轨道交通运营调度系统、方法及设备技术方案

本发明专利技术提出一种轨道交通运营调度系统、方法及设备，其中轨道交通运营调度系统包括：运营调度云平台及各专业系统的现场设备；其中运营调度云平台，与各专业系统的现场设备通信连接，用于根据确定的行车调度计划及变更，对各专业系统的现场设备进行相应的联动控制，从而实现以行车调度为核心的轨道交通运营调度。该系统通过将各专业系统统一部署，实现了各专业系统间处理资源共享，这样不仅减少了物理设备的重复建设，而且还降低了设备布置所花费的成本，并且实现了各专业系统间的数据共享，为调度指挥提供了更有价值的信息，保证了轨道交通运营的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通运营调度系统、方法及设备
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通运营调度系统、方法及设备。
技术介绍
随着轨道交通技术的蓬勃发展，轨道交通运营安全变得越来越重要。当今轨道交通运营调度系统如图1所示，各专业系统通常采用单独烟囱式部署方式。各专业系统自行部署所需要的硬件设备、服务器、软件及工具，之后再通过部署一个综合监控系统，用于集成电力监控系统(PowerSupervisoryControlAndDataAcquisition，简称为：PSCADA)、环境与设备监控系统(BuildingAutomationSystem，简称为：BAS)、火灾报警系统(FireAlarmSystem，简称为：FAS)等各专业子系统，以形成以电调、环调为核心，各专业系统间的数据互联和交互。并且综合监控系统再与自动列车监控系统(AutomaticTrainSupervision，简称为：ATS)进行信息交互，以将从各专业系统中获取到的数据发送给ATS，然后利用ATS对各专业系统的数据进行分析处理，并根据分析处理结果向综合监控系统发送相应的控制信息，以使综合监控系统根据控制信息向对应的专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通运营调度系统，其特征在于，包括：运营调度云平台及各专业系统的现场设备；其中，所述运营调度云平台，与所述各专业系统的现场设备通信连接，用于根据确定的行车调度计划及变更，对所述各专业系统的现场设备进行相应的联动控制，以实现行车调度为核心的轨道交通运营调度。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通运营调度系统，其特征在于，包括：运营调度云平台及各专业系统的现场设备；其中，所述运营调度云平台，与所述各专业系统的现场设备通信连接，用于根据确定的行车调度计划及变更，对所述各专业系统的现场设备进行相应的联动控制，以实现行车调度为核心的轨道交通运营调度。2.如权利要求1所述的运营调度系统，其特征在于，所述各专业系统的现场设备包括：车载设备及地面设备。3.如权利要求1所述的运营调度系统，其特征在于，所述运营调度云平台自顶至下包括依次通信连接的软件层级及物理层级；其中，所述物理层级，用于提供所述运营调度云平台运行所需的物理资源；所述软件层级，用于基于所述物理层级提供的物理资源，以行车调度为核心，通过运行不同的功能模块，实现对各专业系统的运营调度。4.如权利要求3所述的运营调度系统，其特征在于，所述软件层级，还用于根据所述各专业系统的现场设备采集的数据量，调整为所述不同的功能模块分配的物理资源。5.如权利要求3所述运营调度系统，其特征在于，所述软件层级，还用于对所述各专业系统的历史运营数据进行分析，生成预案联动模式，所述预案联动模式中包括各专业系统的触发条件及各专业系统的控制指令，并在确定至少一个专业系统满足触发条件时，启动所述预案联动模式，对各专业系统进行运营调度。6.如权利要求1-5任一所述的运营调度系统，其特征在于，还包括与所述运营调度云平台通信连接的展示平台；所述展示平台，用于从所述运营调度云平台中获取轨道交通的运营数据，并在所述展示平台中按照预设的拼接规则进行展示。7.如权利要求6所述的运营调度系统，其特征在于，所述展示平台，还用于展示引导信息，以帮助轨道交通运营人员进行人工操作。8.一种轨道交通运营调度方法，其特征在于，包括：获取轨道交通行车调度计划及各专业系统的设备数据，根据所述轨道交通行车调度计划及变更，对各专业系统的现场设备进行联动控制，以实现行车调度为核心的轨道交通运营调度。9.如权利要求8所述的方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婧，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44