一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，包括前磨台、置座、安装箱、第一液压泵、第一滑轨、运盘、后磨台和开槽台，所述前磨台底部设置有安装箱，且所述前磨台一侧设置有长方体形的置座，所述安装箱四角均纵向设置有第一液压泵。本发明专利技术的有益效果是：装杆上等间距设置的若干个第一电机均通过旋磨头分别在不同位置同步对管体冲磨，提高了该装置对管体的冲磨、抛光效率，且保证各个撑板杆之间的工作间距更适宜，装置上的冲磨部件在对管体加工时不会相互发生擦碰、损坏；通过两个第二液压柱同步通过连接块带动装杆上下调动，使装杆上下调节活动更加平稳，避免旋磨头与管体发生猛烈碰撞，保证管体表面被冲磨更圆润、无凹痕。

A High Efficiency Grooving Device Used for Aircraft Equipment Tube

The invention discloses an efficient flushing and grooving device for the pipe body of aviation equipment, which comprises a front grinding table, a seat, an installation box, a first hydraulic pump, a first slide rail, a conveyor plate, a rear grinding table and a grooving table. An installation box is arranged at the bottom of the front grinding table, and a rectangular seat is arranged at one side of the front grinding table. The four corners of the installation box are longitudinally provided with a first hydraulic pump. The invention has the beneficial effect that several first motors with equal spacing on the rod are synchronously grinding the tube body at different positions through the rotary grinding head, thereby improving the efficiency of the device for grinding and polishing the tube body, and ensuring that the working spacing between the various supporting plate poles is more suitable, and that the wearing parts on the device will not collide and damage each other in the process of the tube body through two steps. The two hydraulic columns synchronously drive the loading rod up and down by connecting blocks, which makes the adjusting activities of the loading rod up and down more stable, avoids the violent collision between the rotary grinding head and the pipe body, and ensures that the surface of the pipe body is washed more roundly and without dents.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置
本专利技术涉及一种冲磨开槽装置，具体为一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，属于冲磨开槽装置应用

技术介绍
航空装备是用于航空探索和研究的器械，管体在航空装备上不可或缺，管体通常为钛合金材质，管体表面更加圆润、光滑，与航空装备上的部件的契合度更高，与航空装备上的部件连接工作使用更加稳固牢靠，航空装备用管体在被加工时，需要利用冲磨开槽装置对管体进行抛磨和开孔、开槽，方便管体与航空装备上的部件连接使用。现有的用于航空装备管体的冲磨开槽装置在工作时仍然存在着许多不足之处，现有的冲磨开槽装置对管体冲磨的效率低，对管体冲磨的位置不够精准、适宜，且工作人员不可灵活调节装置上的部件对管体的冲磨位置和角度，装置整体的集成度低，冲磨与开槽的工作区域间隔距离远，装置整体的工作效率低，且装置只能对同种直径大小的管体进行冲磨和开槽加工，装置工作的适配性低，且装置对管体开槽的效率慢，开槽的位置不够精准，其在对管体开槽时，管体易抖动，管体不够稳固牢靠。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决现有的冲磨开槽装置对管体冲磨的效率低，对管体冲磨的位置不够精准、适宜，且工作人员不可灵活调节装置上的部件对管体的冲磨位置和角度，装置整体的集成度低，冲磨与开槽的工作区域间隔距离远，装置整体的工作效率低，且装置只能对同种直径大小的管体进行冲磨和开槽加工，装置工作的适配性低，且装置对管体开槽的效率慢，开槽的位置不够精准，其在对管体开槽时，管体易抖动，管体不够稳固牢靠的问题，而提出一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，包括前磨台、置座、安装箱、第一液压泵、第一滑轨、运盘、后磨台和开槽台，所述前磨台底部设置有安装箱，且所述前磨台一侧设置有长方体形的置座，所述安装箱四角均纵向设置有第一液压泵，且所述安装箱一端两侧均纵向设置有托轨座，两个托轨座分别在前磨台两端对两个第一滑轨底部撑托，使运盘中的管体移动更加平稳、管体被加工的质量更高，所述置座上端面上方水平设置有开槽台，且所述开槽台与置座的上端面之间平行设置有托板，通过托板将开槽台与置座上台面隔开，保证开槽台的正常转动调节工作；其中，四个所述第一液压泵内部上方均贯穿设置有第一液压柱，且所述第一液压柱两侧均等间距设置若干个螺孔，通过第一液压柱上的螺孔安装用于摆放管体的撑板杆；所述前磨台顶部两端均纵向水平设置有套放板，且两个所述套放板两端均纵向贯穿设置有第二液压柱，且所述第二液压柱底部焊接有连接块，所述连接块下方通过螺栓水平安装有装杆，且所述装杆上等间距贯穿设置有若干个第一电机，第一电机均带动旋磨头旋转并分别在不同位置同步对管体冲磨；所述前磨台与开槽台之间两端均水平设置有第一滑轨，两个所述第一滑轨均通过第三电机水平连接有运盘，通过第三电机同步带动运盘在第一滑轨上边移动边进行冲磨加工，保证该装置的工作效率更高，且工作空间利用更加充分，且两个所述第三电机分别设置在运盘底部两端；其中，所述运盘内部设置有矩形内凹的盘槽，通过将管体装放在盘槽中运输，保证管体被打磨时产生的碎屑都能落入盘槽，方便工作人员清理，且避免管体在输送时掉落，且所述盘槽一端内壁等间距水平设置有若干个第二电机，若干个所述第二电机内部一端均转动连接有中空的圆形的套管齿轮，电机带动撑板杆转动，将管体落放入运盘的盘槽中，管体与套管齿轮对接，第二电机通过套管齿轮带动管体顺时针转动，且第三电机同步带动运盘在第一滑轨上活动，后磨台上的第四电机在第二滑轨上同步配合运盘移动，且移动的同时，第五电机带动磨辊逆时针旋转对移动并转动时的管体冲磨，磨辊逆时针转动，管体顺时针转动，保证磨辊与管体的摩擦接触面和摩擦几率更大，使该装置对管体冲磨更加充分、全面，管体表面更光滑；所述后磨台上水平设置有第二滑轨，通过第四电机在第二滑轨带动磨辊前后移动，保证磨辊能够移动式对盘槽中的管体进行打磨，保证冲磨更加充分，且所述第二滑轨上纵向套设有第四电机，所述第二滑轨两端均纵向设置有支撑杆，且两个所述支撑杆底部均垂直安装有套框，所述第四电机上贯穿设置有第三液压泵，且所述第三液压泵底部活动连接有第三液压柱，所述第三液压柱底部垂直设置有第五电机，且所述第五电机底部转动连接有圆柱形的磨辊；其中，所述支撑杆底部套设有第六电机，且所述第六电机上套设有滚动带，所述套框内部设置有滚槽，所述支撑杆通过第六电机连接到滚槽中，支撑杆底部的第六电机通过滚动带在套框的滚槽中前后带动第四电机活动，从而带动磨辊前后活动对运盘中的管体冲磨，提高了冲磨效率；所述开槽台底部中间纵向设置有第八电机，所述第八电机设置在托板中部，且所述托板中部下方纵向设置有第四液压泵，所述第四液压泵顶部贯穿设置有第四液压柱；所述安装箱底部四角均设置有第七电机，且所述第七电机一侧活动连接有万向轮，安装箱底部四角的四个第七电机通过万向轮带动安装箱上的第一液压泵调节移动，使旋磨头与管体的接触点和接触冲磨压力更加精准、适宜；所述开槽台为正方形结构，使开槽台转动时，对接板与运盘中的管体的对接位置更精准、适宜，且所述开槽台四边边缘处均设置有对接板，所述对接板顶部等间距设置有若干个内凹的夹槽，通过夹槽对管体卡夹，保证开槽锥对管体开槽位置更精准、适宜；其中，若干个所述夹槽内部中间均设置有两个凸块，通过夹槽底部对称设置的且为橡胶材质的凸块来增大与管体之间的摩擦力，使管体在被开槽时更加稳固牢靠且若干个所述夹槽一侧均等间距设置有若干个通尘孔，通过通尘孔来通落开槽产生的灰尘，避免开槽台上堆积灰尘，且第八电机带动开槽台旋转，利用开槽台四边边缘处的对接板都能有管体对接，提高了该装置对管体的开槽效率。本专利技术的进一步技术改进方案在于：所述第一液压泵与第一液压柱活动连接，且第一液压泵底部两端均纵向设置有三角板，通过三角板对第一液压泵支撑，使第一液压泵工作时更加稳固牢靠。本专利技术的进一步技术改进方案在于：所述装杆的数量为四个，且四个所述装杆分别与四个第一液压柱相匹配，通过四个装杆分别在不同位置对第一液压柱上的管材进行冲磨加工，且第一电机底部转动连接有旋磨头。本专利技术的进一步技术改进方案在于：两个所述第一滑轨呈平行设置，且两个第一滑轨上均等间距贯穿设置有若干个第一定位孔，滑轨上等间距设置的若干个第一定位孔配合第二滑轨上设置的第二定位孔使该装置能够通过磨辊定点对管体的指定区域进行冲磨加工，提高了冲磨的精细度。本专利技术的进一步技术改进方案在于：所述第三电机通过第一滑轨与运盘、且第四电机通过第二滑轨与磨辊、且第三液压泵通过第三液压柱与磨辊均呈活动连接，所述第六电机通过滚动带和支撑杆与第四电机活动连接。本专利技术的进一步技术改进方案在于：所述置座内部设置有与第四液压泵相匹配的装槽，且所述第四液压泵通过第四液压柱和托板与开槽台活动连接。本专利技术的进一步技术改进方案在于：所述第八电机内部上方贯穿设置有传动齿轮，所述传动齿轮顶部与开槽台底部中间连接，且第八电机通过传动齿轮与开槽台呈转动连接。本专利技术的进一步技术改进方案在于：两个所述凸块呈对称设置，且凸块为圆弧形结构，且凸块为橡胶材质。该装置的工作方法具体包括以下步骤：步骤一：通过第一液压柱上的螺孔安装用于摆放管体的撑板杆，装杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，其特征在于：包括前磨台(1)、置座(2)、安装箱(3)、第一液压泵(4)、第一滑轨(5)、运盘(6)、后磨台(7)和开槽台(9)，所述前磨台(1)底部设置有安装箱(3)，且所述前磨台(1)一侧设置有长方体形的置座(2)，所述安装箱(3)四角均纵向设置有第一液压泵(4)，且所述安装箱(3)一端两侧均纵向设置有托轨座(8)，所述置座(2)上端面上方水平设置有开槽台(9)，且所述开槽台(9)与置座(2)的上端面之间平行设置有托板(10)；其中，四个所述第一液压泵(4)内部上方均贯穿设置有第一液压柱(11)，且所述第一液压柱(11)两侧均等间距设置若干个螺孔(12)；所述前磨台(1)顶部两端均纵向水平设置有套放板(14)，且两个所述套放板(14)两端均纵向贯穿设置有第二液压柱(15)，且所述第二液压柱(15)底部焊接有连接块(16)，所述连接块(16)下方通过螺栓水平安装有装杆(17)，且所述装杆(17)上等间距贯穿设置有若干个第一电机(18)；所述前磨台(1)与开槽台(9)之间两端均水平设置有第一滑轨(5)，两个所述第一滑轨(5)均通过第三电机(24)水平连接有运盘(6)，且两个所述第三电机(24)分别设置在运盘(6)底部两端；其中，所述运盘(6)内部设置有矩形内凹的盘槽(21)，且所述盘槽(21)一端内壁等间距水平设置有若干个第二电机(22)，若干个所述第二电机(22)内部一端均转动连接有中空的圆形的套管齿轮(23)；所述后磨台(7)上水平设置有第二滑轨(25)，且所述第二滑轨(25)上纵向套设有第四电机(27)，所述第二滑轨(25)两端均纵向设置有支撑杆(26)，且两个所述支撑杆(26)底部均垂直安装有套框(32)，所述第四电机(27)上贯穿设置有第三液压泵(28)，且所述第三液压泵(28)底部活动连接有第三液压柱(29)，所述第三液压柱(29)底部垂直设置有第五电机(30)，且所述第五电机(30)底部转动连接有圆柱形的磨辊(31)；其中，所述支撑杆(26)底部套设有第六电机(33)，且所述第六电机(33)上套设有滚动带(34)，所述套框(32)内部设置有滚槽(35)，所述支撑杆(26)通过第六电机(33)连接到滚槽(35)中；所述开槽台(9)底部中间纵向设置有第八电机(45)，所述第八电机(45)设置在托板(10)中部，且所述托板(10)中部下方纵向设置有第四液压泵(36)，所述第四液压泵(36)顶部贯穿设置有第四液压柱(37)；所述安装箱(3)底部四角均设置有第七电机(39)，且所述第七电机(39)一侧活动连接有万向轮(40)；所述开槽台(9)为正方形结构，且所述开槽台(9)四边边缘处均设置有对接板(41)，所述对接板(41)顶部等间距设置有若干个内凹的夹槽(42)；其中，若干个所述夹槽(42)内部中间均设置有两个凸块(44)，且若干个所述夹槽(42)一侧均等间距设置有若干个通尘孔(43)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，其特征在于：包括前磨台(1)、置座(2)、安装箱(3)、第一液压泵(4)、第一滑轨(5)、运盘(6)、后磨台(7)和开槽台(9)，所述前磨台(1)底部设置有安装箱(3)，且所述前磨台(1)一侧设置有长方体形的置座(2)，所述安装箱(3)四角均纵向设置有第一液压泵(4)，且所述安装箱(3)一端两侧均纵向设置有托轨座(8)，所述置座(2)上端面上方水平设置有开槽台(9)，且所述开槽台(9)与置座(2)的上端面之间平行设置有托板(10)；其中，四个所述第一液压泵(4)内部上方均贯穿设置有第一液压柱(11)，且所述第一液压柱(11)两侧均等间距设置若干个螺孔(12)；所述前磨台(1)顶部两端均纵向水平设置有套放板(14)，且两个所述套放板(14)两端均纵向贯穿设置有第二液压柱(15)，且所述第二液压柱(15)底部焊接有连接块(16)，所述连接块(16)下方通过螺栓水平安装有装杆(17)，且所述装杆(17)上等间距贯穿设置有若干个第一电机(18)；所述前磨台(1)与开槽台(9)之间两端均水平设置有第一滑轨(5)，两个所述第一滑轨(5)均通过第三电机(24)水平连接有运盘(6)，且两个所述第三电机(24)分别设置在运盘(6)底部两端；其中，所述运盘(6)内部设置有矩形内凹的盘槽(21)，且所述盘槽(21)一端内壁等间距水平设置有若干个第二电机(22)，若干个所述第二电机(22)内部一端均转动连接有中空的圆形的套管齿轮(23)；所述后磨台(7)上水平设置有第二滑轨(25)，且所述第二滑轨(25)上纵向套设有第四电机(27)，所述第二滑轨(25)两端均纵向设置有支撑杆(26)，且两个所述支撑杆(26)底部均垂直安装有套框(32)，所述第四电机(27)上贯穿设置有第三液压泵(28)，且所述第三液压泵(28)底部活动连接有第三液压柱(29)，所述第三液压柱(29)底部垂直设置有第五电机(30)，且所述第五电机(30)底部转动连接有圆柱形的磨辊(31)；其中，所述支撑杆(26)底部套设有第六电机(33)，且所述第六电机(33)上套设有滚动带(34)，所述套框(32)内部设置有滚槽(35)，所述支撑杆(26)通过第六电机(33)连接到滚槽(35)中；所述开槽台(9)底部中间纵向设置有第八电机(45)，所述第八电机(45)设置在托板(10)中部，且所述托板(10)中部下方纵向设置有第四液压泵(36)，所述第四液压泵(36)顶部贯穿设置有第四液压柱(37)；所述安装箱(3)底部四角均设置有第七电机(39)，且所述第七电机(39)一侧活动连接有万向轮(40)；所述开槽台(9)为正方形结构，且所述开槽台(9)四边边缘处均设置有对接板(41)，所述对接板(41)顶部等间距设置有若干个内凹的夹槽(42)；其中，若干个所述夹槽(42)内部中间均设置有两个凸块(44)，且若干个所述夹槽(42)一侧均等间距设置有若干个通尘孔(43)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，其特征在于，所述第一液压泵(4)与第一液压柱(11)活动连接，且第一液压泵(4)底部两端均纵向设置有三角板(13)。3.根据权利要求1所述的一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，其特征在于，所述装杆(17)的数量为四个，且四个所述装杆(17)分别与四个第一液压柱(11)相匹配，且第一电机(18)底部转动连接有旋磨头(19)。4.根据权利要求1所述的一种用于航空装备管体的高效冲磨开槽装置，其特征在于，两个所述第一滑轨(5)呈平行设置，且两个第一滑轨(5)上均等间距贯穿设置有若干个第一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：任磊，
申请(专利权)人：任磊，
类型：发明
国别省市：安徽,34