道路交通环境监测系统，其能够通过穿过安装座的固定轴，以实现风杆与安装座的连接，便拆卸和组装，节约组装时间，符合在临时监测时对安装时间和稳定性的要求，具有更为广泛的适应性。

Road Traffic Environment Monitoring System

【技术实现步骤摘要】
道路交通环境监测系统
本专利技术涉及一种在外部环境气象监测情况下使用的系统。更具体地说，本专利技术涉及一种用在道路交通环境尤其是高速道路交通环境监测情况下的监测系统。
技术介绍
交通环境是作用于道路交通参与者的所有外界影响与力量的总和。包括道路状况、交通设施、地形地貌、气象条件，以及其他交通参与者的交通活动。交通气象监测站主要利用传感器技术，综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术，对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况、路面温度等高速公路上的多个气象要素进行实时检测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。而现有的交通气象监测站能够实现对其环境中的能见度、风湿温压雨及路面状况的监测，但因其安装环境使然，对风杆的强度的要求较高，故通常风杆的直径较大，以使其具有一定的刚度，但过刚则易折，故现有技术追求了其刚度，其柔韧性就无法满足需要，对于其严峻的安装环境来说，其无法满足实际的安装需要，同时一体化的设计，也使得其不便于长途运输和安装。另外现有技术的十字形底座设计，以及风杆与底座的连接设计，不利于固定和快速安装，对于特殊环境的临时监测而言，其劣势尤其鲜明。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种道路交通环境监测系统，其能够通过对风杆的分段结构设计，使得其便于运输和安装，并通过安装座的结构设计，增加安装接触面，并通过穿过安装座的固定轴，以实现风杆与安装座的连接，便拆卸和组装，节约组装时间，更符合在临时监测时对安装时间和稳定性的要求，具有更为广泛的适应性。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种道路交通环境监测系统，包括：设置在公路多个预定检测位上，以对道路交通环境进行实时监测的监测站；与各监测站通过无线和/或有线进行数据通信的云平台数据共享中心和/或控制主站；其中，各监测站分别包括固定设置在公路旁的风杆，以及与其相配合的安装座；设置在风杆上以对道路环境进行实时监测的数据采集单元；设置在风杆上并与数据采集单元通信连接的控制盒；所述安装座被配置为包括矩形底座，其中心处设置有可供固定轴伸入的安装孔；所述风杆被配置为可伸缩或可拆卸连接的多段，且其在与底座相配合的一端具有可供固定轴伸入的安装部。优选的是，其中，所述固定轴被配置为包括：与安装孔相配合的止挡部；设置在止挡部上的固定件；其中，所述固定轴的自由端在其长度方向上设置有多个槽口，以在其端部构成多个固定条，各固定条通过相配合的约束带进而构成导向部，各固定条上设置有与约束带相配合的限位槽，且各固定条在与限位槽相配合的位置上设置有勾状突起部；所述安装部内设置有可供导向部伸入的空腔，所述安装部在空腔内侧壁上间隔设置有与勾状突起部相配合的环形槽，所述安装部内侧壁在远离环形槽的一端，设置至少一个与槽口相配合以切断约束带的刀刃。优选的是，其中，所述底座被内设置有可供容纳安装板的限定腔；所述安装板在与固定轴相配合的位置上设置有安装孔，以及与其相配合的轴承座；所述安装板被配置为扇形板，其边缘处设置有安装环以及与其相配合的固定销。优选的是，其中，所述扇形板被配置为双层中空结构，以在其内部限定可供充入液体或固体介质的腔体；所述扇形板底部在与安装位相配合的位置上，以可拆卸的方式设置有至少一个第一吸盘；所述安装位上以可拆卸的方式设置有与第一吸盘相配合的第二吸盘；所述第一吸盘上设置有能与真空泵连通的气管，其上设置有相配合的密封塞。优选的是，其中，数据采集单元被配置为包括：用于测量大气温度、湿度、风速、风向、气压、雨量六种主要环境参数的六要素传感器，其中，温度、湿度、气压的测量都被配置为使用标准的工业探头，并置于辐射防护罩内，风速和风向的测量被配置为采用超声波时差原理的探头；激光遥感式路面状况传感器以及能见度天气现象检测仪；其中，所述风杆上设置与数据采集单元相配合的十字形安装件；所述十字形安装件被配置为包括：穿设在风杆上以完成固定的纵向安装杆，与数据集体单元相配合的横向支撑杆；所述风杆上以可拆卸的方式设置有具有固定齿的安装环，所述纵向安装杆的一侧端部上设置有与固定齿相配合的限位齿。优选的是，其中，所述纵向安装杆在与风杆相配合的内侧壁上设置有导向条，所述风杆上设置有与导向条相配合的限定槽；其中，相邻导向条之间的间隙处设置有柔性层，所述导向条的外侧壁上设置有与密封垫，所述密封垫通过预定厚度的铝箔或锡箔进而封装限定；所述纵向安装杆与风杆的另一端通过与其相配合的固定环进而实现封装，所述固定环的外部还具有可容纳纵向安装部倾斜延伸部。优选的是，其中，所述风杆上以可拆卸的方式设置有避雷针和/或太阳能供电机构；其中，所述避雷针通过纵向贯穿固定环，且具有绝缘功能的轴套进而固定在风杆上，所述避雷针的导电体被配置为穿设在风杆内，所述风杆的各段设置有至少一组对导电体进行限位的支撑组件；所述支撑组件被配置为包括：与风杆内侧壁相配合的至少三条支撑件，其上设置有卡槽；与各段支撑环相配合的绝缘套管，其上设置有与卡槽相配合的卡条。优选的是，其中，所述绝缘套管的一侧还被配置为具有穿线管，以使其截面呈“8”字状；所述穿线管内侧臂被设置为具有导热铝层，所述穿线管的外部设置有散热组件；其中，所述散热组件被配置为包括：与穿线管外部结构相配合的铝环，以及与铝环相配合的扇形散热件；所述铝环上设置有能卡设在穿线管外部的预设缺口，所述扇形散热件被配置为空心腔结构，其空心腔内填充有第一硅胶散热层。优选的是，其中，所述风杆上设置有与控制盒相配合的扇形安装部；其中，所述扇形安装部的底部设置有与控制盒相配合的L形折弯部，所述折弯部的内侧设置有与控制盒相配合的空心柔性垫层；所述扇形安装部上设置有异形结构的固定条，所述控制盒内设置有与固定条相配合的固定槽，所述折弯部上设置有与控制盒底部相配合的突起。优选的是，其中，所述控制盒被配置为包括：半敞开状的底盒，其纵向的两个外侧壁上设置有导向槽；与底盒相配合的盖体，其纵向的两个外侧壁上设置有与导向槽相配合的限定条；其中，所述盖体在朝向控制盒内部的侧壁上，设置有至少一个与控制盒内元器件安装位相配合的安装槽；与各元器件相配合的柔性散热件，其被配置为包括：与安装槽底部相配合的铝框，设置在铝框内的第二硅胶散热层；与所述硅胶层及各元器件外部结构相配合的异形铝框；所述异形铝框的两侧分别设置有穿出盖体的折弯，所述盖体上设置有与折弯相配合的固定卡扣。本专利技术至少包括以下有益效果：其一，本专利技术能够通过对风杆的分段结构设计，使得其便于运输和安装，并通过安装座的结构设计，增加安装接触面，并通过穿过安装座的固定轴，以实现风杆与安装座的连接，便拆卸和组装，节约组装时间，更符合在临时监测时对安装时间和稳定性的要求，具有更为广泛的适应性。其二，本专利技术能够通过对底座的结构设计，使得其可以根据需要和安装面的大小对，旋转出安装板，以进一步增加安装支撑面，同时通过安装板的结构设计，使得其结构稳定性更好，适应性更强。其三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通环境监测系统，其特征在于，包括：设置在公路多个预定检测位上，以对道路交通环境进行实时监测的监测站；与各监测站通过无线和/或有线进行数据通信的云平台数据共享中心和/或控制主站；其中，各监测站分别包括固定设置在公路旁的风杆，以及与其相配合的安装座；设置在风杆上以对道路环境进行实时监测的数据采集单元；设置在风杆上并与数据采集单元通信连接的控制盒；所述安装座被配置为包括矩形底座，其中心处设置有可供固定轴伸入的安装孔；所述风杆被配置为可伸缩或可拆卸连接的多段，且其在与底座相配合的一端具有可供固定轴伸入的安装部。

【技术特征摘要】
1.一种道路交通环境监测系统，其特征在于，包括：设置在公路多个预定检测位上，以对道路交通环境进行实时监测的监测站；与各监测站通过无线和/或有线进行数据通信的云平台数据共享中心和/或控制主站；其中，各监测站分别包括固定设置在公路旁的风杆，以及与其相配合的安装座；设置在风杆上以对道路环境进行实时监测的数据采集单元；设置在风杆上并与数据采集单元通信连接的控制盒；所述安装座被配置为包括矩形底座，其中心处设置有可供固定轴伸入的安装孔；所述风杆被配置为可伸缩或可拆卸连接的多段，且其在与底座相配合的一端具有可供固定轴伸入的安装部。2.如权利要求1所述的道路交通环境监测系统，其特征在于，所述固定轴被配置为包括：与安装孔相配合的止挡部；设置在止挡部上的固定件；其中，所述固定轴的自由端在其长度方向上设置有多个槽口，以在其端部构成多个固定条，各固定条通过相配合的约束带进而构成导向部，各固定条上设置有与约束带相配合的限位槽，且各固定条在与限位槽相配合的位置上设置有勾状突起部；所述安装部内设置有可供导向部伸入的空腔，所述安装部在空腔内侧壁上间隔设置有与勾状突起部相配合的环形槽，所述安装部内侧壁在远离环形槽的一端，设置至少一个与槽口相配合以切断约束带的刀刃。3.如权利要求1所述的道路交通环境监测系统，其特征在于，所述底座被内设置有可供容纳安装板的限定腔；所述安装板在与固定轴相配合的位置上设置有安装孔，以及与其相配合的轴承座；所述安装板被配置为扇形板，其边缘处设置有安装环以及与其相配合的固定销。4.如权利要求1所述的道路交通环境监测系统，其特征在于，所述扇形板被配置为双层中空结构，以在其内部限定可供充入液体或固体介质的腔体；所述扇形板底部在与安装位相配合的位置上，以可拆卸的方式设置有至少一个第一吸盘；所述安装位上以可拆卸的方式设置有与第一吸盘相配合的第二吸盘；所述第一吸盘上设置有能与真空泵连通的气管，其上设置有相配合的密封塞。5.如权利要求1所述的道路交通环境监测系统，其特征在于，数据采集单元被配置为包括：用于测量大气温度、湿度、风速、风向、气压、雨量六种主要环境参数的六要素传感器，其中，温度、湿度、气压的测量都被配置为使用标准的工业探头，并置于辐射防护罩内，风速和风向的测量被配置为采用超声波时差原理的探头；激光遥感式路面状况传感器以及能见度天气现象检测仪；其中，所述风杆上设置与数据采集单元相配合的十字形安装件；所述十字形安装件被配置为包括：穿设在风杆上以完成固定的纵向安装杆，与数据集体单元相配合的横向支撑杆；所述风杆上以可拆卸的方式设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐少华，
申请(专利权)人：绵阳市湘蜀电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51