The anti-skid steering wheel sleeve provided by the invention comprises a steering wheel sleeve, which is provided with an accommodation chamber for accommodating the steering wheel. The inner side of the steering wheel sleeve is provided with the first anti-skid section, the second anti-skid section, the third anti-skid section and the fourth anti-skid section, and the first anti-skid section is provided with a first positioning groove matching the spoke and the third anti-skid section corresponds to the wheel. The position of the spoke is provided with a third positioning groove matching the spoke. The steering wheel sleeve corresponds to the outer surface depression of the second anti-skid section to form a first hand grip for grasping. The steering wheel sleeve corresponds to the outer surface depression of the fourth anti-skid section to form a second hand grip for grasping. The outer surface of the steering wheel sleeve is provided with several uniformly spaced anti-skid protrusions. The invention can avoid the relative displacement between the steering wheel sleeve and the steering wheel body, and at the same time can avoid the occurrence of slippage between the user's hand and the steering wheel sleeve.
【技术实现步骤摘要】
防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车
本专利技术涉及汽车领域,具体涉及一种防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车。
技术介绍
方向盘是汽车驾驶所必须的部件,方向盘普遍为圆形设计,方向盘套表面为光滑面,使得驾驶员的手部与方向盘套之间的摩擦力较弱,容易出现打滑现象,影响驾驶安全,另一方面,方向盘套的内壁为光滑面,在转动方向盘时,容易导致方向盘套发生偏移。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题,本专利技术提出的一种防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车。本专利技术提出的一种防滑方向盘套,包括方向盘套,方向盘套开设有可用于容纳方向盘的容纳腔,方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段、第二防滑段、第三防滑段、第四防滑段,第一防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽,第三防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽,方向盘套对应第二防段的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部,方向盘套对应第四防滑段的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部,方向盘套外表面设有若干间隔均匀分布的防滑凸起。优选的,第二防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第二定位槽。优选的,方向盘套采用碳纤维材料制成。本专利技术提出的一种防滑方向盘,包括:方向盘本体和防滑方向盘套,方向盘套采用如上述任意一所述的防滑方向盘套。优选的,防滑方向盘套与方向盘本体一体成型。本专利技术提出的一种汽车,其特征在于,包括如权利要求3或4所述的一种防滑方向盘。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:(1)通过依次连接的第一防滑段、第二防滑段、第三防滑段、第四防滑段,且第一防滑段开设有第一定位槽,第三防滑段开设有第三定位槽,可将该方 ...
【技术保护点】
1.一种防滑方向盘套,其特征在于,包括方向盘套(1),方向盘套(1)开设有可用于容纳方向盘的容纳腔,方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段(11)、第二防滑段(12)、第三防滑段(13)、第四防滑段(14),第一防滑段(11)对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽,第三防滑段(13)对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽,方向盘套(1)对应第二防段(12)的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部,方向盘套(1)对应第四防滑段(14)的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部,方向盘套外表面设有若干间隔均匀分布的防滑凸起。
【技术特征摘要】
1.一种防滑方向盘套,其特征在于,包括方向盘套(1),方向盘套(1)开设有可用于容纳方向盘的容纳腔,方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段(11)、第二防滑段(12)、第三防滑段(13)、第四防滑段(14),第一防滑段(11)对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽,第三防滑段(13)对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽,方向盘套(1)对应第二防段(12)的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部,方向盘套(1)对应第四防滑段(14)的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部,方向盘套外表面设有若干间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢小虎,
申请(专利权)人:重庆鸿晟达新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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