移动终端用支架制造技术

移动终端用支架。涉及一种支架，尤其涉及一种移动终端用支架。提供一种快递员在工作时能够能随时给移动终端进行充电的移动终端用支架。包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于放置移动终端，所述第二固定部固定在交通工具上，所述第一固定部可拆卸的固定在第二固定部上；还包括设于所述第一固定部上且用于给移动终端充电的充电部，所述第二固定部与所述第一固定部电连接，所述第二固定部连接交通工具的电源。第二固定部外接电动车或摩托车的电池，因此不会出现现有技术中采用充电宝充电由于充电宝容量限制导致电量不够用的情况。

【技术实现步骤摘要】
移动终端用支架
本专利技术涉及一种支架，尤其涉及一种移动终端用支架。
技术介绍
快递配送员在短途配送时，尤其是由配送站到用户这段路程大多使用包括摩托车在内的二轮车进行配送，在这种要求下通常同时会有许多电话在同一时间打入，所以配送行业的从业人员会同时持有多台可进行通话的手机，特别是在去往目的地时需要持有能确认路线的导航PDA，在这些条件下驾驶二轮车。但是驾驶二轮车的配送行业从业者同时手持多台包含PDA的手机是十分困难的，并且在驾驶中容易引起交通事故。所以在二轮车上安装可以固定多台搜集的手机支架。但是在使用过程中发现手机的电量有限，虽然可以通过充电宝对手机进行充电，但是需要将车停稳后才能取出充电宝进行充电，且充电宝电量有限，无法支持快递配送员在配送过程中多次使用。国家知识产权局2017-12-15公开的一项公开号为CN206759536U的专利，其中公开了一种单手插拔式充电车载手机支架，其中公开了一种应用于汽车上的手机支架，其中手机支架的充电端口与车载充电口连接，手机放置在支架上的时候直接将手机的充电插口插入充电端口进行充电，既能够起到支撑手机的作用，在行驶过程中也能方便的将手机放在支架上进行充电，提高行车的安全性。但是其中仍然存在缺陷，对于快递配送员来说，短途的主要交通工具仍然是以电动三轮车为主，电动三轮车本身并不具备手机充电接口，因此在使用中仍然存在手机的电量有限无法长时间使用的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术专利技术的目的在于：提供一种快递员在工作时能够能随时给移动终端进行充电的移动终端用支架。本实专利技术采用如下技术方案实现：包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于放置移动终端，所述第二固定部固定在交通工具上，所述第一固定部可拆卸的固定在第二固定部上；还包括设于所述第一固定部上且用于给移动终端充电的充电部，所述第二固定部与所述第一固定部电连接，所述第二固定部连接交通工具的电源。所述充电部包括固定在第一固定部内部的可充电电源，所述可充电电源通过充电线给移动终端冲电。进一步地，所述充电部还包括固定在所述第一固定部上的第一电极，所述第一电极一一对应连接可充电电源的正极端和负极端，所述充电线通过第一电极将可充电电源的电量输送给移动终端，为移动终端充电。进一步地，所述第二固定部上固定第二电极，所述第二电极与所述第一电极对应，所述第二电极通过降频转换器连接交通工具的电源。进一步地，所述第一电极和所述第二电极均为磁性材料制成且所述第一电极和所述第二电极相互吸合。进一步地，所述降频转换器通过第一引线与电源电连接，所述第二电极通过第二引线与降频转换器连接。进一步地，所述第二固定部上固定第一防护部，所述第一防护部沿所述第二固定部的宽度方向设置，所述第一防护部垂直于所述第二固定部的端面，所述第一防护部的上部朝向所述第二固定部方向弯曲。进一步地，所述第二固定部的两侧沿所述第二固定部的长度方向设有第二防护部，所述第二防护部垂直于所述第二固定部的端面。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术在使用时可以通过第二固定部给第一固定部供电，第一固定部给移动终端充电，在快递员递送快递时候如果快递员的交通工具是电动车或摩托车，则第二固定部通过导线与电动车或摩托车本身自带的电池连接，由于第二固定部与第一固定部电连接，因此通过第二固定部能够给第一固定部上的充电部供电，由充电部给移动终端供电，也就是说在送快递时候只要快递员能够将手机等移动终端卡合放置在第一固定部上，将第一固定部固定在第二固定部上就能够实时为移动终端充电，由于第二固定部外接电动车或摩托车的电池，因此不会出现现有技术中采用充电宝充电由于充电宝容量限制导致电量不够用的情况。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中第一固定部结构示意图一；图3是本专利技术中第一固定部结构示意图二；图4是本专利技术中第二固定部结构示意图一；图5是本专利技术中第二固定部结构示意图二；图中：1、第一固定部；11、充电部；111、第一电极；112、充电线；2、第二固定部；21、第二电极；22、降频转换器；221、第一引线；222、第二引线；3、第一防护部；4、第二防护部。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1所示，移动终端用支架包括第一固定部1和第二固定部2，所述第一固定部1用于放置移动终端，所述第二固定部2固定在交通工具上，所述第一固定部1可拆卸的固定在第二固定部2上；还包括设于所述第一固定部1上且用于给移动终端充电的充电部11，所述第二固定部2与所述第一固定部1电连接，所述第二固定部2连接交通工具的电源。这样在使用时可以通过第二固定部2给第一固定部1供电，第一固定部1给移动终端充电，在快递员递送快递时候如果快递员的交通工具是电动车或摩托车，则第二固定部2通过导线与电动车或摩托车本身自带的电池连接，由于第二固定部2与第一固定部1电连接，因此通过第二固定部2能够给第一固定部1上的充电部11供电，由充电部11给移动终端供电，也就是说在送快递时候只要快递员能够将手机等移动终端卡合放置在第一固定部1上，将第一固定部1固定在第二固定部2上就能够实时为移动终端充电，由于第二固定部2外接电动车或摩托车的电池，因此不会出现现有技术中采用充电宝充电由于充电宝容量限制导致电量不够用的情况。如图2所示，所述充电部11包括固定在第一固定部1内部的可充电电源，所述可充电电源通过充电线112给移动终端冲电。到达小区的时候通常快递员是将快递步行送上门，此时只需将第一固定部1与第二固定部2分开，利用第一固定部1内存在的可充电电源(一般是锂电池)能够继续为移动终端供电，当快递员送件完成返回到电动车或摩托车上时仍然将第一固定部1与第二固定部2固定连接在一起，此时第二固定部2优先为第一固定部1内的锂电池充电，随时保持锂电池电量充足，为下次送件做准备。如图3所示，所述充电部11还包括固定在所述第一固定部1上的第一电极111，所述第一电极111一一对应连接可充电电源的正极端和负极端，所述充电线112通过第一电极111将可充电电源的电量输送给移动终端，为移动终端充电。充电时候第一固定部1的下部靠近移动终端充电口的位置设置充电线112，通过充电线112将可充电电源的电量输送给移动终端，为移动终端供电。如图4-5所示，所述第二固定部2上固定第二电极21，所述第二电极21与所述第一电极111对应，所述第二电极21通过降频转换器22连接交通工具的电源，当第一固定部1固定在第二固定部2上时候，第二电极21与第一电极111贴合，此时通过第二电极21与第一电极111的配合，利用电动车或摩托车本身的电池给第一固定部1内的锂电池充电。且当第一固定部1固定在第二固定部2上时，移动终端能够通过第一电极111和第二电极21的配合利用电动车或摩托车本身的电池直接充电，不需要第一固定部1内的锂电池供电，从而能够使锂电池能够在短时间内迅速充满，为下次步行送件做准备。所述第一电极111和所述第二电极21均为磁性材料制成且所述第一电极111和所述第二电极21相互吸合。利用磁性材料吸合，将第一固定装置和第二固定装置直接吸合在一起，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.移动终端用支架，包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于放置移动终端，其特征在于：所述第二固定部固定在交通工具上，所述第一固定部可拆卸的固定在第二固定部上；还包括设于所述第一固定部上且用于给移动终端充电的充电部，所述第二固定部与所述第一固定部电连接，所述第二固定部连接交通工具的电源。

【技术特征摘要】
1.移动终端用支架，包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于放置移动终端，其特征在于：所述第二固定部固定在交通工具上，所述第一固定部可拆卸的固定在第二固定部上；还包括设于所述第一固定部上且用于给移动终端充电的充电部，所述第二固定部与所述第一固定部电连接，所述第二固定部连接交通工具的电源。2.根据权利要求1所述的移动终端用支架，其特征在于：所述充电部包括固定在第一固定部内部的可充电电源，所述可充电电源通过充电线给移动终端冲电。3.根据权利要求2所述的移动终端用支架，其特征在于：所述充电部还包括固定在所述第一固定部上的第一电极，所述第一电极一一对应连接可充电电源的正极端和负极端，所述充电线通过第一电极将可充电电源的电量输送给移动终端，为移动终端充电。4.根据权利要求3所述的移动终端用支架，其特征在于：所述第二固定部上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大今，
申请(专利权)人：广州申家贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44