一种手动式汽车座椅顶腰机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手动式汽车座椅顶腰机构，包括椅背骨架，在椅背骨架上设置有横杆，横杆一端设置有双向棘轮机构，双向棘轮机构一端安装于横杆上，另一端设置有调节双向棘轮机构转动方向的棘轮旋转盘和能使棘轮旋转盘自动复位的卷簧,在棘轮旋转盘设置有可通过棘轮旋转盘扭动双向棘轮机构的把手，在横杆中部设置有顶腰机构，横杆的另一端设置有调节顶腰机构时为横杆转动助力的助力扭杆。本实用新型专利技术通过使用助力扭杆和双向棘轮机构配合，能在使用人员调节顶腰机构时提供助力，并能在顶腰机构调节至合适位置后，把手能自动旋转复位。

A Manual Top-waist Mechanism for Automotive Seats

The utility model relates to a manual automobile seat top-waist mechanism, which comprises a chair back skeleton, a crossbar arranged on the chair back skeleton, a bidirectional ratcheting mechanism arranged at one end, a ratcheting rotating disc adjusting the rotation direction of the bidirectional ratcheting mechanism and a coil spring capable of automatically resetting the ratcheting rotating disc at the other end, and a ratcheting rotating disc arranged on the ratcheting wheel rotating disc. The handle of the bidirectional ratchet mechanism can be twisted by the ratchet rotating disc, the top waist mechanism is set in the middle of the cross bar, and the assistant torsion rod is set at the other end of the cross bar to adjust the top waist mechanism to assist the rotation of the cross bar. The utility model can provide assistance when the user adjusts the ejector mechanism by using the help torsion bar and the bidirectional ratchet mechanism, and the handle can automatically rotate and reset after the ejector mechanism is adjusted to a suitable position.

【技术实现步骤摘要】
一种手动式汽车座椅顶腰机构
本技术涉及一种手动式汽车座椅顶腰机构。
技术介绍
在大部分的汽车座椅上均有一个用于支撑驾驶员腰部的顶腰结构，现有的顶腰结构分为手动调节和电动调节两种模式，其中手动调节的较为普遍。对于现有的手动顶腰调节机构来说，往往存在以下问题：（1）当人坐在座椅上时，很难转动调节把手，并且由于调节机构内大多使用塑料件，在使用一定时间后存在磨损变形，导致机构间配合的间隙增大，使人们在转动调节把手时会出现一段空行程，使人们操作不便；（2）现有的手动调节把手在调节后不能归位，在调节旋转至某一些角度时，往往会从椅背侧面突出成为突出物，当汽车遇到险情时，该手动调节把手就会影响座椅侧气囊爆破的及时性，使汽车存在安全隐患，同时从座椅背后凸出的调节把手也在一定程度上影响汽车内饰的美观；（3）在当前市面上流行的顶腰机构，顶出方式多为收缩—挠曲顶出，一定程度上受限于座椅背骨架高度，经对比调查，现品最大顶出行程均在15~35mm，扣除椅背发泡吸收量，实际有效行程为7~22mm之间，效果较不理想，同时由于存在空行程的影响，实际的有效行程更小；（4）顶腰机构最大顶出点APEX点不明确，该APEX点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动式汽车座椅顶腰机构，其特征在于：包括椅背骨架，在椅背骨架上设置有横杆，横杆一端设置有双向棘轮机构，双向棘轮机构一端安装于横杆上，另一端设置有调节双向棘轮机构转动方向的棘轮旋转盘和能使棘轮旋转盘自动复位的卷簧,在棘轮旋转盘设置有可通过棘轮旋转盘扭动双向棘轮机构的把手，在横杆中部设置有顶腰机构，横杆的另一端设置有调节顶腰机构时为横杆转动助力的助力扭杆。

【技术特征摘要】
1.一种手动式汽车座椅顶腰机构，其特征在于：包括椅背骨架，在椅背骨架上设置有横杆，横杆一端设置有双向棘轮机构，双向棘轮机构一端安装于横杆上，另一端设置有调节双向棘轮机构转动方向的棘轮旋转盘和能使棘轮旋转盘自动复位的卷簧,在棘轮旋转盘设置有可通过棘轮旋转盘扭动双向棘轮机构的把手，在横杆中部设置有顶腰机构，横杆的另一端设置有调节顶腰机构时为横杆转动助力的助力扭杆。2.根据权利要求1所述的手动式汽车座椅顶腰机构，其特征在于：所述棘轮旋转盘可以进行转动，通过转动使棘轮旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉雄，张顺贤，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35