发动机功能转换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及往复活塞式发动机，是一种可取代连杆曲轴的发动机功能转换机构。它是在壳体上装配设置半齿轮的输出轴，其半齿轮与一长形齿环内啮合，在长形齿环环体的两端分别固定内装滑动轴的轴承，该滑动轴的两端分别伸入至壳体内壁上的凹槽内，在输出轴上其半齿轮的两侧分别安装有偏心凸轮，该偏心凸轮的轮缘与滑动轴的轴面相接触。本实用新型专利技术克服了曲轴连杆机构在上死点力矩小、功耗高、效率低的问题，具有广泛的应用前景。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机功能转换机构，其特征是：它具有一经两端轴承（３）装配在壳体（１）上的输出轴（２），该输出轴上设置有一半齿轮（４），该半齿轮与一长形齿环（６）内啮合，在其长形齿环环体的两端分别固定有内装滑动轴（７）的轴承（８），其滑动轴的两端分别伸入至壳体（１）内壁上的凹槽内，在输出轴（２）上其半齿轮（４）的两侧分别安装有偏心凸轮（５），该偏心凸轮的轮缘与滑动轴（７）的轴面相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志光，
申请(专利权)人：孙志光，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]