The utility model relates to a bridge shock absorption and isolation bearing with anti-falling beam function, which comprises an upper seat plate and a lower seat plate. The bottom surface of the upper seat plate and the top surface of the lower seat plate are concave spherical surfaces. The edges of the bottom surface of the upper seat plate and the top surface of the lower seat plate are all provided with a convex platform, and the inner side of the upper and lower convex platforms are respectively provided with an upper annular damping pad and a lower annular damping pad, with compression allowance. A spherical crown liner with convex spherical top and bottom surfaces is arranged between the plates, and there is a moving space between the lateral edge of the spherical crown liner and the convex platform. The structure effectively reduces the horizontal seismic impulse under the limit corner condition by adopting the cushioning method with ring damper cushion and the anti-falling beam convex platform. The anti-falling beam convex platform ensures that the design angle of pendulum isolation bearing is controlled within the allowable range. After the earthquake, the beam weight component is automatically reset, which is suitable for highway, urban rail bridge and medium-sized and small-sized buildings with the function of anti-seismic isolation. Building and so on.
【技术实现步骤摘要】
一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座
本技术涉及一种有减隔震需求的公路、城市轨道桥梁及中小型建筑支座,具体涉及一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座。
技术介绍
桥梁支座是桥墩与梁体之间的重要支撑构件,可将梁体结构上部的恒载与活载稳定地传递到墩台,并适应由于温度伸缩、梁体徐变及车辆制动力产生的位移、转角需求。桥梁支座分常规支座与减隔震支座两大类。近年来,国家对基础建设力度加大,桥梁建设得到高速发展,各种结构新颖的桥梁不断出现,特别是2008年汶川地震后,对桥梁减隔震的需求更加强烈,于是,各类桥梁减隔震支座得到开发与应用,如铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、摆式减隔震支座等,而这些支座又存在各种问题,如铅芯橡胶隔震支座与高阻尼橡胶隔震支座耐久性较差,在高烈度、大地震位移工况下水平剪切变形有限,所需支座高度及水平尺寸更大,且承载力较低,在一定程度上限制了应用并提高了成本,经济性较差;摆式减隔震支座是在球型支座的基础上演变而来,将上平面聚四氟乙烯板改为球面聚四氟乙烯板,形成一种摆式减隔震支座,使滑动摩擦力转变为具有滞回性能的回复力,但目前摆式减隔震支座都是极限转角设计,在罕遇工况地震下容易超出极限转角,造成梁体脱落。在某些具体的摆式减隔震支座设计中,在上下座板之间设置了钢丝绳措施,但对支座钢板两侧形成侧向拉力,容易造成钢板拉溃,造成支座整体功能丧失,反而对桥梁的防落梁措施造成不利,构造极为不合理。
技术实现思路
针对目前减隔震支座中的摆式减隔震支座,无法满足目前防落梁措施的现状,本技术提供一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座,采用内附环形阻尼垫的缓冲方式及防落梁凸台,有 ...
【技术保护点】
1.一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座,包括上座板(2‑1)和下座板(2‑2),其特征在于:上座板(2‑1)的底面和下座板(2‑2)顶面均为凹球面,上座板(2‑1)底面的边缘和下座板(2‑2)顶面的边缘均设置有凸台,上下凸台的内侧分别设置有上环形阻尼垫(7‑1)和下环形阻尼垫(7‑2),具有压缩余量;上座板(2‑1)和下座板(2‑2)之间设置有顶面和底面均为凸球面的球冠衬板(6),球冠衬板(6)侧面边缘与凸台之间具有移动空间。
【技术特征摘要】
1.一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座,包括上座板(2-1)和下座板(2-2),其特征在于:上座板(2-1)的底面和下座板(2-2)顶面均为凹球面,上座板(2-1)底面的边缘和下座板(2-2)顶面的边缘均设置有凸台,上下凸台的内侧分别设置有上环形阻尼垫(7-1)和下环形阻尼垫(7-2),具有压缩余量;上座板(2-1)和下座板(2-2)之间设置有顶面和底面均为凸球面的球冠衬板(6),球冠衬板(6)侧面边缘与凸台之间具有移动空间。2.根据权利要求1所述的一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座,其特征在于:上座板(2-1)底面凸台内侧的凹球面和下座板(2-2)顶面凸台内侧的凹球面分别焊接有上球面不锈钢板(3-1)和下球面不锈钢板(3-2)。3.根据权利要求2所述的一种具有防落梁功能的桥梁减隔震支座,其特征在于:球冠衬板(6)顶面和底面的凸球面上分别镶嵌有上球面聚四氟乙烯板(5-1)和下球面聚四氟乙烯板(5-2...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟敏刚,孙成,吴凯,赵文琛,李翔,张杰,袁锦浪,赵邦皓,翟振涛,侯磊,
申请(专利权)人:中交高新科技产业发展有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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