一种汽车进气管热管理管路总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车进气管热管理管路总成，涉及汽车技术领域，其包括：进气管道以及冷却外管，所述进气管道包括第一进气管、第一出气管以及中间管，所述中间管套设在所述冷却外管内。其中，进气管道将外界环境的空气或混合气体输送到发动机气缸，冷却管道接发动机的冷却水管，使发动机中温度较高的液体通过冷却管道进行冷却，采用本实用新型专利技术，在外界气温较低时，能够通过冷却管道对进气管道进行加热，防止外界寒冷气体在通过进气管道时形成固态水阻塞进气管道。

A Heat Management Pipeline Assembly for Automobile Intake Pipe

The utility model provides an automotive intake pipe heat management pipeline assembly, which relates to the automotive technical field, comprising an intake pipe and a cooling outer pipe. The intake pipe comprises a first intake pipe, a first outlet pipe and an intermediate pipe, and the intermediate pipe is sleeved in the cooling outer pipe. The intake pipe conveys the air or mixture of the external environment to the engine cylinder, and the cooling pipe connects with the cooling pipe of the engine, so that the liquid with higher temperature in the engine can be cooled through the cooling pipe. When the external temperature is low, the intake pipe can be heated through the cooling pipe to prevent the cold gas from passing through the intake pipe. Solid water is formed to block the intake pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气管热管理管路总成
本技术涉及汽车发动机管道领域，尤其涉及一种汽车进气管热管理管路总成。
技术介绍
目前，汽车排气系统中的进气管结构用于将外界环境的气体或混合气体输送到发动机气缸，以使得发动机能够正常工作，但当汽车行驶在一些恶劣环境中时，例如在寒冷的高原环境中，进气管的温度会相对较低，持续的进气可能在管道内形成固态水或冰等，容易造成进气管的堵塞，影响进气效率，从而影响发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题目的在于提供一种汽车进气管热管理管路总成，用以解决现有汽车进气管在恶劣环境下容易阻塞的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车进气管热管理管路总成，包括进气管道，冷却外管，所述进气管道包括第一进气管、第一出气管以及中间管，所述第一进气管的一端与所述中间管的一端连接，所述中间管的另一端与所述第一出气管连接，所述第一进气管以及所述第一出气管的管径大于所述中间管的管径；所述中间管套设在所述冷却外管内，所述冷却外管两端分别设置有第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部上设置有第一冷却管、所述第二连接部上设置有第二冷却管，所述第一冷却管以及所述第二冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车进气管热管理管路总成，其特征在于，包括进气管道，冷却外管，所述进气管道包括第一进气管、第一出气管以及中间管，所述第一进气管的一端与所述中间管的一端连接，所述中间管的另一端与所述第一出气管连接，所述第一进气管以及所述第一出气管的管径大于所述中间管的管径；所述中间管套设在所述冷却外管内，所述冷却外管两端分别设置有第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部上设置有第一冷却管、所述第二连接部上设置有第二冷却管，所述第一冷却管以及所述第二冷却管通过所述第一连接部或第二连接部与所述冷却外管相导通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气管热管理管路总成，其特征在于，包括进气管道，冷却外管，所述进气管道包括第一进气管、第一出气管以及中间管，所述第一进气管的一端与所述中间管的一端连接，所述中间管的另一端与所述第一出气管连接，所述第一进气管以及所述第一出气管的管径大于所述中间管的管径；所述中间管套设在所述冷却外管内，所述冷却外管两端分别设置有第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部上设置有第一冷却管、所述第二连接部上设置有第二冷却管，所述第一冷却管以及所述第二冷却管通过所述第一连接部或第二连接部与所述冷却外管相导通。2.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成，其特征在于，所述第一进气管以及第一出气管的内径与所述中间管的外径相同。3.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成，其特征在于，所述第一进气管以及所述第一出气管上分别设置有弯折处，所述弯折处的弯曲角度大于90°。4.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成，其特征在于，所述第一进气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，郭斌，
申请(专利权)人：宁波福士汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33