一种汽车缓冲缸外板的成型模具制造技术

本新型公开一种汽车缓冲缸外板的成型模具,包括自上而依次设置的上模座、上模板、下模板及下模座；上模板与上模座通过隔块固接,下模板与下模座通过垫块固接,所述上模板与下模板通过导柱配合轴套活动连接；所述上模板底端上沿横向方向依次设有冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模,所述下模板上沿横向方向依次设有冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模,冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模分别配合冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模依次进行冲楞、冲孔、冲裁、压边、折边、侧冲孔及裁断加工,匹配成型汽车缓冲缸外板。

A Forming Die for the Outer Plate of Automobile Buffer Cylinder

The new type discloses a forming die for the outer plate of automobile buffer cylinder, which comprises an upper die base, an upper template, a lower template and a lower die base arranged in turn from top to bottom; the upper template and the upper die base are fixed by a partition, the lower template and the lower die base are fixed by a cushion block, and the upper template and the lower template are movably connected by a guide pillar and a sleeve; the bottom end of the upper template is sequentially provided with a punching die and a punching die along the transverse direction. Hole die, punching die, blank holder die, folding die, side punching die and cutting die are arranged on the lower template in turn along the transverse direction. The punching die, punching die, blank holder die, side punching die and cutting die are arranged on the lower template in turn. The punching die, punching die, punching die, blank holder die, blank holder die, blank holder die, side punching die and cutting die are respectively matched with punching die, punching die, punching die, punching die and cutting die. The blanking lower die, blank holder lower die, folding lower die, side punching lower die and cutting lower die are processed in turn by punching, punching, blanking, blanking, folding, side punching and cutting, matching the forming of automobile buffer cylinder outer plate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缓冲缸外板的成型模具
本技术涉及五金加工
,尤其是一种汽车缓冲缸外板的成型模具。
技术介绍
冲压模具是用于板料冲压成形和落料分离的模具，包括冲裁模、弯曲模、拉深模和翻孔模等。在冲压模具中,通过模具型腔对板料成形,通过冲压模具的冲裁刃口对板料实施分离或切割。最常用的冲压模具只有一个工位,完成一道生产工序。为提高生产率,可将多道冲压工序,如将落料、拉深、冲孔、切边等工序设计在一个冲压模具上,使板料在一个工位上完成多道冲压工序,这种冲压模具称为复合模。冲压模具通常包括上模、下模、上模固定板、下模固定板、导向装置、定位装置和卸料装置。其中导向装置为导柱和导套结构,导柱与导套配合,导柱能够在导套内滑动,导向装置用于引导上模和下模定向对准,实现冲压工艺。参考附图1,为现有汽车五金零件中的一种用于汽车缓冲缸外板001,其包括主体部002、第一侧部003和第二侧部004,第一侧部003和第二侧部004又设上侧部005和裙侧部006,主体部分002上还成型用于连接的孔007及主凸楞008,而第一侧部003上还制有相应侧边孔009，第二侧部004上设侧边楞100。实际制备汽车缓冲缸外板是通过将板材依次经过冲楞、冲裁、冲孔、折边、侧冲孔以及裁断而制备而成。对应此类五金件常常需要通过冲压模具来完成制备。而现有技术中对该种五金件的制备是通过多个冲压模具分多个冲压工序而完成的,因此，需要多个冲压模具,冲压模具的增加必然造成生产成本的增加；其次,多个冲压模具匹配,必然需要大型的机台来完成连续作业,设备成本增加,而且会造成加工产品的公差累计,造成产品的精度不高。
技术实现思路
本技术的解决的技术问题是针对上述现有技术中的存在的缺陷,提供一种汽车缓冲缸外板的成型模具,该冲压模具集成了多个冲压工序,能一体成型汽车缓冲缸外板,冲压模具的加工精度高、使用寿命长。为解决上述技术问题,本技术采取的技术方案如下:一种汽车缓冲缸外板的成型模具,包括自上而依次设置的上模座、上模板、下模板及下模座；上模板与上模座通过隔块固接,下模板与下模座通过垫块固接,所述上模板与下模板通过导柱配合轴套活动连接；所述上模板底端上沿横向方向依次设有冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模,所述下模板上沿横向方向依次设有冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模；其中,冲楞模与冲楞下模配合,用于在板材上冲压成型主凸楞和侧边楞；冲孔模与冲孔下模配合,用于在板材上正冲圆孔；冲裁模与冲裁下模配合,匹配冲裁出具有汽车缓冲缸外板轮廓的胚体；压边模与压边下模配合,用于对胚体的两侧边进行压折并成型“八”字形初胚；折边模与折边下模配合,匹配将“八”字形初胚折边成型为倒“U”字型初胚；侧冲孔模与侧冲孔下模配合,匹配对倒“U”字型初胚的一侧边上侧冲孔并成型为汽车缓冲缸外板；裁断模配合裁断下模匹配将位于裁断下模上的汽车缓冲缸外板与位于侧冲孔下模上的汽车缓冲缸外板裁切分离。作为对上述技术方案的进一步阐述：在上述技术方案中,所述上模板与上模座之间设若干沿横向方向等间隔设置的隔块,所述下模板与下模座之间设若干沿横向方向等间隔设置的垫块,所述隔块通过螺钉与上模座和上模板固接，所述垫块通过螺钉与所述下模板和下模座固接,匹配使所述上模板与上模座固接和所述下模板与下模座固接；所述下模座还通过螺钉或螺栓固设在底座上。在上述技术方案中,所述上模板底端设若干竖向延伸的定位柱,所述下模板上设在数目上和位置上与定位柱相匹配的第一定位柱；所述上模板纵向方向的两旁侧分别固设镶块,所述下模板纵向方向的两旁侧上制有在位置上和结构上与所述镶块相匹配的卡槽,所述模具合模,所述定位柱与第一定位柱对接,且使所述镶块卡入所述卡槽内,匹配冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模分别与冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模合模对接。在上述技术方案中,所述下模板的四角上通过轴承固设四竖向延伸的导柱,所述上模板上与四导柱匹配正对的位置上固设轴套。在上述技术方案中,所述冲楞模包括三个沿横向方向间隔设置的短冲楞凸模，且任意两短冲楞凸模间隔的区间上设长冲楞凸模,且三个短冲楞凸模在纵向方向上与两长冲楞凸模错开设置；三个所述短冲楞凸模配合设在下模板匹配位置上的所述冲楞下模的三个短冲楞凹模，能在沿横向方向输送的板材上冲压出侧边楞,两长冲楞凸模配合设在下模板匹配位置上的所述冲楞下模的两长冲楞凹模，匹配在沿横向方向输送的板材上冲压出主凸楞。在上述技术方案中,所述冲孔模包括两冲孔冲头,所述冲孔下模上制有两在位置上和结构上与两所述冲孔冲头相匹配的冲孔凹模；所述模具合模，两冲孔冲头竖向冲压沿横向方向输送的板材的成型了主凸楞和侧边楞的区域,匹配在板材上正冲圆孔。在上述技术方案中,所述冲裁模包括沿纵向对称设置的两侧边轮廓冲模和两边轮廓冲模；两所述侧边轮廓冲模配合设在匹配位置上的所述冲裁下模的两侧边轮廓凹模,能在沿横向方向输送的板材上冲裁出汽车缓冲缸外板的侧边轮廓,两所述边轮廓冲模配合设在匹配位置上的所述冲裁下模的两边轮廓凹模,能对沿横向方向输送且冲裁了侧边轮廓的板材上冲裁汽车缓冲缸外板的边轮廓,匹配冲裁出具有汽车缓冲缸外板轮廓的胚体。在上述技术方案中,所述压边模包括纵向对称设置的两滑座,两滑座均制有台阶,所述台阶上固设压边凹模,且两压边凹模匹配组成“八”字形凹模,所述压边下模为在结构上与“八”字形凹模相匹配的“八”字形凸模，且所述“八”字形凹模与“八”字形凸模配合,匹配将输送至压边下模位置上的胚体的两侧边进行压折并成型为“八”字形初胚；所述折边模包括纵向对称设置的两第一滑座,两第一滑座均制有第一台阶,所述第一台阶上固设折边凹模,且两折边凹模匹配组成倒“U”形凹模,所述折边下模为在结构上与倒“U”形凹模相匹配的“U”形凸模,且所述倒“U”形凹模与“U”形凸模配合,匹配将输送至折边下模位置上的“八”字形初胚折边成型为倒“U”字型初胚；所述折边模和侧冲孔模之间还设复折边模,所述复折边模包括两纵向对称设置的两第二滑座,所述第二滑座上制有倾斜面,所述倾斜面上设滑块,所述滑块制有与倾斜面接触配合的锲口,所述滑块纵向的前端设复折边型模,且两复折边型模能由匹配的滑块带动而沿纵向方向相向移动,匹配构成活动的倒“U”形复折边凹模,所述倒“U”形复折边凹模配合设在下模板匹配位置上的“U”型复折边凸模,匹配对倒“U”字型初胚进行二次侧折边。在上述技术方案中，所述侧冲孔模包括设置下模板纵向一侧的第一底座,所述第一底座横向的两侧固设沿两横向延伸的导槽块，两导槽块匹配构成垂直第一底座的导槽,所述导槽上设能沿导槽纵向滑动的第一滑块，所述第一滑块上制倾斜的第一锲口,所述第一底座上制匹配的第一倾斜面，所述第一锲口与第一倾斜面接触配合,使第一滑块沿导槽纵向滑动并带动设在第一滑块纵向前端的压模上的侧冲头纵向移动,对置于侧冲孔下模上完成二次侧折边的倒“U”字型初胚的一侧边进行侧冲孔，匹配成型汽车缓冲缸外板。在上述技术方案中,所述裁断模为方形型凸模,且所述裁断模能冲入设在匹配位置上的所述裁断下模的裁断凹模内,匹配对位于裁断下模上的汽车缓冲缸外板与位于侧冲孔下模上的汽车缓冲缸外板裁切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,包括自上而依次设置的上模座、上模板、下模板及下模座；上模板与上模座通过隔块固接,下模板与下模座通过垫块固接,所述上模板与下模板通过导柱配合轴套活动连接；所述上模板底端上沿横向方向依次设有冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模,所述下模板上沿横向方向依次设有冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模；其中,冲楞模与冲楞下模配合,用于在板材上冲压成型主凸楞和侧边楞；冲孔模与冲孔下模配合,用于在板材上正冲圆孔；冲裁模与冲裁下模配合,匹配冲裁出具有汽车缓冲缸外板轮廓的胚体；压边模与压边下模配合,用于对胚体的两侧边进行压折并成型“八”字形初胚；折边模与折边下模配合,匹配将“八”字形初胚折边成型为倒“U”字型初胚；侧冲孔模与侧冲孔下模配合,匹配对倒“U”字型初胚的一侧边上侧冲孔并成型为汽车缓冲缸外板；裁断模配合裁断下模匹配将位于裁断下模上的汽车缓冲缸外板与位于侧冲孔下模上的汽车缓冲缸外板裁切分离。

【技术特征摘要】
1.一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,包括自上而依次设置的上模座、上模板、下模板及下模座；上模板与上模座通过隔块固接,下模板与下模座通过垫块固接,所述上模板与下模板通过导柱配合轴套活动连接；所述上模板底端上沿横向方向依次设有冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模,所述下模板上沿横向方向依次设有冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模；其中,冲楞模与冲楞下模配合,用于在板材上冲压成型主凸楞和侧边楞；冲孔模与冲孔下模配合,用于在板材上正冲圆孔；冲裁模与冲裁下模配合,匹配冲裁出具有汽车缓冲缸外板轮廓的胚体；压边模与压边下模配合,用于对胚体的两侧边进行压折并成型“八”字形初胚；折边模与折边下模配合,匹配将“八”字形初胚折边成型为倒“U”字型初胚；侧冲孔模与侧冲孔下模配合,匹配对倒“U”字型初胚的一侧边上侧冲孔并成型为汽车缓冲缸外板；裁断模配合裁断下模匹配将位于裁断下模上的汽车缓冲缸外板与位于侧冲孔下模上的汽车缓冲缸外板裁切分离。2.根据权利要求1所述的一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,所述上模板与上模座之间设若干沿横向方向等间隔设置的隔块,所述下模板与下模座之间设若干沿横向方向等间隔设置的垫块,所述隔块通过螺钉与上模座和上模板固接，所述垫块通过螺钉与所述下模板和下模座固接,匹配使所述上模板与上模座固接和所述下模板与下模座固接；所述下模座还通过螺钉或螺栓固设在底座上。3.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,所述上模板底端设若干竖向延伸的定位柱,所述下模板上设在数目上和位置上与定位柱相匹配的第一定位柱；所述上模板纵向方向的两旁侧分别固设镶块,所述下模板纵向方向的两旁侧上制有在位置上和结构上与所述镶块相匹配的卡槽,所述模具合模,所述定位柱与第一定位柱对接,且使所述镶块卡入所述卡槽内,匹配冲楞模、冲孔模、冲裁模、压边模、折边模、侧冲孔模及裁断模分别与冲楞下模、冲孔下模、冲裁下模、压边下模、折边下模、侧冲孔下模及裁断下模合模对接。4.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,所述下模板的四角上通过轴承固设四竖向延伸的导柱,所述上模板上与四导柱匹配正对的位置上固设轴套。5.根据权利要求1～4任一项所述的一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,所述冲楞模包括三个沿横向方向间隔设置的短冲楞凸模，且任意两短冲楞凸模间隔的区间上设长冲楞凸模，且三个短冲楞凸模在纵向方向上与两长冲楞凸模错开设置；三个所述短冲楞凸模配合设在下模板匹配位置上的所述冲楞下模的三个短冲楞凹模，能在沿横向方向输送的板材上冲压出侧边楞,两长冲楞凸模配合设在下模板匹配位置上的所述冲楞下模的两长冲楞凹模，匹配在沿横向方向输送的板材上冲压出主凸楞。6.根据权利要求5所述的一种汽车缓冲缸外板的成型模具,其特征在于,所述冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富超，
申请(专利权)人：东莞市杰洋模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44