The utility model discloses a transportation equipment for steel components, which comprises a bottom plate, a running wheel, a sliding chute, a slide plate, a screw rod, a first baffle, a first baffle, a fixing plate, a connecting device, a second baffle and a second baffle plate, and a walking wheel is installed at the bottom of the bottom plate; a sliding chute is arranged horizontally in the bottom plate, and a sliding chute is sliding to install a slide plate, which is connected with the screw thread, and a slide plate extends out of the chute. The first baffle is fixed on the bottom plate relative to the other end of the first baffle, and the first baffle is fixed on one side of the bottom plate through glue to install the second baffle; the fixed plate is installed on the bottom plate, and a number of fixed plates are fixed on the top of the fixed plate through a connecting device. The utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, adaptability to steel members of different lengths, simple fixing mode, convenient use, and avoidance of friction damage between steel members.
【技术实现步骤摘要】
一种钢构件的运输设备
本技术涉及一种运输设备,具体是一种钢构件的运输设备。
技术介绍
桁架是一种由多根直杆钢构件组成的具有三角形单元的平面或空间结构,钢构件主要承受轴向拉力或压力,从而能充分利用材料的强度,在跨度较大时可比实腹梁节省材料,减轻自重和增大刚度。但是在安装桁架的时候需要运输大量的钢构件,现有技术中在运输钢构件的时候常常需要运输不同长度的钢构件,另外钢构件在运输过程当中都是通过绳子捆住固定,但是这样钢构件之间会相互摩擦会造成大量的损坏,直接增加了企业的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢构件的运输设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢构件的运输设备,包括底板、行走轮、安装板、油簧减震器、滑槽、滑板、丝杆、转盘、第一挡板、第一挡垫、固定板、连接装置、第二挡垫和第二挡板,所述底板的底部两端均通过螺栓与油簧减震器的顶端固定连接,油簧减震器的底端通过螺栓与安装板的顶面固定连接,安装板的底面固定安装有行走轮;所述底板的内部水平开设滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑板,滑板与水平安装的丝杆螺纹连接,丝杆朝向滑槽内的一端通过轴承与滑槽的内壁转动连接,丝杆的另一端穿过滑板外焊接转盘,滑板伸出滑槽外的一端固定安装有竖直的第一挡板,第一挡板朝向底板内的一侧通过胶水固定安装有第一挡垫;所述底板上表面相对于第一挡板的另一端固定安装有第一挡板,第一挡板朝向底板内的一侧通过胶水固定安装有第二挡垫;所述底板的上表面位于第一挡板和第二挡板之间通过螺栓固定安装有固定板,固定板的上方通过连接装置固定安装有若干固定板。作为本技术进一步的方案 ...
【技术保护点】
1.一种钢构件的运输设备,包括底板(1)、行走轮(2)、安装板(3)、油簧减震器(4)、滑槽(5)、滑板(6)、丝杆(7)、转盘(8)、第一挡板(9)、第一挡垫(10)、固定板(11)、连接装置(12)、第二挡垫(13)和第二挡板(14),其特征在于,所述底板(1)的底部两端均通过螺栓与油簧减震器(4)的顶端固定连接,油簧减震器(4)的底端通过螺栓与安装板(3)的顶面固定连接,安装板(3)的底面固定安装有行走轮(2);所述底板(1)的内部水平开设滑槽(5),滑槽(5)的内部滑动安装有滑板(6),滑板(6)与水平安装的丝杆(7)螺纹连接,丝杆(7)朝向滑槽(5)内的一端通过轴承与滑槽(5)的内壁转动连接,丝杆(7)的另一端穿过滑板(6)外焊接转盘(8),滑板(6)伸出滑槽(5)外的一端固定安装有竖直的第一挡板(9),第一挡板(9)朝向底板(1)内的一侧通过胶水固定安装有第一挡垫(10);所述底板(1)上表面相对于第一挡板(9)的另一端固定安装有第二挡板(14),第二挡板(14)朝向底板(1)内的一侧通过胶水固定安装有第二挡垫(13);所述底板(1)的上表面位于第一挡板(9)和第二挡板(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种钢构件的运输设备,包括底板(1)、行走轮(2)、安装板(3)、油簧减震器(4)、滑槽(5)、滑板(6)、丝杆(7)、转盘(8)、第一挡板(9)、第一挡垫(10)、固定板(11)、连接装置(12)、第二挡垫(13)和第二挡板(14),其特征在于,所述底板(1)的底部两端均通过螺栓与油簧减震器(4)的顶端固定连接,油簧减震器(4)的底端通过螺栓与安装板(3)的顶面固定连接,安装板(3)的底面固定安装有行走轮(2);所述底板(1)的内部水平开设滑槽(5),滑槽(5)的内部滑动安装有滑板(6),滑板(6)与水平安装的丝杆(7)螺纹连接,丝杆(7)朝向滑槽(5)内的一端通过轴承与滑槽(5)的内壁转动连接,丝杆(7)的另一端穿过滑板(6)外焊接转盘(8),滑板(6)伸出滑槽(5)外的一端固定安装有竖直的第一挡板(9),第一挡板(9)朝向底板(1)内的一侧通过胶水固定安装有第一挡垫(10);所述底板(1)上表面相对于第一挡板(9)的另一端固定安装有第二挡板(14),第二挡板(14)朝向底板(1)内的一侧通过胶水固定安装有第二挡垫(13);所述底板(1)的上表面位于第一挡板(9)和第二挡板(14)之间通过螺栓固定安装有固定板(11),固定板(11)的上方通过连接装置(12)固定安装有若干固定板(11)。2.根据权利要求1所述的一种钢构件的运输设备,其特征在于,所述转盘(8)的侧面设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种钢构件的运输设备,其特征在于,所述第一挡板(9)与滑板(6)一体成型。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈建范,
申请(专利权)人:浙江鸿志远建材有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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