车载按钮及包含该车载按钮的面板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载按钮及包含该车载按钮的面板，该车载按钮包括按压板、遮光围骨和导向骨；按压板具有相背对的按压面和底面；遮光围骨设于底面上，遮光围骨围绕底面的边沿竖向设置，形成具有容纳腔的柱体结构；遮光围骨设有用于限制车载按钮行程范围的限位孔；导向骨竖向设于遮光围骨的内侧壁上，导向骨整体上呈细长条形结构，且导向骨和遮光围骨相配合形成T形下压结构，用于按压面板主体上的功能键时能上下滑动。该车载按钮通过将遮光围骨围绕所述底面的边沿竖向设置，能够使底面上的镭雕区域最大化，使整个按钮的结构更简练，可提高遮光效果，可降低加工模具和材料成本，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
车载按钮及包含该车载按钮的面板
本技术涉及一种车载按钮及包含该车载按钮的面板。
技术介绍
常规的车载按钮主要有如图1和图2所示的两种结构，适用于图3所示的主体面板30。其中，图1a和图1b所示的从前向后安装型车载按钮10用于从前向后安装于图3a中的主体面板30上，该从前向后安装型车载按钮10的主要特点为：外形尺寸(主要指长和宽)比较大，有足够的空间构建两圈围骨，外围围骨主要起遮光作用，内圈围骨主要起导向作用，该从前向后安装型车载按钮10的不足之处为：当该车载按钮外形较小时，则无足够的空间同时构建两圈围骨，无法使用。图2a和图2b所示的从后向前安装型车载按钮20用于从后向前安装于图3b中的主体面板30上，该从后向前安装型车载按钮20的主要特点为：外露于主体面板30外的部分整体上宽度比较窄，但置于主体面板30内部的部分整体尺寸却比较大，内部构建有多条围骨，会占用较大的空间，该从后向前安装型车载按钮的不足之处为：使用该类型车载按钮20的主体面板30内部需要有较大的空间，当主体面板30内部的空间较小时，则无法使用。也就是常规类型的车载按钮的结构较复杂，加工成本较高，适用范围较窄。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载按钮，其特征在于，包括按压板、遮光围骨和导向骨；所述按压板具有相背对的按压面和底面；所述遮光围骨设于所述底面上，所述遮光围骨围绕所述底面的边沿竖向设置，形成具有容纳腔的柱体结构；所述遮光围骨设有用于限制所述车载按钮行程范围的限位孔；所述导向骨竖向设于所述遮光围骨的内侧壁上，所述导向骨整体上呈细长条形结构，且所述导向骨和所述遮光围骨相配合形成T形下压结构，用于按压面板主体上的功能键。

【技术特征摘要】
1.一种车载按钮，其特征在于，包括按压板、遮光围骨和导向骨；所述按压板具有相背对的按压面和底面；所述遮光围骨设于所述底面上，所述遮光围骨围绕所述底面的边沿竖向设置，形成具有容纳腔的柱体结构；所述遮光围骨设有用于限制所述车载按钮行程范围的限位孔；所述导向骨竖向设于所述遮光围骨的内侧壁上，所述导向骨整体上呈细长条形结构，且所述导向骨和所述遮光围骨相配合形成T形下压结构，用于按压面板主体上的功能键。2.根据权利要求1所述的车载按钮，其特征在于，所述遮光围骨由第一遮光围骨、第二遮光围骨、第三遮光围骨和第四遮光围骨围合而成，所述第一遮光围骨和第三遮光围骨相对设置，所述第二遮光围骨和第四遮光围骨相对设置；所述导向骨包括第一导向骨、第二导向骨、第三导向骨和第四导向骨，所述第一导向骨设于所述第一遮光围骨的内侧壁上且靠近所述第四遮光围骨设置，所述第二导向骨设于所述第二遮光围骨的内侧壁上且靠近所述第三遮光围骨设置，所述第三导向骨设于所述第三遮光围骨的内侧壁上且靠近第二遮光围骨设置，所述第四导向骨设于所述第四遮光围骨的内侧壁上且靠近所述第一遮光围骨设置。3.根据权利要求2所述的车载按钮，其特征在于，所述第二遮光围骨和所述第四遮光...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱龙生，
申请(专利权)人：武汉蓝星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42