一种方便刮泥的电动车挡泥机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便刮泥的电动车挡泥机构,包括挡泥板、车座底板和刮泥板，挡泥板安装在车座底板的上端，挡泥板的上端内壁通过螺钉固定有放置架，放置架的内部设置有电机，电机的输出端连接有传动架，传动架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块的上端，连动块的一端设置有滑块，滑块的一端延伸设置在安装块的内部，连动块的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆，第一连杆的外壁设置有承接杆，电机连动连动块和刮泥板做圆周运动，使刮泥板与挡泥板的侧壁相互接触，将挡泥板内壁的淤泥刮下来，在不使用刮泥板时，使刮泥板置于与挡泥板相互垂直的位置，保证电动车行驶过车中挡泥板的正常使用。

A Kind of Electric Vehicle Mud Retaining Mechanism for Easy Mud Scraping

The utility model discloses a mud-blocking mechanism of an electric vehicle, which is convenient for scraping mud, including a mud-blocking plate, a seat bottom plate and a mud-blocking plate. The mud-blocking plate is installed at the upper end of the seat bottom plate. The upper inner wall of the mud-blocking plate is fixed with a placement frame through screw, and the inner wall of the placement frame is fixed with a motor. The output end of the motor is connected with a transmission frame, and the side wall of the transmission frame is connected with a connecting block through a screw clam At the upper end, one end of the connecting block is provided with a slider, one end of the slider extends to the interior of the installation block, one end of the connecting block has a threaded hole on the side wall, and the interior of the threaded hole is provided with a first connecting rod. The outer wall of the first connecting rod is provided with a connecting rod, and the motor linkage block and the scraper plate are circularly moved to make the scraper and the side wall of the fender contact each other, so as to make the inner wall of the fender contact. When the mud is scraped down, when the mud scraper is not used, the mud scraper is placed in a position perpendicular to the mud shield so as to ensure the normal use of the mud shield in the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种方便刮泥的电动车挡泥机构
本技术涉及电动车挡泥板
，尤其涉及一种方便刮泥的电动车挡泥机构。
技术介绍
电动车作为一种代步工具在我们日常生活中是随处可见的，由于环保的理念，他具有灵活低耗且无污染的优点，因此具有广泛的使用范围，而在使用过程中，电动车的挡泥板与车轮之间经常会积攒大量的尘土等杂物，若长时间不清理，不仅影响电动车外形的美观，还会使杂物沉积在挡泥板上，摩擦车轮，对电动车造成额外的电能消耗。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的对挡泥板内部淤泥不方便清除的缺点，而提出的一种方便刮泥的电动车挡泥机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便刮泥的电动车挡泥机构，包括挡泥板、车座底板和刮泥板，所述挡泥板安装在车座底板的上端，所述挡泥板的上端内壁通过螺钉固定有放置架，所述放置架的内部设置有电机，电机的输出端连接有传动架，所述传动架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块的上端，所述连动块的一端设置有滑块，所述滑块的一端延伸设置在安装块的内部，所述连动块的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆，所述第一连杆的外壁设置有承接杆，承接杆的一端安装在所述刮泥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便刮泥的电动车挡泥机构，包括挡泥板(1)、车座底板(3)和刮泥板(7)，其特征在于，所述挡泥板(1)安装在车座底板(3)的上端，所述挡泥板(1)的上端内壁通过螺钉固定有放置架(4)，所述放置架(4)的内部设置有电机(13)，电机(13)的输出端连接有传动架(12)，所述传动架(12)的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块(11)的上端，所述连动块(11)的一端设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端延伸设置在安装块(5)的内部，所述连动块(11)的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆(6)，所述第一连杆(6)的外壁设置有承接杆(10)，承接杆(10)的一端安装在所述刮泥板(7...

【技术特征摘要】
1.一种方便刮泥的电动车挡泥机构，包括挡泥板(1)、车座底板(3)和刮泥板(7)，其特征在于，所述挡泥板(1)安装在车座底板(3)的上端，所述挡泥板(1)的上端内壁通过螺钉固定有放置架(4)，所述放置架(4)的内部设置有电机(13)，电机(13)的输出端连接有传动架(12)，所述传动架(12)的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块(11)的上端，所述连动块(11)的一端设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端延伸设置在安装块(5)的内部，所述连动块(11)的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆(6)，所述第一连杆(6)的外壁设置有承接杆(10)，承接杆(10)的一端安装在所述刮泥板(7)的上端。2.根据权利要求1所述的一种方便刮泥的电动车挡泥机构，其特征在于，所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，
申请(专利权)人：天津雄帝自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12