一种天井式行车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天井式行车机构，包括车体，所述车体中部上方固定安装有升降马达，所述升降马达内侧中部套接有轴套，所述轴套外部两侧边部均对称安装有提升联轴器，所述轴套外部开设有安装键槽，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，增加了限位开关、外卡簧和拨杆等组件，增加了挂具限位装置的稳定性，防止挂具输送过程中产生摆动的现象，同时使行车机构整体具备结构更加牢固、机构更加简化、能耗低、更加环保和客户使用更加安全方便的优点；通过提升联轴器和横移联轴器来将升降马达和走行马达的升降和走行组件进一步进行传动，保证了车体内部传动组件运行的稳定性，同时使挂具在升降和走行的过程中不产生过大的晃动。

A kind of patio-type driving mechanism

The utility model discloses a patio-type traveling mechanism, which comprises a car body. A lifting motor is fixed above the middle part of the car body. The inner part of the lifting motor is sleeved with a shaft sleeve. The outer sides of the shaft sleeve are symmetrically installed with a lifting coupling. The outer side of the shaft sleeve is provided with an installation key groove. The structure of the utility model is scientific and reasonable, the use of the utility model is safe and convenient, and the limit is increased. The components of position switch, external clip spring and pole increase the stability of the limit device of the suspension, prevent the swing phenomenon in the process of conveying the suspension, and make the driving mechanism as a whole have the advantages of stronger structure, simpler mechanism, lower energy consumption, more environmental protection and more safe and convenient for customers to use; by lifting coupling and transverse coupling, the lifting motor and walking horse can be achieved. The reaching lifting and running components are further drived to ensure the stability of the internal transmission components in the car body, and at the same time, the suspension does not produce excessive shaking in the process of lifting and running.

【技术实现步骤摘要】
一种天井式行车机构
本技术涉及电镀行车设备
，具体为一种天井式行车机构。
技术介绍
随着现在社会的发展和制造加工行业的不断进步，使行车的使用范围也随之逐渐增大，行车主要是用来在短距离内提升和移动物件的机械，是现代化工厂中用于物料输送的重要设备，电镀行车由于他的高危险性，应用它的场合更是频繁，行车对减轻工人体力劳动，提高劳动生产率起着重要的作用，行车在实际使用过程中要实现左右，前后及上下的三维运动，并且要准确定位，具有远距离控制，能够按照预定顺序和控制要求，自动完成一序列的工作，目前市场上的产品，比较笨重，能耗多，而且有积水，在行车突然停下来的时候，积水会飞溅出来，不安全，使用不方便。
技术实现思路
本技术提供一种天井式行车机构，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的产品，比较笨重，能耗多，而且有积水，在行车突然停下来的时候，积水会飞溅出来，不安全，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天井式行车机构，包括车体，所述车体中部上方固定安装有升降马达，所述升降马达内侧中部套接有轴套，所述轴套外部两侧边部均对称安装有提升联轴器，所述轴套外部开设有安装键槽，所述安装键槽外侧固定安装有卷轮，所述卷轮外侧表面均固定安装有卷轮盖，所述车体两侧端部均对称安装有导正支架，所述导正支架底部下方固定连接有行车导轮轴，所述行车导轮轴底部外侧固定安装有外卡簧，所述升降马达的输入端与市电的输出端电性连接。优选的，所述车体底部下方固定安装有马达安装座，所述马达安装座一侧边部固定安装有限位开关，所述限位开关一侧上方固定连接有吊带，所述吊带底部下方固定安装有横移联轴器，所述马达安装座底部下方横向固定安装有拨杆，所述拨杆外侧表面通过螺栓固定安装有支架。优选的，所述车体外部一侧固定安装有走行马达，所述走行马达通过马达安装板与轨道固定连接，所述马达安装板外侧上方固定安装有轴承，所述轴承两侧端部均对称安装有行车轮，所述行车轮外侧表面固定安装有端盖，所述走行马达的输入端与市电的输出端电性连接。优选的，所述升降马达和马达安装座与走行马达和马达安装板之间均通过螺丝固定安装，且升降马达和走行马达外表面均涂覆有防锈蚀涂层。优选的，所述外卡簧与行车导轮轴之间通过固定螺丝固定连接。优选的，所述车体外侧边部均通过固定支架固定粘结有防撞胶。优选的，所述外卡簧为一种不锈钢材质的构件。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、增加了限位开关、外卡簧和拨杆等组件，增加了挂具限位装置的稳定性，防止挂具输送过程中产生摆动的现象，同时使行车机构整体具备结构更加牢固、机构更加简化、能耗低、更加环保和客户使用更加安全方便的优点。2、通过提升联轴器和横移联轴器来将升降马达和走行马达的升降和走行组件进一步进行传动，保证了车体内部传动组件运行的稳定性，同时使挂具在升降和走行的过程中不产生过大的晃动。3、同时升降马达和走行马达使行车车体能够实现升降和走行的功能，进而使行车的运动轨迹更加广泛，同时使挂具的位置定位更加准确，提高了工作效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术图1中A区域的结构示意图；图中标号：1、车体；2、升降马达；3、轴套；4、安装键槽；5、提升联轴器；6、卷轮；7、卷轮盖；8、导正支架；9、行车导轮轴；10、外卡簧；11、马达安装座；12、限位开关；13、吊带；14、横移联轴器；15、拨杆；16、支架；17、行车轮；18、端盖；19、轴承；20、轨道；21、马达安装板；22、走行马达。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术提供一种技术方案，一种天井式行车机构，包括车体1，车体1中部上方固定安装有升降马达2，为了提高车体1外部的防碰撞能力，车体1外侧边部均通过固定支架固定粘结有防撞胶，升降马达2内侧中部套接有轴套3，轴套3外部两侧边部均对称安装有提升联轴器5，轴套3外部开设有安装键槽4，安装键槽4外侧固定安装有卷轮6，卷轮6外侧表面均固定安装有卷轮盖7，车体1两侧端部均对称安装有导正支架8，导正支架8底部下方固定连接有行车导轮轴9，行车导轮轴9底部外侧固定安装有外卡簧10，为了增加外卡簧10的使用寿，外卡簧10为一种不锈钢材质的构件，为了便于外卡簧10与行车导轮轴9之间的固定，外卡簧10与行车导轮轴9之间通过固定螺丝固定连接，升降马达2的输入端与市电的输出端电性连接。车体1底部下方固定安装有马达安装座11，马达安装座11一侧边部固定安装有限位开关12，限位开关12一侧上方固定连接有吊带13，吊带13底部下方固定安装有横移联轴器14，马达安装座11底部下方横向固定安装有拨杆15，拨杆15外侧表面通过螺栓固定安装有支架16，车体1外部一侧固定安装有走行马达22，走行马达22通过马达安装板21与轨道20固定连接，为了便于升降马达2和走行马达22与车体1之间的固定安装，且使其外表面具备更高的防锈蚀能力，升降马达2和马达安装座11与走行马达22和马达安装板21之间均通过螺丝固定安装，且升降马达2和走行马达22外表面均涂覆有防锈蚀涂层，马达安装板21外侧上方固定安装有轴承19，轴承19两侧端部均对称安装有行车轮17，行车轮17外侧表面固定安装有端盖18，走行马达22的输入端与市电的输出端电性连接。本技术的工作原理及使用流程：天井式行车机构在实际运行使用过程中，首先通过马达安装座11和马达安装板21分别将升降马达2和走行马达22与车体1之间进行固定安装，然后将提升联轴器5和横移联轴器14分别与升降马达2和走行马达22的输出轴之间进行卡合连接，同时将轴套3与其间的连接轴之间进行固定，在实际升降走行输送时，利用限位开关12和外卡簧10能够对挂具的移送位置进行限制固定，避免挂具在实际移送过程中产生偏动和摔落的现象，导正支架8、支架16和拨杆15便于车体1内部连接组件之间的连接与安装，进而使车体1内部组成构件之间在实际运行时具备更高的稳定性，端盖18和卷轮盖7能够防止外界的灰尘和水渍等污物通过卷轮6和轨道20的连接处渗入到车体1内部，进而保证了车体1内部的整洁度。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天井式行车机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)中部上方固定安装有升降马达(2)，所述升降马达(2)内侧中部套接有轴套(3)，所述轴套(3)外部两侧边部均对称安装有提升联轴器(5)，所述轴套(3)外部开设有安装键槽(4)，所述安装键槽(4)外侧固定安装有卷轮(6)，所述卷轮(6)外侧表面均固定安装有卷轮盖(7)，所述车体(1)两侧端部均对称安装有导正支架(8)，所述导正支架(8)底部下方固定连接有行车导轮轴(9)，所述行车导轮轴(9)底部外侧固定安装有外卡簧(10)，所述升降马达(2)的输入端与市电的输出端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种天井式行车机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)中部上方固定安装有升降马达(2)，所述升降马达(2)内侧中部套接有轴套(3)，所述轴套(3)外部两侧边部均对称安装有提升联轴器(5)，所述轴套(3)外部开设有安装键槽(4)，所述安装键槽(4)外侧固定安装有卷轮(6)，所述卷轮(6)外侧表面均固定安装有卷轮盖(7)，所述车体(1)两侧端部均对称安装有导正支架(8)，所述导正支架(8)底部下方固定连接有行车导轮轴(9)，所述行车导轮轴(9)底部外侧固定安装有外卡簧(10)，所述升降马达(2)的输入端与市电的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种天井式行车机构，其特征在于：所述车体(1)底部下方固定安装有马达安装座(11)，所述马达安装座(11)一侧边部固定安装有限位开关(12)，所述限位开关(12)一侧上方固定连接有吊带(13)，所述吊带(13)底部下方固定安装有横移联轴器(14)，所述马达安装座(11)底部下方横向固定安装有拨杆(15)，所述拨杆(15)外侧表面通过螺栓固定安装有支架(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹华杰，
申请(专利权)人：深圳市好天机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44